习惯成自然,可能不是好事!
2019/10/3 23:11:10 央视财经

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    为什么说有时形成一种习惯

     并不是一件好事?我们又该如何走出舒适区?

     你是否想过这样一个问题?

    

     早期的铁路是由建电车的人设计的,而4.85英尺正是电车所用的轮距标准。那么,电车的标准又是从哪里来的呢?最先造电车的人以前是造马车的,所以电车的标准是沿用马车的轮距标准。马车又为什么要用这个轮距标准呢?因为古罗马人军队战车的宽度就是4.85英尺,罗马人战车的轮距宽度之所以是4.85英尺,是因为这是牵引一辆战车的两匹马屁股的宽度。

    

    所以,今天世界上先进的运输系统的设计,竟然是由两千年前的两匹马的屁股宽度决定的!

    

     从经济学的角度来看,这种现象可以称之为路径依赖。

     路径依赖,是由美国经济学家格拉斯·诺斯提出的。他用这条理论成功地阐述了经济制度的演进规律,并因此获得了1993年的诺贝尔经济学奖。诺斯认为,路径依赖类似于物理学中的“惯性”,一旦进入某一路径无论是“好”的还是“坏”的,都可能对这种路径产生依赖。

    

    在现实生活中,路径依赖的理论应用很广泛。对个人而言,一旦选择了目标,就会投入大量的财力、物力、精力、时间。如果哪天发现自己选择的道路不合适,也不会轻易改变。因为一旦改变,就会使前期的巨大投入变得一文不值,经济学上称之为“沉没成本”。出于对“路径”的依赖,对“沉没成本”的不舍,对不确定性“信息”的恐惧,很多人在路径依赖的影响下,日复一日地做着同样的事,甚至犯着同样的错误。

    

    


     拿投资来说,如果在过去五到十年内,你都通过采用某一策略获得了持续的超额收益,那么你很难意识到这种策略可能是错误的,即使经历了一两年的失效,大多数人都会继续相信并采用这一策略,这其中包括受到沉没成本、个人声誉与心理的多种因素影响。

     如果你过去所采用的策略,在内外部环境发生变化以后已经失效,那么这种继续坚守的做法就是“路径依赖”。

     我们应该如何摆脱“路径依赖”?

     1自我否定与进化

     在意识到主要因素发生变化以及策略逐步失效之后,要勇于进行自我否定,克服沉没成本、声誉损失以及各种心理所带来的障碍。

    

    2要懂得守拙

     守拙的含义是寻找简单明确的投资策略或实践对象,放弃为了短期收益或更高的超额收益去挑战复杂的机会,不断等待时机去跨越。

     3要做时间的朋友

     做时间的朋友,意味着将策略建立在恒久不变的事物之上,忽视短期的、容易变化的事物,意味着将投资收益的来源建立在国家发展、社会文明进步、人们需求演变的大趋势之上。只要我们投资策略的目标期限足够长,就可以超越大多数周期性与短期因素的影响,而几乎不用去担心“路径依赖”的问题。

    

     大家要记住,一项长期有效的投资策略必须具备三个特征:第一,它是普遍适用的;第二,它是持续有效的;第三,它必须是不断进化的。

    

    

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     来源:经济之声

     本文编辑:洪铭宇

    

    

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