3000字干货，总结在你身边的15万亿赚钱机会！
2019/8/9 7:31:08 大猫财经
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有机会获得五本“财富指南”
作者| 猫哥
来源| 大猫财经(ID：caimao_shuangquan )
01
让银行疯狂的ETC
如果问当下什么最疯狂，肯定是ETC。
最近猫哥收到了很多朋友发来的“专属ETC申请二维码”，扫码办卡ETC免费送，请求“帮忙完成业绩”，朋友圈也被ETC办理刷屏，“线上办理，免费邮寄”。就连猫哥上班的园区停车场，银行员工也悄悄支起了摊位，“哥，办ETC吗，免费的，还可以送礼品”。
而工行武汉的招数更绝，烈日当空下，在高速的收费口，穿着收费站的“稽查”背心，一辆一辆拦车问询，要向过往司机“送福利”，并在高速上支摊办理。
段子也来了：
“如果有人老趴你车窗看，别害怕，并不一定是要偷你东西，可能是银行的员工在看你有没有装ETC”。
银行员工这么疯狂是因为有任务，而银行这么疯狂是因为它也有任务。
交通运输部此前下发了一个通知：“按照计划，到2019年底，各省(区、市)汽车ETC安装率达到80%以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上，高速公路基本实现不停车快捷收费。”
而再追溯更早以前，国家就下文要取消高速公路省界收费站，撤了怎么收费？就靠ETC了。
8月1日，撤站的推进会上，交通部副部长戴东昌强调，8-10月是重点工程建设和ETC推广的攻坚期，10月底前要完成各项重点工程建设任务，11月要进行联调测试和试运行，而相关的十项重点工作中，有5项事关建设：
①部省两级系统建设；
②ETC门架系统建设；
③ETC车道和省界收费站正线设施改造；
④ 高速公路入口不停车称重检测系统建设；
⑤网络安全防护。
根据测算，全国大约有6万条车道需改造成ETC车道，仅2019年，ETC设备市场和ETC原材料新增市场规模就超过135亿。一方面是路网的建设以及公路的信息化，一方面是增加高速公路的畅通以及提高物流效率，算是一举两得。
路上的“不停车收费”的问题解决了，停车收费的问题也在推进，像北京市，已经开始在城区实施电子停车收费了，路边的收费停车位采用电子监控来实现，旨在整体提升城市管理水平，当然电子设备也需要采购和安装的。这套模式也是其他城市未来的趋势。
这套组合拳下来，司机们会感到用车更畅快了，不过再想赖停车费也挺难的了。
02
每年10万亿的汽车消费
2019年的汽车不好卖，在1月份，国家10部委联合下文要促销费，第一条就是促进汽车消费。
到6月份，销售数据还真涨了。
乘联会的数据显示，6月狭义乘用车零售达176.6万台，同比增长4.9%，迎来时隔12个月后的首次同比正增长；环比增长11.6%，也是本世纪以来6月环比增长最大的。
原因是什么呢？因为7月份开始，国六标准就要在一些省市提前实施了，6月份清国五车的库存，该降价的降价，该处理的处理，国六区域内在月底前要完成国五车型的清理。
国四、国五的车怎么办？
旧车还是可以开的，但是在已经提前实施了国六标准的地区，只能做升级，满足国六标准，据测算，升级费用少说也得两三千。
尾气标准提升，肯定是为了环境质量，不过客观上，也极大的促进了汽车的升级换代，汽车消费额想不拉升都难。国四标准是2011年全面推行的，国五标准是2017年全面推行的，国六标准的试行比行业预期提前了很多，全面推行会比试行晚一两年，但整体的时间还是提前了不少，很多人换车的时间估计也会相应提前了。
现在汽车保有量是2.4亿，未来几年升级加换车，每年能稳定的带来至少10万亿的消费额，也将继续在这个指标上蝉联全球第一的位置。
03
2000亿的充电桩
很多人不想再受尾气排放标准的束缚，考虑买个新能源车。新能源汽车越造越多，互联网车企在玩命推，老牌厂商的车子也在推，还有像特斯拉，在上海建厂，承诺从2023年起每年贡献税收超过22.3亿，否则退还土地。
看起来是相当有信心，估计要想符合神州人民的脾性，不降价肯定不行了。现在很多人对买新能源车的一个担心就是充电不方便，没固定车位，住着老破小，都是没法买的，不过，现在力推的充电桩、加氢站，就是要补上这块短板。
发改委曾发布过一则《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》，发改委测算，到2020年，全国的电动汽车保有量将超过500万辆，而2015 年到 2020 年需要新建公务车与私家车用户专用充电桩 430 万个，分散式公共充电桩50万个，还有各类充电站合计1.2万个。
按照这个目标，光充电桩的市场规模就达到2000亿。而现在氢燃料电池的推广也是如火如荼，市场规模尚难预计，如果能与电动平分秋色，那么又是一个千亿级的市场。
卖了这么多新能源，自然需要更多的能源补给，国家和新能源车主们都在推动新能源的基础设施建设。
一手促销费，一手促建设，其实是一手好棋。
04
4万亿的旧改
而更重磅的事件，还是与房子有关。
6月份的国常会，确立了“老旧小区改造”的新目标。据各地初步摸查，目前全国需改造的城镇老旧小区涉及居民上亿人，根据国务院参事仇保兴此前的的预估，投资总额或可达4万亿。
如果往房地产的方向靠，是有人受益的(点击回顾谁受益)，但是如果跳脱开房地产的角度，此4万亿非彼4万亿。
4万亿的旧改改什么？
外立面的改造其实早在做了，老小区刷新漆基本上是常规操作，而这一次的老旧小区改造重在建设：
● 重点改造建设小区水电气路及光纤等配套设施；
● 有条件的可加装电梯；
● 配建停车设施；
● 小区户内改造；
● 要在小区改造基础上，引导发展社区养老、托幼、医疗、助餐、保洁等服务。
基本上告别了推倒重来式的大拆大建，在现有的条件下“小修小补”，当然这样说可能也不准确，比如加装电梯这件事，可不是“修补”就能形容的，在2018年的时候，加装电梯这件事就已经在做了，全年电梯的政府采购就已经复苏，规模就达到了100亿。
旧改推行时间不长，矛盾不少，比如老旧小区加装电梯，上海实行的是“一票否决”制，于是很多小区因为一楼用户的反对就推行不下去了，前天，规矩改了，取消“一票否决”制，立项的得按计划推进。
为什么力度这么大？因为有些事情老百姓是看不见的，现在老龄化社会到来，很多失能老人独居老楼，基本出不了门，看病都成麻烦，过世几天没人知道的新闻也出过，所以这事，肯定不是底层用户反对就不干了的。
05
你是什么垃圾？
其实我们身边还有很多事情我们正在经历：
比如上海垃圾分类了，干垃圾还是湿垃圾，着实让人头痛了一阵子，同时垃圾桶脱销了，而全市的市政垃圾桶也需要更换。而上海之后，垃圾分类扩张的更广了，又有45个城市成为了垃圾分类的先锋，这些城市也将掀起一场“垃圾革命”，46个城市的市场空间超过200亿。
△ 上海虹桥站的公共垃圾桶
这两天，中国的5G手机面世了，京东和苏宁在各自的新闻通告中说自己发售了第一台5G手机，谁第一猫哥并不关心，但是这意味着很快5G智能设备就要来了，根据各大运营商的计划和部署，2019年是5G的预商用时代，而2020年5G就要正式商用了。
蓝图画下来，5G设施的建设也需要跟上趟的，加快步伐呗。
有业内人士分析，5G的投资量级大约在1.2万亿元，预计能撬动4万亿投资。而根据工信部下属中国信通院《5G 经济社会影响白皮书》预测，2020年，5G间接拉动GDP增长将超过4190亿元；2030年，5G间接拉动的GDP将增长到3.6万亿元。
沿着这个思路，还可以列很长的名单，比如特高压、城际轨道交通、大数据中心、人工智能、工业互联网、物联网……
其实说一千道一万，总结起来就是一件事：我们把它叫做“新基建”。
“新基建”来源于2018年的中央经济工作会议，而其“新”是既区别于传统的“铁工基”这样政府主导的大规模投资建设，又区别于房地产建设，而是发力与科技端的基础设施建设，这些建设由社会的多方面力量共同推动的。
新基建是干嘛的？推动经济“新旧动能”的转换。
大家都知道，我们经济增长有三驾马车：投资、消费、出口。以前投资拉动的大头就是基建，十几年下来，硬件是可以了，而而这新一轮的基建，瞄准了技术升级背景下的软件，粗粗一算，未来一两年的市场规模就接近15万亿，跟房地产的体量差不多了!这里面机会多多，有心的人真要好好挖掘下。
送福利啦!人穷，就要多读书～
马爸爸说过，不要抱怨，因为只有变化，才有机会。在评论区和我们聊聊#你正参与的这些新基建，对你有啥影响呗～#，留言点赞数排名前五的猫友，每人可以获得《崛起的超级智能：互联网大脑如何影响科技未来》一本，这本书前瞻性地预测了21世纪前沿科技的发展趋势，帮助读者深入理解行业产业与前沿科技结合将呈现出怎样的发展趋势，企业和个人在科技大潮中将如何寻找自己的定位，人类的未来在新科技的影响下会有怎样的命运。
赶紧留言吧，机不可失哟～(注：点赞数统计截止8月11日10:00，获奖名单将于8月12日大猫财经头条文章文末公布)
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