长假高速公路就是一个坑,谁也别不服!
2017/10/4 凭海观潮

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     堵不堵,回家看父母。

    

     观潮君

     国庆长假,部分高速堵成了坨,有人预订的酒店泡汤了、有新人因塞车婚宴泡汤了……各种指责、观点满天飞。

     作者韬略哥的文章《最愚蠢的决定:长假高速路免费》在朋友圈转,述说长假高速免费带来种种弊端,并抬出清华教授李稻葵2012年的观点,那时就批评说:长假高速免费是“世界上最愚蠢政策”,这等于动员大家一起上路堵车。应该涨价50%!

     文章建议取消免费政策,先改为打5折或者8折,估计堵车情况就会好很多。然后逐步回到平时的价格状态。并警告:这个政策如果不调整,未来很有可能酿出大灾难。想想看,那种万车拥堵的局面,如果遇到地震、台风、冰雪灾害、高速路边工厂爆炸,将会带来怎样的局面?

     作者李鸣涛则在公号发文《最蠢的文章〈最蠢的决定:长假高速路免费〉》直接回怼。

     “一看标题,我火冒三丈,再看内容,这人果然欠揍!世上愚蠢的人不少,还没见过这么愚蠢的人。猪笑老鸦黑,更蠢人指责别人最愚蠢。这样的文章访问量竟然100000+,点手赞超过1000。”

     文指要解决中国“节假日高速堵车,景点排队”之癌的唯一办法,而且一定有效的办法就是“增加民众的带薪年假(比如最少15天),并且允许个人自由选择休假时间”。是不是这样?舍此不可能有其他办法。

     齐俊杰则发文《高速免费为何会成了一个坑?》,指每到十一春节长假,全国高速公路免费通行,这乍一听是一个惠及民生的好政策,但其实违背经济学常识,免费的高速带不来优惠,甚至让每个家庭出行的成本更贵了。

     文章说,“我们衡量成本的方式通常只有金钱,而实际上成本的因素还有时间和体验感等等,金钱只是其中一个维度,经济学上常说免费的就是最贵的,就是说一旦什么东西免费,必然是用户无限大,当你的资源供给有限的时候必然形成无休止的排队。所耗费的时间必然是最大的。就拿高速公路来说,很多司机抱怨,开10个小时,才走了200公里,这简直有一种一万匹草拟马在狂奔的感觉,堵在路上没饭吃,没水喝,也没有厕所可以上,汽车不停地启动,排放着尾气消耗着燃油,本来预计能打个来回的,结果走到一半就快没油了。于是整个人都不淡定了,生怕撑不到下一个加油站。

     有人说,长假的头两天和最后两天,主要都是看堵车,高速公路几乎寸步难行。高速费虽然减免了,但其他的成本大幅上升。让体验感严重下降,很多人算不明白账的地方就在这,你出去玩,到底是省那几百块钱重要呢,还是开心最重要。被堵在路上10个小时,真的能开心吗?

     有的时候,我也搞不清楚,为什么我们会出台免费的高速路政策,这个调节完全反了,很明显一到十一春节的长假,高速需求肯定是大幅增加,而资源供给却不变,那些路不会增多,所以按照正常的思路,我们应该过节高速涨价才对,用价格手段调节供给和需求的矛盾。这样的话,很多人就会因为价格而选择集约化出行,拼车或者干脆坐长途车出行,有的可能看到价格上涨了,能不出行的也就不出去了。这样就能释放出更多的道路资源。这样才有利于交通,有利于大家达到出行的目的。否则大家都堵在路上,实在不是一个好的选择。

     有人可能要反驳了,又是替有钱人说话,一涨价穷人就不能出行了?这合适吗?确实存在这个问题,因为有钱人钱富裕,而时间稀缺,而穷人则是时间富裕,金钱稀缺,所以高速免费,造成道路极其拥堵,最先吓退的就是有钱人。但这事你也得反过来看,毕竟穷人多。而放长假有时间的人更多,所以你是都上路了,但最后的结果就是全都堵在路上,谁也别走。本来一箱油的路程,不得不跑出两箱油。单从金钱上衡量,先不提时间,其实也差不多背着抱着一边沉了。尾气污染了空气,汽车停在原地或者低速行驶,这种整体资源的浪费也是触目惊心的。

     所以从穷人本身来讲,金钱上并未得到好处,而时间浪费很大,体验更差。而从整体社会的角度,丧失了收费的机会,造成了道路的过度损耗,还过度消耗了能源,这肯定是一种效率最差的方式。总的来看,并不是替谁说话,很明显,高速公路免费看似是一个惠民政策,但却产生了一个多输的效果。所以这就属于典型的好心办坏事,让大家都知道了,国家的便宜不好占。”

     齐先生的观点其实就是长假高速应该涨价,和李教授一样。不过正如网友留言所喷的那样“齐老师的观点不止不应该免费,还应该贵到让穷人肉疼到没法出门!免得影响了富人的出行感觉!照你这么说,景区也人山人海,是不门票也太便宜了,应该涨成个天价,穷人就都去不起了,免得挤到了富人!世界应该是富人的专享的!!!”

     看看,马上就有人反对。

     当然有网友说长假拥堵说明我们中国人的休假时间太少,强烈要求恢复“五一”长假,多为基层老百姓考虑,方便大多数在外务工人员回家看看父母妻儿……

     情真意切可以理解,只是那样的话可能再多一个五一堵。

     不管免费也好不免费也好,使劲涨价也罢打5折8折也罢,各有各的理,实际都是莫衷一是,哪个也不会一招永逸、十全十美。毕竟经济学不能完全代替社会学。

     现阶段,长假高速公路就是一个坑,谁出主意谁掉里,谁也别不服!

     谁让国人过节情结那么重,一定要回家看看、出去转转呢!

     至于带薪休假,谁能享受谁知道,那些上着班老板都想扣你钱的主儿就慢慢渴望吧!

     堵不堵,回家看父母

    

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