当我们谈论梦想时，我们在谈论什么? || 友情链接
2016/5/19 秦朔朋友圈

    

    

     “生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。”

     “苟且尚在，谈什么诗和远方？”

     这两句话前段时间在朋友圈里被情怀党和现实党以各种方式引用和转发，不同的文章也随之开始站队，表面上是两派人观点的碰撞，实际上从中可以窥见当下社会许多人对“追随自我”的矛盾和纠结。

    

     我们仍然热衷于谈论关于梦想的故事，只是多了一个高频词：然而。因为现实让我们不敢想，也无力做。故事看完之后，又不得不提醒自己——别做梦了，你又不是小李子。这个命题看似有理可循，却忽略了一个漏洞：梦想无法复制，人人都可追逐自己的梦，所以才成就了千千万万的梦想。至于那些打着现实的旗号大呼“苟且尚在”的博主们，谁又能保证他们此刻不是正捧着爆米花，在电影院里津津有味地看着《梦想合伙人》，也被感染得一把鼻涕一把泪，为没有做自己而懊悔呢？

     那么，做自己的梦值不值得？梦想可以有多大胆？本田的创始人、“本田神话”的创造者本田宗一郎告诉你：不平庸，不放弃。心怀伟业，何来苟且？

    

     梦的起点：怪兽般的轰鸣声

     小时候的宗一郎非常顽皮，对课堂之外的东西充满着好奇，尤其喜欢手脑并用琢磨新奇玩意。一天放学的路上，宗一郎看见村里有人开着一台怪兽般的机器，这是一台黑色的汽车。他就被这台怪兽的轰鸣声和行走时的晃动深深吸引住了。当时的他想，有一天自己也要制造一辆汽车。

    

     小学毕业后，他进入了一家汽车修理厂，迅速掌握汽车修理的技术。不囿于现状的他，先后完成了人生的两次创业——经营汽修店，随后创立“东海精密机械公司”。

     宗一郎辗转回到最初的梦想：造车。当时日本并没有足够好的经济环境和消费需求来支持汽车的大批量生产。所以他把微型发动机装到自行车上，使其成为了摩托的雏形。并不断改良和挑战已有的技术，终于制造出了一辆真正的摩托车。

    

     这一年，宗一郎42岁，他一手制造的摩托车变成了现实。为了纪念这个伟大的日子，他将之命名为“DREAM”。

    

     梦的加速：从摩托到汽车

     摩托车的事业越做越大，但宗一郎没有忘记他的汽车梦。两掌一拍，决定参加F1大赛。你不是认真的吧？当时的人们对宗一郎的这一举动充满了质疑。可宗一郎不愿意屈服，敢想敢做的他当然不会因为质疑而停止追求梦想。

     他真的参赛了，也真的输了。但他鼓励大家说：“九十九次失败后必将在最后一次取得丰硕成果。”果然，本田赛车于1965年在欧洲赛程中获得了冠军。这一胜利，意味着本田的汽车制造技术已经跨入世界先进行列。

    

     1972年，本田的低公害发动机CVCC在全球率先通过了当时被称为世界上最严格的美国尾气排放法规——“马斯基法”。1973年，本田公司正式采用CVCC发动机生产，汽车王国自此开始大踏步地走向世界。这个小小的“H”伴随着雅阁、飞度、奥德赛、讴歌等车型驰骋在世界的各个角落。

    

     梦的延续：让梦走得更远

     本田宗一郎的梦做了一辈子，最终靠对梦想的坚持缔造了本田这一汽车王国。说梦想是本田品牌的起源再合适不过。

     18年前，广汽本田汲取“The Power of Dreams”的精神诞生。其品牌随时代变化虽有不同表达，然而对梦想的坚守，却一直都是广汽本田未曾改变的品牌DNA。

     为了将这种品牌精神外化，广汽本田更是在近日发布全新的中英文品牌口号：“让梦走得更远”(中文口号)，“Your Dreams. Our Drive.”(英文口号)。

    

     你敢做梦吗？你的梦能实现吗？广汽本田鼓励每个人去追寻他们的梦想并探索自身更多可能，因为只有努力过，才有实现梦想的可能，才会知道自己比预想的走得更远，成就得更多。这与本田宗一郎对梦想的追求一脉相承。

     “无论消费者的梦想是大，是小，我们都理解、相信，并愿意与他们同行。”广汽本田如是说。这不就是那句话吗？陪伴是最长情的告白。

     开一辆有着梦想基因的汽车，承载着自己的梦想，大胆向前探索吧，让梦走得更远。

    

    

    

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