改写多项世界纪录！这一国之重器实现数字场景“首飞“
2022/7/28 18:57:07 科学网
文 | 赵广立
我国海洋事业快速发展，海洋勘探、运输、生活生产等方面的活动日益频繁。海上恶劣天气频发，如何保障船舶航行和海上作业人员的安全，是一个绕不开的话题。
与此同时，我国幅员辽阔，森林覆盖率已超过23%；森林火灾多发，防火形势严峻。据国家林业和草原局数据显示，2010年至2019年，我国每年森林火灾发生的总次数都在2000次以上。
一边是海上救援保障需求，另一边是复杂的森林灭火挑战，有没有一种方式能够同时应对这两大棘手的难题？答案是：有。
会游的飞机，能飞的船
飞天入海，自古人思。2022年5月31日，由我国自主研制的大型水陆两栖飞机鲲龙-AG600全状态新构型灭火机首飞成功。这架目前全球最大的水陆两栖飞机，为同时解决水上救援和森林灭火提供了全新思路。
在森林灭火方面，“早”和“快”是行动准则。
以往常用的灭火直升机，航速只有160公里/小时，且单次的汲水量有限，一般仅在5吨以内，需要多次往返汲水，耗时较长，无法直接满足森林救火的急迫性需求。相比于此，鲲龙-AG600最大巡航速度500公里/小时，是运输类直升机速度的2倍，其单次汲水量可达12吨，单次投水救火面积可实现4000余平方米。
在具体的灭火救援过程中，鲲龙-AG600可在森林火区附近的水源地起降，以不减速的状态俯冲至水面，高速滑行20秒内汲水12吨，接着加速起飞抵达火场施行救援。鲲龙-AG600高速、高效的灭火方式，可有效降低人力物力投入，守护森林资源。
在海上应急救援方面，鲲龙-AG600更是优势尽显。
以往，海上应急救援主要靠船，但船只的航速较慢导致其时效性无法匹配；另一种策略是靠飞机，如直升机、固定翼飞机，但其更多是承担通讯和物资投放的角色，解决不了实质问题，且受天气影响较大。
鲲龙-AG600的飞行速度是船舶、直升机救援速度的数倍以上，并可通过水面低空飞行精准搜索救援目标，直接在水面停泊开展救援行动。面对复杂危险的救援环境，鲲龙-AG600突破掌握高抗浪适海船体等关键技术，能在风浪高达2米的情况下自由起降，一次最多可救护50名遇险人员。
跨界联动，鲲龙-AG600数字场景首飞
鲲龙-AG600作为国产大飞机“三剑客”之一，在水陆两栖飞机领域改写了多项世界记录。然而作为国之重器，鲲龙-AG600过于神秘；尤其基于其救援保障的功能定位，多数情况下我们并不能看到它。
7月27日，中国航空工业品牌运营中心与腾讯《和平精英》开展数字跨界联动，鲲龙-AG600“飞”入数字场景与更多的年轻朋友“跨次元相见”，让更多人也有机会了解航空工业成果。在《和平精英》开放世界场景下，鲲龙-AG600以“空投运输机”的数字新身份，通过模拟物资运输、物资空投的方式，解析其在现实场景下资源补给的功能。
鲲龙-AG600是我国100%自主研制的水陆两栖飞机，是一代代航空人努力的成果，真正体现了中国在关键核心领域的独立自主创新能力。建设航空强国需要一代代年轻力量接力，本次数字化联动，中国航空工业品牌运营中心希望以创新传播形式，让更多年轻人了解鲲龙-AG600，将国之重器的文化内涵和时代价值传递至我们的年轻群体，同时更大范围传递我国科技自研力量，促进全民科学素质及兴趣的培养。
这是蓝天逐梦者的故事
数字技术链接虚拟和现实
腾讯《和平精英》作为当前超级数字场景代表产品，在此次联动中发挥自身趣味性和开放性优势，通过数字化拟真及低门槛的参与方式，建立用户与鲲龙-AG600间的连接与兴趣，实现创新的数字化科普。
这已不是《和平精英》第一次跨界尝试数字科普。
2021年9月，《和平精英》与中国科学院海洋研究所展开联动，首次在数字场景内还原了我国首艘自主设计建造的3000吨级远洋综合科考船“科学一号”和赤潮现象，向用户科普海洋科考成果及我国首创的改性粘土治理赤潮专利技术。
数字科普可通过沉浸式体验，带动用户以第一视角进行趣味性的交互，持续激发年轻朋友们对科技、文化等不同领域的兴趣与热情。《和平精英》的策划团队曾这样描述这款产品：“《和平精英》就像一个云端的开放世界，有着高度写实的虚拟场景。可以把现实世界中的传统文化、科技成果搬进去，与数字场景内的剧情做结合。”
随着持续的技术进步与思维革新，游戏正在作为超级数字场景，提供人与人、人与社会、不同产业之间更广泛、紧密的连接方式，并不断发生突破性的创新。它从最开始的纯像素、2D、3D到现在的三维立体以及未来更为写实的虚拟世界，数字技术正在通过链接虚拟和现实，创造更大的社会价值。
正如负责本次跨界合作的《和平精英》游戏策划所说：“游戏作为超级数字场景的进一步发展，为文化传播、科学普及创造了新的渠道，同时企业更应该利用数字化优势，践行其社会责任。”
排版 | 郭刚
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