年轻人为何宁愿跑快递，也不去工厂？
2019/3/7 11:19:33 牛弹琴

    

     来源：功夫财经(ID：kongfuf)

     作者：孙骁骥

     导语

     快递行业为何这么火爆？这很大程度上是因为中国在几年前已经进入了一个“网购时代”。

     越来越多的网购者，越来越频繁的网购行为，这必然需要更庞大的快递物流行业。

     从过去二十年的低端制造业到现在的低端服务业，互联网经济给了人们一种产业结构“升级”的幻觉。

     最近，“年轻人宁愿送外卖也不去工厂”的新闻刷屏，制造业似乎不再对年轻人具有吸引力。与此同时，根据南方都市报的报道，广州出现了工厂的招工老板站在街头举牌招工的现象，但应征者却是寥寥无几。

     两相对比，令人印象深刻。

     网购时代的“倒逼式就业”

     早在今年年初，一个内地的专车司机告诉我说，他原本也是在广东打工的工人，因为工厂不景气，干脆辞职回故乡，一边做小生意一边开起了专车。

     类似于这样的事例其实还有很多，不少回乡的打工仔进入了“物流行业”，要么是货运(送快递)，要么是客运(开专车)。

    

     无论是通过新闻报道还是现实生活的体验，我们每个人都会感觉到现在中国经济正在发生的巨大变化。对此，有人哀叹制造业的迅速衰落，有人则是称赞产业转型的成功。

     但我认为，这既不是衰落也不是成功，目前的中国经济结构正在经历一场“横向转移”。

     快递行业从制造业“抢人”，这个趋势并不是一天两天。近几年每年的春节后，物流快递公司都会以比制造业更好的工资待遇招揽年轻劳动力。有数据显示，外卖行业从业者的平均年龄在26岁到30岁，35岁以下更是占比近七成。

     根据去年的统计，快递业吸纳就业人口超百万人，间接带动就业人数超千万人。物流行业的整体从业人口超过五千万，占全国就业人员6.5%以上，并且还在以惊人的速度增长。

     快递行业为何这么火爆？这很大程度上是因为中国在几年前已经进入了一个“网购时代”。世界上还没有哪一个国家像现在的中国这样风靡网购。

     据最近一次的《中国互联网络发展状况统计报告》统计，2018年中国网民规模达8.29亿，网购用户规模达6.1亿。2018年，天猫发起的“双十一”购物狂欢节全天成交额达2135亿元。

    

     就在十年前，这个数字仅为5100万元。十年之间，增长近4000倍。我们从“双十一购物狂欢节”的爆发式增长，不难想象到网购潮流在中国匪夷所思的总爆发。

     根据一份电商行业的报告，网购的总规模占社会零售总规模的比例从2010年的3.5%上升到了现在的19%，在未来十年内，极有可能增长到超过30%以上。越来越多的网购者，越来越频繁的网购行为，这必然需要更庞大的快递物流行业。

     换言之，正是这些大量存在的快递小哥构建了网购潮流存在的基础。

     从就业的层面来看，网购的快速发展和传统制造业的衰落对年轻人的就业取向形成了“倒逼式就业”，也形成了越来越多的快递小哥，满大街跑的快递电单车，以及越来越懒的购物者。

     未来，还将有更多人加入到快递行业来。

     实体经济不好，快递会受到连带影响

     快递行业蓬勃发展，谁最受益？是快递小哥吗？当然不是。按道理说，最受益的是快递公司。顺丰、韵达、申通等快递公司都是上市的股份公司，但快递行业虽然火爆，这些知名快递企业的股票表现却并不尽如人意。

     在快递人员流入速度最快、行业净利润最多的近两年，顺丰、韵达等等知名快递公司的股价并没有水涨船高，反而是徘徊不前甚至有所下跌。换言之，无论你选择当快递小哥还是买快递公司的股票，其实都不怎么赚钱。

     实际上，快递行业是一个具有“伴生”性质的行业，如果实体经济和制造业衰退，那么网购就会受到直接影响，而与网购联系最为紧密的快递也自然会受到连带影响。

    

     值得注意的是，网购热潮连创“辉煌”的2018年，最知名的电商阿里巴巴和京东的股价都是在下跌的。这就说明，电子商务和快递物流只不过是实体经济的“附属品”，经济总体如果走势不好，其发展必然受到影响。

     并且，快递并不属于“轻资产”的行业，大量前期投入将侵蚀快递业务盈利能力。油价上涨、人工费上升、租金上涨都会致使成本抬升，摊薄利润。

     而由于快递行业的门槛较低，竞争也是非常的剧烈。这些因素都将影响快递行业的持续盈利能力。其中的很多规律，和已经衰败的制造业其实差不多。

     据国家统计数据，2018年第三产业增加值469575亿元，增长7.6%，是三大产业中最高的。

    

     但是，其中的服务性行业的增加值速度却比上一年要低，尤其是快递业务的增长量也是明显的逐年走低，目前已下跌到两年前的一半左右。可以说，快递单量的增速早已赶不上快递从业者的增速，这个行业也将迅速走向饱和。

     从一个低端走向另一个低端

     说到底，快递行业属于“低端服务业”，那些忙碌的快递小哥，放在十年前，大概率也是进入工厂装配零件的工人。

     十年过去了，大家无非是从过去装配流水线上的“人肉机械手臂”，变成了现在的“人肉送货员”。这样的状况是堪忧的。在未来的人工智能时代，他们极有可能会像工人被自动生产装置替代那样，逐渐被人工智能替代。

     说到底，快递行业的发展不过是中国经济的一个缩影。大量出现的快递小哥就如同大量出现的按摩技师、餐厅服务员一样，成为了低端服务业的代表性职业。

     从过去二十年的低端制造业到现在的低端服务业，互联网经济给了人们一种产业结构“升级”的幻觉。但实际上，这不是真正的升级，这只是横向的产业转移，看似花样翻新，实际上是左右互搏，换汤不换药。

     这次产业转移带来的红利能持续多久呢？我认为，时间上应该不会超过自加入WTO以来的“低端制造业20年”。

     觉得快递小哥不容易的，在右下角点个“好看”吧

    ~

    

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