【揭秘】大手笔收购!中国车企出巨资,伦敦“黑色出租车”变样了!
2018/6/16 18:55:39 央视财经

    

     它处在欧洲的边缘,一天之内,你就能开车穿越整个国土。

     它在17世纪就确立了世界头号海上强国的地位,18世纪率先踏上了工业革命的车轮,19世纪一度成为世界头号经济强国。

     它今天依然包罗万象,繁荣而又优雅迷人。

     它,就是英国。

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     吉利全资收购伦敦出租车公司,“黑色出租车”终于变了颜色

     伦敦,欧洲最大的城市,人类文明开始之初它只是泰晤士河浅滩上由罗马人控制的凯尔特人村庄,现在,它和纽约、香港并称为全球三大金融中心。

    

     伦敦的“老爷车”以最为浓重的英伦味道,从1928年以来,几乎没有改变过。但在今天,伦敦的标志第一次开始改变固有的颜色,黄色的伦敦出租车是专门为荷兰阿姆斯特丹订制的,这是伦敦出租车有史以来第一次走出伦敦。

     丹尼斯是伦敦出租车公司的退休职工,2017年7月公司正式更名为伦敦电动汽车公司,丹尼斯又被返聘了回来。旧公司不仅换了产品,来自中国吉利集团的李书福也成了公司新的老板。

     2013年2月,浙江吉利集团从锰铜公司手中以1000万英镑的价格,全资收购伦敦出租车业务。这几年,吉利集团对伦敦出租车公司投入3.25亿英镑展开改造。现在,英国最古老的出租车公司,成为了欧洲最前沿的汽车制造工厂。

    

     全新的安斯蒂工厂,是英国汽车工业近10年来建造的唯一新制造工厂。每天早晨7点到下午3点,有近1000名员工在这里工作,对于今天制造业正在急剧退化的英国,如此规模的工厂是较为稀缺的。

     伦敦电动汽车公司首席运营官 保罗:旧工厂是非常老旧和传统的,并且只能满足一年二千五百辆车的产量。新工厂的产量是二万五千辆,是过去的10倍。而且我们的产品的市场将不仅是伦敦,不仅是英国,将是整个欧洲。

    

     对于中国的吉利公司来说,投资在英国的安斯蒂新工厂是吉利全球化战略和新能源战略进程中的一个重要里程碑。工厂总占地10万平方米,这里也将是中国汽车在英国的前沿研发中心,全球的顶尖工程师将汇集于此,专注打造的,也是国际汽车市场上最新型的轻量化电动商用车。

    

     伦敦电动汽车公司首席执行官 克里斯·盖比:这是英国和中国之间的合作,这不但意义深远,也是非常关键的商业合作。这是英国近十年来建造的唯一汽车制造业的新工厂,第一个新能源汽车工厂。最重要的是,正在打造一个全球化的英国品牌汽车,这对于每一位参与者来说都十分有吸引力,很激动人心。中国驻英国大使 刘晓明:吉利集团收购了它的这个老爷车,将来完全是电动汽车取代伦敦路上的这些燃油汽车,这也是一场革命,所以我觉得这个对我们的电动汽车电动产业,也是一个很好的机遇。在英国站住了脚,就进一步地可以辐射欧洲,然后进一步地走向世界。

     的确,有着24万平方公里,6500万人口规模的英国,此刻寻找的,是提升自我的国际资本和活力。而今天的中国,需要的则是更广阔的市场,丝绸之路两端最迫切的这份期待,始终在寻找彼此相遇的机会。

     2018年1月,英国首相特蕾莎·梅访问中国与中国国家主席习近平会面,就深入推进中英关系“黄金时代”达成重要共识。4月19日,习近平主席应约同英国首相特雷莎·梅通电话,一致同意进一步提升两国关系的战略性、务实性、全球性、包容性,共同引领中英关系不断前行。这意味着,将有更多的投资故事将在丝绸之路的两端结出更丰硕的果实。

     3.26亿英镑的并购一年谈成 中国资本入驻英国航空企业

    

     在距离德比市中心十五分钟车程的郊外,在劳斯莱斯发动机工厂的隔壁,是法国空客公司一级供应商加德纳航空。这是一家生产精密航空零部件的世界企业,之所以这样称呼它,是因为它生产制造的厂房在英国,决定它运行的资本来自中国四川,而使用它产品的消费者,是全世界。

    

     英国的加德纳航空是空客的一级供应商,主营业务为航空航天零部件的生产、加工、装配、维护,主要产品包括飞机的机翼前缘表层、发动机等核心部件,应用于空客飞机A330、A380等主力机型。但这样的一家企业,年度销售额仅为1.3亿英镑,利润额为1500万英镑,约合一亿三千万人民币。客观地说,狭窄的欧洲,已很难容下这颗可以在更大天空下翱翔的心灵。

     而在丝绸之路的这一端,中国已经成为仅次于美国的全球第二大民用航空市场,巨大的航空发动机需求,让此前专注于稀有金属矿业为业务主体的张政找到了进军航空发动机领域的信心。

     陕西炼石有色集团董事长 张政:我们在发动机将来的量产化和无人机的量产化都需要大量精密航空零部件。在寻求这些全球好的零部件供应商过程中,发现了加德纳。

    

     然而,在欧洲要想完成一次海外并购绝非易事。首先,家族企业不能收购,其次,上游企业直接管理的供应商不能收购,在既定的商业规则中,能够收购的企业范围只能锁定在由国外股权基金持有的欧洲老牌公司。而加德纳航空恰恰是被基金公司持有的项目。

     持有加德纳航空的是伦敦最大的股权基金“百思德资本”,通常基金持有企业股权的期限为七年,在第五年必须出让,“百思德”基金此刻正在寻找适合的买家。

     跨国投资是一件谨慎的投资行为,法规、税收、债务、劳工待遇,每一项都是投资者必须面对的难题。

     2017年6月19日傍晚,北京下起了大雨,距离第一次接触加德纳项目已经过去了整整一年,张政和英国基金公司的负责人约翰·莫顿都清楚,彼此的耐心不多了。北京时间傍晚6点,英国时间上午10点,张政接到了莫顿从英国打来的电话。最后大家各让一步,终于完成了交易。

    

     合作是为了共赢,互通才能互惠,丝绸之路最基本的原则,最终打动了莫顿,双方对外宣布,中国四川的炼石有色公司以3.26亿英镑的价格正式收购英国加德纳航空百分之百股权。

     眼下,加德纳航空全球旗舰工厂正在成都兴建。在中国设厂,不仅可以保证加德纳公司原有业务稳步增长的情况下开拓中国市场,同时也可以有效地与公司航空制造相关子公司产生协同效应。在这条宽阔的丝绸之路上,新公司很难估算出未来要到来的那份喜悦究竟会有多大。

     在英国最为著名的牛津大学,科技创新中心是学校科技成果转化的摇篮,这里的衍生公司全球预估营业额已经超过六亿英镑,这个数字高于全英任何其他研究机构。

     心磁图仪通过计算机软件处理并记录的心脏电磁信号,以3-D电流密度图形的方式反应心脏的电生理状态。

     盲人通过佩戴科技眼镜,可以在各种生活场景下方便自如的生活。

     一款蛋白质软组织植入体的研究项目,从丝绸中提炼而出,专家们相信,在不久的将来,新材料制成的膝关节软骨植入体,会让病患者更好的康复。

     牛津大学副校长 伊恩:你必须大胆地考虑市场可能在哪里,它们非常重要。我认为超过一半的机会在英国之外。

     中国驻英国大使 刘晓明:特蕾莎·梅首相再次表示,英国非常支持一带一路,而且认为一带一路为亚洲和世界的繁荣提供了巨大的机遇。英方也准备计划用250亿英镑来支持一带一路的建设,而且也跟中方共同成立了一个十亿美元的基础设施的基金,我也欢迎更多的中国企业到英国来寻找投资兴业发展的机会,中国大使馆会全力为他们服务。

     互动小问答:

     你知道伦敦这座城市的三张名片是什么吗?

     答案将于21:30在评论区公布,

     看看英伦城市

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     来源:央视财经《经济半小时》

     本文编辑:张爽

    

    


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