顺风车,竟是对SEXY场景的致命追求!滴滴究竟有何背景?
2018/8/27 13:39:20 大众证券报董秘第一圈

     来源:21财闻汇综合自钱江晚报、南方都市报、中国经营报、法制晚报、21世纪经济报道、环球网、每日经济新闻、新浪微博、东方网、新浪新闻。Wind综合上证报、财经、澎湃新闻、Career In 投行PEVC等

    

     8月24日,浙江乐清乘客赵女士在搭乘滴滴顺风车时被司机钟某杀害,事件持续引发关注。

    

     受害人遇害前

     被迫向嫌疑人微信转账9000多元

     昨日(26日)上午9点,警方向受害者家属,做了一个案情说明会。据家属告诉记者,会上警方讲述了小赵受害的全过程:

    

     事发当天,小赵打车从虹桥镇到永嘉上塘镇。正常情况下,有两条路线可以选择,一条是速度较快的G15高速,大概需耗时40分钟,另一条则是路程相对较远的104国道,全程需要近2个小时,而嫌疑人选择走的也是104国道,并在途中,把车开上了一条山路。

    

     据附近居民说,这条山路非常偏僻,除了本地少数人和一些驴友知道外,大家平时都不会选择走这里。

     警方介绍,事发时,嫌疑人从石角龙村附近上山,然后开到淡溪镇江岙村附近时,停下车,将小赵的手脚捆绑起来,用胶布将其嘴封住,然后开始问她要钱。因小赵身边没有多少现金,嫌疑人提出要小赵微信转账给他,结果江岙村这边信号不好,嫌疑人又将车开回至石角龙村,然后小赵通过微信转账,给他了9000多元钱。

     收到钱后,嫌疑人再一次将车开至江岙村附近,之后,他就对小赵实施了侵害,并用匕首刺其颈部,致大量出血……最后,嫌疑人在将车开回石角龙村的路上,将小赵抛至悬崖下,驾车逃离了现场。

    

     抛尸地点

     夺命36分钟!

     从当天14时14分失联到14时50分左右遇害,夺命36分钟里,她经历了什么?

     昨天下午,钱江晚报记者回访案发地,力图还原小赵姑娘被害的经过。

    

     1.车开过石角龙村后,在上江岙村附近,嫌犯控制住小赵,实施抢劫。小赵没有现金,被要求微信转账。

     2.因山里没有信号,嫌犯将车开回石角龙村附近。小赵通过微信转账,给他9000多元钱。

     3.收到钱后,嫌犯再次将车开至上江岙村附近,对小赵实施了侵害。

     4.嫌犯将车开回石角龙村一带的峡谷转弯处,将尸体抛下悬崖,逃离现场。

    

     昨日,记者也来到了受害人小赵的家。

    

     记者了解到,小赵家的条件相对还不错,父母对女儿也宠爱有加。之前女儿在温州龙湾区当幼儿园老师,他们觉得工作地点离家太远,不放心,就让她回家。去年8月,小赵又去了杭州,在亲戚的服装厂里做行政,结果一年时间不到,父母又担心女儿生活不便,主动开车到杭州,把女儿接了回来。

     而事发当天,女儿要去永嘉参加同学的生日会,妈妈是看着她上的顺风车,没想到的是,这竟成了母女俩见的最后一面……

    

     不堪入目!滴滴司机群聊曝光!

     8月25日,温州20岁女孩遭滴滴顺风车司机强奸杀害,司机被抓。

     网络曝出武汉等地多个疑似滴滴司机群聊天记录,内容不堪入目,对遇害女孩进行无底线低俗调侃。

    

    

    

     有网友呼吁:请查出这些人,向公众道歉,向死者道歉!滴滴怎么能让这些人在开车,安全何在?

    

    

    

     目前警方已介入。

     空姐遇害的道歉信已不见踪影

     令人难以置信的是,在滴滴出行的官方微博或是微信渠道查询,关于5月份郑州空姐遇害的道歉声明,已悄然消失了。

    

     滴滴出行官方微博截图

    

     滴滴出行官方微信截图

     在滴滴的官方微博输入[声明],你会看到滴滴辟谣声明、战略合作声明、裁员声明,就是没有任何关于乐清女孩遇难之前所有滴滴发布的道歉声明。

     接线员并非滴滴员工

     招聘信息曝光客服业务大量外包

     悲伤之余,滴滴的客服接线员管理和运作模式成为舆论焦点之一。据每日经济新闻报道,滴滴一线客服工作是被外包公司承揽,滴滴客服并非滴滴自家员工。

     记者在各大招聘网站上搜索滴滴客服招聘信息发现,发布招聘信息的公司大多数并非是滴滴直招,而是各种各样的外包公司。记者以应聘者的身份向其中一家公司咨询,该招聘人员告诉记者,应聘滴滴客服,需要和外包公司签劳动合同,工作地点也是在外包公司,不过,实际工作是滴滴客服的内容。

     海淀法院网:滴滴衍生刑案远高于公众所知 强奸猥亵高发

     北京市海淀法院网曾于今年5月针对滴滴车主涉嫌危害公共安全罪的案件发文“滴滴出行车主犯罪情况披露”,称最近几年滴滴平台所衍生的刑事案件数量,远高于公众所知悉的程度,并披露了车主在履约(行驶)、运营(专职)过程中犯罪情况,其中强奸、猥亵在顺风车主较为集中。

    

     以下案例,从地域范围上横跨全国。

     被告人潘某于2016年4月计划利用滴滴顺风车接单载客的机会实施抢劫,并购买了迷药等作案工具。2016年5月2日9时,潘某驾车搭载乘客钟某,见钟某系单身女子,又住在高档住宅小区,遂产生抢劫的念头。潘某路上借口手机掉落停车,进入后座捡拾手机,并胁迫钟某通过手机转账7000元。后因有一辆警车经过并停在前方百米处,钟某见状挣扎并喊救命,潘某将其杀害后抛尸逃离。

     2016年5月3日中午,潘某被抓获。后公诉机关以其抢劫罪提起公诉。

     2017年5月19日,滴滴出租车司机李某驾驶搭载乘客,发生口角后双方互殴,李某殴打致乘客左侧鼻骨及左侧上颌骨额突骨折(轻伤二级),后被判处拘役六个月,缓刑六个月。

     2017年1月24日,滴滴代驾司机要某驾车送被害人孙某,因支付代驾费用问题二人发生争执,殴打孙某致双侧鼻骨骨折(轻伤二级),后被判处拘役五个月,缓刑五个月。

     2015年12月24日,滴滴顺风车司机贾某与乘客发生口角后,要求乘客下车并在路边对殴打致轻伤一级。后贾某赔偿12万元并取得谅解,被判处判处拘役四个月,缓刑四个月。

     2015年7月4日3时许,滴滴顺风车主郑某接到乘客后,在车内采取扇耳光等暴力手段,强行与其发生性关系。郑某次日被抓获归案,赔偿人民币7万元后获得谅解,后被判处有期徒刑四年。

     2016年8月15日5时许,顺风车主蔡某在其车内持电击枪威胁乘客并强行发生性关系,后被判处有期徒刑十年(量刑含其他强奸案件)。

     2016年11月10日2时许,滴滴车主(专职)侯某在将乘客送达目的地后,趁乘客醉酒之机实施猥亵,抚摸其胸部及下体。侯某于当日自首并取得被害人谅解,因犯强制猥亵罪,被判处有期徒刑十个月,缓刑一年。

     ……

     滴滴顺风,对SEXY场景的致命追求…

     值得探究的是,对于滴滴这家正筹划上市的企业,其能否清晰阐述内部业务定位和未来计划,直接关系到投资人对其估值的想象空间。

     21世纪经济报道记者(ID:jjbd21)独家获悉一份今年3月的滴滴出行专项股权投资基金文件,其中,滴滴对应估值600亿美元。

     公开资料显示,滴滴于2015年6月上线顺风车业务,截至2017年末,滴滴顺风车注册车主3000万人,注册乘客1.6亿人,日均订单200万单。据了解,在顺风车业务上线后,因为具备需求大、价格低、模式轻(C2C)等特点,以及一定的社交属性,特别是政策方面的支持,一度被外界看做是极有前途的业务。

     今年3月19日,滴滴获批100亿元ABS额度,中信证券-滴滴资产支持专项计划为全国交通出行领域新型供应链首单ABS,首期拟发行规模3亿元。上交所在相关报道中披露,目前滴滴司机端数量为2100万、乘客端用户数4.5亿、客户还包括汽车租赁公司和汽车经销商等,日订单数超2500万。

     根据上述数据推算,滴滴顺风车日订单数仅占到滴滴平台总日订单数的8%。

     那么,滴滴对顺风车是如何定义的呢?其为何一直坚持发展顺风车业务?

     滴滴官网的介绍是,顺风车可以让顺路的车主和乘客实现共享车辆出行,“从而有效提高车辆利用率,降低能源消耗和空气污染,缓解城市交通高峰期出行压力。”

     此次被免职的滴滴顺风车总经理黄洁莉2015年曾公开表态:

     在滴滴内部,顺风车的运营策略十分明确,鼓励预约、提前分流,如果没人接单,用户再去选择出租车和专车服务。黄洁莉把出租车、快车、专车分别比作国营旅社、如家酒店和三星级酒店,顺风车则是“家庭旅馆”。

     21世纪经济报道记者(ID:jjbd21)了解到,区别于专车20%的提成比例,为鼓励顺风车的发展,其提成比例在10%左右。黄洁莉也曾透露,滴滴顺风车“上线后三个月的时间,我们就做到了出租车几乎用两年才完成的成绩。”

     此外,顺风车也被视为滴滴多条业务线中最具社交属性的一个。2016年9月,滴滴顺风车允许车主可以设置自动接单、主动邀请乘客共乘,同时新增车主乘客相互关注功能。

     黄洁莉将之总结为:

     “通过顺风车你可以认识比较靠谱的人,获得好的社交体验, 这是一个非常有未来感、非常sexy的场景,我们从一开始就想得非常清楚,一定要往这个方向打。”

     也许,滴滴的初衷是美好的,但是当今年5月,济南空姐乘坐滴滴顺风车被害后,其强调的“社交”功能随即引发争议;进一步考虑的是,如果平台无法提供充分的保障和管控,其一味强调的社交性,也可能沦为犯罪工具。

     滴滴方面在对外自查公告中也承认”随着服务体量的增大,我们的安全管理和处置能力也面对巨大的挑战,特别在潜在风险识别、流程制度设计、快速响应等方面有许多亟待改善的地方,我们诚恳接受公众和监管部门的批评。”

     据南方+报道,在滴滴的自查公告中,并没有顺风车业务下线后何时整改完毕和上线的时间表,而有行业内人士预计,由于业务屡次出现安全问题,而且业务负责人也被免职,滴滴顺风车存在被永久关停的可能。

     滴滴究竟有何背景?

     顺风车仅占滴滴订单8%?

     顺风车功能于2015年6月上线,重点提供远距离合乘出行服务,满足中等出行距离的“候鸟人群”和旅行人群的城际出行需求。

     上线之后,顺风车发展迅速。根据滴滴披露的数据,截至当年8月31日,滴滴顺风车注册车主已达550万、使用过的乘客超过840万,日高峰订单已经达到223万。

     今年1月24日,滴滴顺风车公开披露数据显示,截至2017年末,滴滴顺风车注册车主3000万人,注册乘客1.6亿人,日均订单200万单;滴滴年初公布的2017年运行数据还显示,去年全年滴滴顺风车和快车拼车服务累计分享座位超过10.5亿个。

     虽然如此,顺风车订单量占滴滴总订单量比例并不显著。今年3月19日,中信证券-滴滴资产支持专项计划取得上海证券交易所无异议函,成为国内支持交通出行领域的供应链金融资产支持证券。报道披露,目前滴滴司机端数量为2100万、乘客端用户数4.5亿、客户还包括汽车租赁公司和汽车经销商等,日订单数超2500万。

     也就是说,滴滴顺风车日订单数仅占到滴滴平台总日订单数的8%。

     同时,在滴滴的业务架构中,我们可以看到,顺风车被归入“其他业务部门”,可以看出,在内部,顺风车这个业务一直是处于边缘化的。

     21世纪经济报道称,区别于专车20%的提成比例,为鼓励顺风车的发展,其提成比例在10%左右。负责人也曾透露,滴滴顺风车“上线后三个月的时间,我们就做到了出租车几乎用两年才完成的成绩。”

     此外,顺风车也被视为滴滴多条业务线中最具社交属性的一个。2016年9月,滴滴顺风车允许车主可以设置自动接单、主动邀请乘客共乘,同时新增车主乘客相互关注功能。

    

     (图片来源:财经)

     4年干掉30多个竞争对手

     滴滴一路走到今天,可以说身经百战。作为中国最大的互联网公司之一,滴滴在2016年下半年合并Uber中国可算是里程碑式的胜利。在过去4年时间里,滴滴一下子PK掉了30多家竞争对手,摇摇、百米、嘟嘟、打车小秘、大黄蜂……

     数据显示,2017年专车市场份额,滴滴独占92.5%,可以说是“一骑绝尘”。

    

    (图片来源:智研咨询)

     这个市场份额来之不易,不仅需要有过人的战略,同时也需要不断烧钱。数据可以说明问题。

     过去在不断抢占市场,不断烧钱的背后,滴滴仍然没有实现盈利。数据显示,滴滴在2017年主营业务亏损2亿多美元,整体亏损3-4亿美元。不过今年3月,滴滴曾预计2018年其主营业务将实现盈利,净利润有希望接近10亿美元,公司整体“微赚钱”。

     正因为此,也有业内人士称,因此滴滴需要更多的融资来填补这个空缺。一方面,虽然收购了快的、Uber中国,在接近垄断中国网约车市场时,又开始面临新的竞争对手:美团、高德等公司近期都在网约车领域向滴滴发起挑战,这意味着,滴滴需要更多的钱来打这场持久战。另外一方面,预期未来的新业务会投入大量资金,比如要在无人驾驶、智慧交通等领域大力布局,就需要大量资金。

     BAT、苹果等国内外巨头投资

     8月24日,交通部在例行发布会介绍,网约车新政实施两年来,在直辖市、省会城市、计划单列市等36个重点城市中,34个已正式发布实施细则。已有80多家网约车平台公司获得经营许可,各地累计发放网约车驾驶员证34万多本、车辆运输证20万多本。

     不过,这并未影响滴滴出行一家独大的局面。这一切主要源自于滴滴出行的股东背景以及股东的实力。

     据此前资料显示,2016年8月,滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议,滴滴出行将收购竞争对手优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营,并和Uber全球将相互持股。资料显示,Uber全球持有滴滴出行17.7%的股份,5.89%的投票权。

     滴滴也因此成为了国内首家由腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业

     除他们之外,国内外的多家巨头还参与了滴滴出行的融资。

     2013年4月,获腾讯集团1500万美金投资。2016年5月,苹果公司对滴滴出行进行10亿美元战略投资,这是其迄今为止收到的单笔最大投资。同年6月,滴滴出行宣布完成45亿美元股权融资,投资方包括苹果公司、中国人寿、蚂蚁金服、腾讯产业共赢基金、阿里巴巴、软银中国、招商银行,成为当时全球未上市企业单轮最大规模股权融资之一。

     特别是2017年,滴滴总共获得融资95亿美元。对于2017年年底获得的一笔40亿美元融资,滴滴表示将投入到人工智能等先进技术、新能源汽车等创新业务,以及海外扩张中。

     对于滴滴的估值,此前融资时的估值可以作为参考。公开信息显示,截至今年5月,滴滴共完成了天使轮到H轮的10次融资,投资方包括腾讯、阿里、淡马锡、苹果等国内外巨头,累计融资金额约为209亿美元。滴滴在发展过程中还与快的、Uber中国进行了合并,二者的融资规模合计接近30亿美元。

     滴滴的A-H轮融资历程

     A轮融资

     2012年11月,滴滴获得金沙江创投A轮融资300万美元,这可能是金沙江创投合伙人朱啸虎最引以为傲的一笔投资。

     B轮融资

     2013年4月,滴滴完成B轮融资,腾讯投资1500万美元。

     C轮融资

     2014年1月,滴滴完成C轮1亿美金融资,中信产业基金、腾讯以及其他机构分别投资6000万美元、3000万美元、1000万美元。

     D轮融资

     2014年12月,滴滴完成D轮7亿美元融资,由淡马锡、DST、腾讯主导投资。

     值得注意的是,在完成D轮融资仅仅两个多月后,滴滴和快的进行合并。

     E轮融资

     2015年7月,滴滴完成30亿美元融资,投资方为中国平安、阿里资本、腾讯、淡马锡、中投公司等。

     F轮融资

     2016年6月,滴滴宣布,完成新一轮45亿美元的股权融资,新的投资方包括苹果、中国人寿及蚂蚁金服等。腾讯、阿里巴巴、招商银行及软银等现有投资人也都参与了本轮融资。

     本轮除股权投资外,招商银行还将为滴滴牵头安排达25亿美元的银团贷款,中国人寿对滴滴进行了20亿人民币(约3亿美元)的长期债权投资。这也意味着,滴滴本轮融资的实际总额高达73亿美元。

     G轮融资

     2017年4月28日,滴滴宣布完成新一轮超过55亿美元融资,投资后对应估值约为500亿美元。但滴滴方面暂未透露投资方。

     H轮融资

     2017年12月,滴滴又宣布完成超40亿美元股权融资。据财新网报道,滴滴此轮投资方包括交通银行、招商银行、软银、银湖资本等。其中只有银湖资本属于新进入,其他三家都曾投资过滴滴。招商银行此前曾向滴滴投资两亿,其信用卡接入滴滴出行海外版本。

     膨胀的IPO

     今年3月发布的《2017年中国独角兽企业发展报告》显示,滴滴估值560亿美元,位于蚂蚁金服和小米之间。

     随着小米集团、爱奇艺、映客等一批互联网企业在今年内相继上市,作为国内曾号称估值仅次于蚂蚁金服的独角兽企业,在资本的重重压力之下,滴滴的IPO之路也已经提上日程。

     早在今年4月24日,华尔街日便报援引知情人士消息称,滴滴出行正在讨论进行数十亿美元的首次公开募股计划,并且寻求至少700亿美元-800亿美元的估值,也就是4800亿人民币到5500亿人民币之间

     该知情人士表示,滴滴最近已经在与几家银行洽谈下半年上市的可行性。而IPO融资,主要被用于抵御来自中国及其他国家的竞争对手。

     有媒体报道称,滴滴与投资人沟通时关于IPO的口径是“目前不着急上市,可能在未来18-24个月启动”,原因包括资金充足(账上现在约100亿元)、希望在国际化上有更多成绩。滴滴对此表示“不予评论”。

     但形势很快发生变化,今年6月,滴滴在出行领域的对手之一美团在港交所提交招股书,并表示拟将35%的上市筹集款项用于包括网约车业务在内的新服务及产品。

     且在8月23日,美团IPO通过了港交所聆讯,并将于9月初开始IPO路演,即将成为小米之后,H股第二家同股不同权的上市企业。

     随后滴滴方面也有所反击。8月6日,滴滴出行宣布,公司旗下汽车服务平台正式升级为“小桔车服”公司,同时将对小桔车服公司投资10亿美元,以支持其为包括滴滴车主在内的全社会车主提供便捷简单、灵活实惠、值得信赖的一站式汽车服务。

     据《财经》报道,滴滴分拆其车服业务,主要是为滴滴的上市计划做准备

     香颂资本执行董事沈萌在接受媒体采访时表示,滴滴此时分拆车服业务不排除是考虑先将子业务IPO,以减轻一定的资金压力。未来车服业务或许将先引入战略投资者然后再选择美国或中国香港地区IPO。因为滴滴规模过于庞大,分拆上市或者分拆部分盈利能力较强的业务上市会缓解自己IPO的压力。

     滴滴产业帝国的崛起

     资料显示,目前,小桔车服的年化交易额已突破600亿元,覆盖城市257个、合作伙伴和渠道商7500余家。其各项业务包括:小桔有车通过整合车源及金融资源,为车主提供汽车租售服务;小桔加油以流量和专业运营能力全方位赋能油站,为车主提供高性价比的加油服务;小桔养车为车主提供正品、优价、便捷的专业服务,目前已在华东、华南7个城市落地;分时租赁业务以出行场景、品牌及汽车运营能力为依托,为用户提供短时自驾租车服务。

     实际上,借助资本并购,一个野心勃勃的产业帝国正悄然崛起,且已初具雏形。

     在滴滴被传IPO提速之际,公司创始人程维曾在4月下旬抛出了一个庞大的扩张计划。他提出,滴滴十年后的发展目标,成为全球最大的一站式出行平台

     据澎湃新闻不完全统计,滴滴海外扩张已经包含美国专车平台 Lyft、东南亚的 Grab 、意大利的Taxify、以色列的Careem、印度的Ola,以及巴西网约车 99Taxi等多家本土化的网约车公司。

     此前,在接受《财经》采访时,程维如是解释自己的国际化逻辑:“有些市场比较开放,我们就自己去做;有些市场很封闭,同时当地合作伙伴是创造价值的,那我们就合资,通过投资把技术输出给他们。”

     而在国内,滴滴的境内公司早就分为滴滴系、快的系和创新业务(包括优步系)等几大类

     作为核心,“滴滴系”的旗舰公司有北京小桔科技有限公司(简称“小桔科技”)、北京嘀嘀无限科技发展有限公司(简称“嘀嘀无限”),以及注册地在天津的滴滴(中国)科技有限公司(简称“滴滴中国”)等公司。其中,小桔科技旗下还有滴滴商业服务有限公司、滴滴出行科技有限公司等。

     合并而来的“快的系”公司也是滴滴帝国的重要组成,主要包括:杭州快智科技有限公司、杭州快迪科技有限公司、上海奇漾信息技术有限公司、奇心(上海)信息技术有限公司、上海大黄蜂网络信息技术有限公司等。

     近半年多来,滴滴还密集成立了不少新公司,大部分归属于小桔科技麾下,包括:深圳北岸商业保理有限公司、南岸(上海)保险经纪有限公司、滴图(北京)科技有限公司、嘉兴橙子投资管理有限公司、嘉兴桔子共享投资合伙企业(有限合伙)。同时,“滴滴系”的香港公司——快富控股有限公司还在上海自贸区设立了众富融资租赁(上海)有限公司(简称“众富租赁”)。作为滴滴的创始人兼董事长,程维个人还直接投资成立了嘉兴桔子投资有限公司。

     从这些让人眼花缭乱的公司名号中,可以发现程维有意在打造全球最大的一站式出行平台,而那些给滴滴数百亿美元估值的投资大佬,其实也不是在赌一款打车软件的成败,他们所赌的,是一个产业帝国的未来。

    

     面对危险,我们能做什么?

     对于女生搭乘交通工具,浙江警察学院侦查系副主任、侦查学教授王祎老师总结如下:

     1、不选择不正规车辆,尽量选择公共交通。选择网约车,要将车辆信息发送给家人,同时开启定位和位置共享。上车后先将车辆信息电话告诉家人同事,当着驾驶员面,故意让他听到。

     2、尽量不与陌生人一起乘车,选择坐在司机后面,不露财、不露怯。

     3、注意观察,不要老看手机。

     4、要注意司机行驶的道路,发现苗头不对,提前下车,最好能选择有监控、路灯、行人的地方下车。

     5、一旦可能出现风险,先保命。

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