这一件事不容闪失，中国必须高度警惕！
2017/3/7 牛弹琴
(一)
总理话音刚落，三大运营商立即宣布：10月1日前取消手机国内长途和漫游费!
真是难得，非常难得。尽管很多朋友还很不甘心地问：为什么是10月1日，而不是5月1日。
三大运营商同时表态，其实是一种国家战略，藏着中国可能要下的一步大棋。
总理就在山东团说：取消手机国内长途和漫游费，不仅让用户得到实惠，同时能促进运营商提高销量和竞争力，这是双赢。
总理的意思很明确：
第一，让消费者得到实惠。
第二，提高运营商竞争力。
这确实是皆大欢喜，而且还会极大促进中国的移动互联。
未来的时代，必定是移动互联的时代。但有一件事不容闪失，值得中国高度警惕，那就是：我们通向海外的命门，掌控在别人手中。
以与中国关系密切的泰国为例。你能相信吗？中国每年有800万游客到泰国旅游，人们在曼谷市区打“微信电话”却时常卡顿，访问“百度云”更是慢到心碎。
有在泰国的朋友就很委屈，今年的除夕夜的红包大战，你在泰国，打开红包，常常已经是10秒之后，连影子都见不到了!
这种现象后面，是一个残酷的真相：
第一、泰国与中国可以直连的宽带仅仅14G，其中10G还是从老挝中转。也就是说，800万游客只有不到4G的带宽可以直接访问BAT在国内的服务器!不卡死才怪!这还不算泰国所有7-11便利店正在使用支付宝、微信支付的本地用户。
第二，这是泰国“网不好”吗？根本不是。泰国日常测试4G速度可以达90M，访问YouTube等服务器不在中国的服务，快到让中国人艳羡不已。据统计，泰国网络国际出口高达2.24T，直连中国只不到1%。中国强大的“支付宝”“微信”还没走出亚洲，就输在了网速上!
这是要逼着BAT把服务器搬到国外的节奏啊，要知道，那可是海量的数据，背后则是一个国家的信息安全!
(二)
中国已经是一个互联网大国，但中国的很多网络生命线，就这样被掌控在外国人手里。
因为，国际通信的90%由海底光缆承担。来自国际海缆联盟的数据，中国与周边国家直连带宽少到惊人。
中国的信息怎么出国呢？
事实上，我们也有参与一些海缆建设，但是份额较小，而且都是重在参与，没有自主建设。海缆都是联盟建设，你出钱少，份额小，自然带宽就小。
根据海缆联盟的数据，以下是亚洲主要海缆中国的参与情况：
这么小的比例，真对不起中国土木工程大国的地位!
看似就是一个简单上网的问题，但后果是相当严峻的：
第一，互联网的时代，中国与很多友好邻国的网络沟通，都这么疏远，怎么进一步拉近关系？
第二，更主要的是，“一带一路”也罢，“亲诚惠容”也罢，RCEP也罢，中国要回归世界舞台中央，中国经济必定与东南亚经济充分整合，这么细的带宽，简直是缘木求鱼。
第三，现在讲互联互通，绝不是简单的修路架桥，更要的是网络连通，中国必须有战略的眼光。
第四，打个不恰当的比喻，未来一旦发生大规模网络战，中国不掌握这些基础设施，可能都只有被动挨打的份。
第五，更何况，这还是一门生意，一旦建成，可以长期收取过路费。
值得注意的是，亚洲通往世界各个方向的海缆，几乎全部经由新加坡中转，而且绝大多数都由新加坡参与建设。
新加坡由此一跃成为海缆强国，一流互联网企业的数据中心，在新加坡都有部署!
新加坡国小声音大，不是没有原因的!
(三)
一个形象的比喻：如果中国互联网用户产生的海量数据是一辆辆车，我们可能已经拥有了世界上最多的车，但是于世界互联，“车”是要出国的，跑的都是别人家修的路，还必须乖乖地交给人家过路费。
哪天人家看你不爽，分分钟就能掐断你的网络。
淘宝、微信再厉害，国外连通不了，你又能怎么办？
在互联网时代，自主的海底光缆建设，同样也是核心利益。
人无远虑，必有近忧。新时代的互联互通，绝不是架桥修路那么简单，必须包括网络的基础设施建设。没有自主通信基础设施，自己不铺好信息高速路，网络安全无从谈起，互联网大国更遥不可及!
当然，电缆铺好了，网络更要通畅，收费更要细水长流。这才是多赢!
中国，必须下一盘大棋。
我们似乎也看到了某些端倪。比如，三大运营商这次宣布10月1日取消长途和漫游费的同时，还都纷纷表示，要下调“一带一路”国家语音和流量漫游资费。
这才是大国气派!
当有一天，在“一带一路”国家，中国人拿起手机打回国内，和在北京上海家中收费没什么差别，这就是“一带一路” 战略最成功的证明，整个地区已连成一个整体，都是中国人的市场!
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