丽泽执机，大兴起飞！
2018/6/21 22:45:05 北京新闻

    

     在咱们的大北京，有多项重要的工程正在奋力建设中，其中一项就是北京新机场。定位为大型国际枢纽的北京新机场是落实首都城市战略定位、完善首都功能布局、推动京津冀协同发展的国家重大项目，也是国家实施“一带一路”战略的重要窗口。

     在今年5月，记者曾拍摄过建设中的北京新机场的航拍视频，一起来回顾一下——

    

    

     作为北京新机场的配套交通工程，轨道交通新机场线是提供新机场与中心城之间快速、直达、大运量的公共交通服务，未来可与10号线、19号线、11号线、城际铁路联络线、R4线、京霸城际、廊涿城际衔接，实现“半小时”到达中心城的目标并辐射周边区域。

     按照北京市新的轨道交通发展规划，新机场线北延至丽泽商务区，增设丽泽商务区站，设航空服务楼，提供值机、行李托运和交通接驳等服务。

     那么，这项工程具体情况是怎样的呢？目前的进展又如何呢？一起来看看——

     工程特点

     国内轨道交通第一速度：新机场线为国内首条最高速度160km/h的城市轨道交通线路，从草桥到新机场运行时间仅需19min。

     提供高品质航空服务：车辆采用7+1(即七节客车加一节行李车)编组形式，车内设大件行李置物架等设施，全列定员448人。

     “量身定做”的市域车型：车辆采用基于城际平台的市域车，供电制式采用AC25kV，接触网为刚性接触网，是国内城市线建设中的一次积极探索。

     换成便捷：草桥站未来可与10号线、19号线衔接换乘；磁各庄站未来可与S6线衔接换乘；北航站楼站未来可与京雄铁路、廊涿城际铁路衔接换乘。

     集约资源：轨道、高铁、高速公路、团结湖、综合管廊五项工程在100m宽的市政交通走廊布置，集约利用通道，减少对地块的切割，节约利用土地资源。

     工程进展

     区间：高架段共16.2公里，已进场15.5公里，完成结构65%；路基段、U型槽及闭合框架共5.2公里，全部展开施工；盾构机已经全部进场掘进，累计掘进双线共14.9公里，其中1号盾构机始发井-磁各庄站右线贯通。

     车站：北航站楼站台台板施工完成2.1万平方米，完成结构70%；磁各庄站主体结构完成95%；草桥站土方开挖完成63%，维护桩完成55%，磁各庄车辆段占地454亩，实现进场75%，其中大库部分桩基全部完成。

     高架区间总长度16.209km，其中本线与新机场高速公路共构段长约7.9km。

     共构段上层为新机场高速，通行汽车。中层为轨道交通新机场线，通行地铁。地面为规划团河路，区域社会车辆通行。

     高架区间采用共构形式，集约利用土地、减少对地块的切割，达到节约利用土地资源的目的。

     期待未来的新机场线!

    

    

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