突然传来大消息，国人竟毫不知情！
2017/8/22 20:20:45 领导参考
欢迎投稿、商业合作，添加小编微信：zeya0221
震惊!一块钱就能让你装——哔!
这是一个快到你崩溃的时代。
仿佛一夜之间，共享汽车的大火烧起来了!
8月20日消息，继共享宝马亮相后，共享法拉利也来了。
俄罗斯莫斯科的一家公司推出了共享法拉利FF的服务，该车单价超过500万人民币，是法拉利旗下首款四座跑车。和共享宝马每公里1. 5 元的计费方式不同，共享法拉利是按分钟计费， 1分钟10卢布，约人民币1元，油费自付。而共享宝马则不需要用户自己加油。
虽然价格比共享宝马高多了，但不少网友依然表示想要尝试。
来个视频感受一下
共享飞机：无人驾驶 随叫随到!
近日，迪拜RTA宣布——无人驾驶载人飞机(空中出租车)拟在今年7月在迪拜投入使用。
就是它——“亿航184”。有8个螺旋桨、4支外伸机臂，最重要的是，它只需要1名乘客，因为它是一部无人驾驶飞机!
与“共享汽车”相比，“共享飞机”甚至不用考驾照。
共享飞机怎么用？
1、使用起来很方便，“叫飞机”时，我们只需要在APP上约一个飞行器，飞行器就会直接从基地飞到乘客身边。
2、手机就是车钥匙，乘客上飞机后，可以设定飞行路线，一键操作，即可搭乘乘客到达目的地。
3、“还飞机”时，直接点击结束行程，飞行器就会再接下一位乘客，也可能独立地飞回基地，避免了在市中心找不到停车位的尴尬。
乘客也无须担心飞行过程中有意外 ，因为在这过程中系统会实时采集，分析各种传感器的各项数据，然后规划路径以最快速、最安全的路径将你送到目的地。
更霸气的是：这款全球第一款，可载客的无人驾驶飞机，是由中国广州的亿航智能技术有限公司自主研制的。
突然传来大消息，国人竟毫不知情
突然传来大消息：近日，交通运输部、住房城乡建设部正式发布“关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见”，这是国家层面首次对共享汽车做出规范，鼓励新能源汽车开展分时租赁!
事实上，共享风已持续吹了一段时间。
全国已经有370家“共享汽车”公司注册了，其中实际拥有车队运营的公司超过了100家。包括北汽新能源、奇瑞汽车等大佬，都一跃而入加入共享大战。
北京已经出现了共享奥迪，然而，这没啥可稀奇的。另一款共享宝马即将快速辐射全国，优先覆盖北上广深杭。
沈阳已经传来消息：1500辆宝马即将铺满沈阳!机场出来没车打？逛街叫车没面子？老板，请开宝马。
暂时只在重庆服务的共享奔驰“Car2Go”，更是由梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒集团自己推出的。可用车数量之多，密集恐惧症都要犯了。
多家共享汽车测试对比
图片来源：自媒体账号成都汽车发布
更具说服力的，或是这张前几天刷了很多人朋友圈的图片：
自从出现“共享宝马”之后，有同款车的车主就被逼疯了。
还有网友在微博上曝光视频：有人开着一辆蓝色共享宝马在玩漂移，尘土飞扬，场面十分惊险。
这些事例，一定程度上却意味着：
共享汽车真的进入了普通人的生活!只要你有驾照和手机，没钱也能开好车，没车也能游全国。
共享车时代正式到来，一个大风口正在形成!
共享汽车，在中国听起来很稀罕。甚至还有人说了：啥共享车？都是瞎搞，早晚要出事。
亲，别光拿泡着枸杞的保温杯，封闭了自己的大脑。共享汽车，并不是空穴来风，而是一种有先例可循的商业模式!
全球第一家共享汽车公司Zipcar于1999年在美国马萨诸塞州剑桥市孕育而生，然后共享汽车商业模式逐步向加拿大及欧洲蔓延。
在德国，共享汽车已经满街开，成了德国人生活中必不可少的一部分。满大街的奔驰宝马新款轿车，类型多得每天一辆都开不完，随便开，随便停!
在德国运营共享汽车的，不是啥不靠谱的公司，而是大名鼎鼎的两个百年冤家：奔驰和宝马。
同样属于戴姆勒的Car2Share
宝马公司运营的名为Drive now，还没有进入中国市场。
德国的互联网环境，其实还不如中国呢!只要我们的监管措施和管理规范跟上了，共享汽车在中国行得通!
特别对中国这样人口多、大城市交通拥挤成灾的国家，共享汽车更能够施展拳脚，发挥巨大作用。据分析，未来几年中国共享汽车将会保持40%左右的增长速度，到2020年全国共享汽车规模将达到15万辆。
前段时间，国家表态：大力鼓励发展汽车共享，其原因，也正在于此!
更多猛料、国情内幕关注：(abcd131009)踹哪儿
“China(中国)看谁不爽踹哪儿，哪里不平踹哪儿!”
共享的世界
过去，汽车是私有的；未来，世界都是共享的!
共享经济，来源于我们个人拥有的过剩资源。分享给其他人使用，并获得某种意义上的收益，这就是共享经济。
比如，你家的车放在车库里不动，能不能让它动起来赚点钱？
你说我的车在动啊，我在开，但你还有3个空座位，那也是过剩资源。
假如你的车已经坐满人，但你的车外壳能不能喷涂广告赚点钱？这其实也是过剩资源。
2016年至2017年，共享经济在中国快速崛起，覆盖面迅速扩大。有的让人惊艳，有的备受质疑，但不可否认，“共享”已俨然成为大势。
共享空调
共享雨伞
共享遛娃车
共享马扎
共享健身房
共享篮球
共享睡眠仓
共享冰箱
共享早餐机：用户可以通过扫码付钱来烙个饼、煎个蛋。
共享洗衣机：18KG容量的洗衣机价格为40元/桶，8KG容量的洗衣机为20元/桶，18KG容量的烘干机为10元/15分钟。
共享手机：芝麻信用600分及以上，可换iPhone，每天仅需3.8元。
共享珠宝：接入“芝麻信用”，凭借足够的信誉评分，可享受押金减免、在线选择、配送到家及佩戴的易戴易美的珠宝服务。
共享宿舍：成都某高校拿出41件闲置的宿舍，在暑期对外开放为共享宿舍，每天费用25元，还供不应求!
据专家分析，未来几年中国共享经济将保持40%左右的高速增长。到2020年共享经济规模会占到GDP比重达10%，2025年预计达到20%。未来10年，我国共享经济领域有望出现5—10家巨无霸企业。
风口上的猪
共享经济已经成为“风口上的猪”。但随着奇葩的共享的项目越来越多，争议也越来越大。
如今，如今这个风口面临的现实是：共享篮球已死、“共享床铺”被叫停，共享马扎被曝是炒作，共享雨伞现身首日就丢了大半，共享单车也是出现一批、消失一批。
有人曾做过总结，真正的“共享经济”必须需要满足以下几点：
1.物品所有权分散;
2.共享物品的使用权而非所有权;
3.整合闲散资源使其发挥最大效用;
4.物品的所有者具有共享物品的收益权。
希望纷纷杀入共享经济领域的创业者们能够明白：烧钱不能烧一辈子，掌握不了市场必要需求的话，最终活下去还是困难的事儿。
但是不可否认，共享经济的蓬勃发展说明，不知不觉间，中国已经成为了创新之国。宽容创新、接纳创新、推动创新，已成为中国经济发展的另一个新常态。创新带来的巨变，正在改变我们的生活。
http://weixin.100md.com
返回 领导参考 返回首页 返回百拇医药