李书福：要让中国汽车跑遍全世界
2018/12/8 6:30:00邱然 闫书华 学习时报
学习时报：除了您自身的因素之外，您觉得吉利能有今天的发展，最大的原因是什么?
李书福：首先，吉利因为这40年的历史机遇，从无到有，从小到大，由弱变强，从小山村走向全中国、走向全世界。所有这一切都应归功于改革开放的好政策，我们必须倍加珍惜，我们要让中国汽车跑遍全世界，而不是全世界的汽车跑遍全中国。我和所有中国同胞们一样，得益于党的改革开放的好政策。
此外，吉利作为汽车领域的民营企业，受益于政府逐渐开放汽车产业、允许民营资本进入汽车产业、支持民营经济发展的政策。习近平总书记在十九大报告中指出，“要支持民营企业发展，激发各类市场主体活力，要努力实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的发展”，这必将激励我国广大民营企业为决胜全面建成小康社会作出新贡献。另外，吉利在全球化的过程中，不断以“走出去”战略和“一带一路”建设等国家相关政策为指引。5年来，吉利控股积极探索布局。在俄罗斯，2017年“白俄吉”工厂正式落成，首款博越下线;在欧洲，推动伦敦出租车和沃尔沃汽车重塑往日辉煌，在瑞典筹建吉利欧洲研发中心;同时还在东南亚入股马来西亚，助力宝腾重振雄风。
学习时报：现在可以说中国的汽车制造业在国际上已经占有了一席之地吗?
李书福：我们应该有这个自信。经历改革开放40年，中国汽车市场的变化翻天覆地，从老百姓买不起汽车，到现如今很多家庭已经拥有第二辆私家车;从民营企业不能造车，到如今包括吉利汽车在内的民营汽车企业年销量突破百万辆;中国汽车产业在坎坷中发展壮大。从汽车销量和市场发展来看，都有了非常大的转变。从销量来看，2009年，中国汽车销量首次超过美国，成为世界最大汽车市场;到2017年，中国汽车市场已经连续9年蝉联全球汽车销量第一。中国已经成为全球汽车企业的兵家必争之地。
另外，我想与大家分享一组数据：中国乘用车市场60%以上的产品是外国品牌，而且是高附加值产品，40%以下是中国自己的品牌产品，而且是低附加值产品。2017年中国品牌乘用车在全球市场销量1057万辆，在全球市场占有率只有13%，出口量才61万辆，而且大部分是向不发达国家出口，基本上没有什么利润;进口汽车122万辆，以中高端车型为主，基本上都是高附加值汽车产品。
学习时报：新时代中国汽车制造业有哪些新变化?
李书福：党的十八大以来，中国汽车制造业在众多利好政策的支持下，持续发展，创下新高。我个人感受最深切的发展变化，有以下几点。
第一点，中国车企加快参与国际化进程与研发竞争。 在“一带一路”倡议和“走出去”战略的支持和指引下，中国车企在国际化的过程中越来越成熟，逐渐从以资金换技术，升级到向外输出技术和管理。吉利入股宝腾、路特斯也都是典型例子。但同时，中国车企也面临着更严峻的国际市场下的新技术带来的竞争与挑战。每一个前瞻性的汽车技术，都会引领明天的行业发展。
第二点，新能源汽车发展位于世界前列。发展新能源汽车是应对全球气候变化、降低碳排放的要求，是中国蓝天保卫战改善大气质量的要求。吉利在新能源汽车方面研发投入很大，我们已经启动了“蓝色吉利行动”，到2020年吉利汽车90%以上都是新能源。
第三点，中国品牌逐渐向高端化布局。当下，中国品牌整体都在积极向高端领域布局。2017年，吉利控股发布了吉利汽车和沃尔沃汽车的高端合资品牌领克汽车。因此，领克以进入欧美发达市场直接与世界领先汽车品牌竞争，实现真正的全球化目标。
第四点，迎来更开放的汽车工业。汽车关税的下降、对汽车合资形式限制的取消等政策，意味着我们将迎来更开放的汽车工业。这让我感到兴奋。我是一个市场派，我完全鼓励与支持公平竞争，坚决反对特权与贸易保护主义。一个更开放的汽车工业，将为中国汽车的下一步发展提供更多挑战、更多机遇。
第五点，21世纪是科技革命、产业变革、商业重塑的世纪。当前，智能网联汽车成为创新热点和未来发展的制高点。在智能化、网络化、信息化和新能源技术驱动下，新一轮科技革命和产业变革加速推进。我们一定要面对现实，知难而进，持续打拼，努力开创中国汽车工业新局面，全面推进智能网联汽车技术创新发展。
学习时报：您对中国汽车行业具有什么展望?
李书福：我来自于制造行业，一辈子没有离开过制造业，我对制造业充满感情。尤其是进入汽车行业后，我越来越感受到制造业对国民经济的重要性。
我国已经成为具有世界影响力的制造业大国，但与世界制造强国相比，在创新能力、核心技术、企业实力和质量品牌等方面还存在很大的差距。包括汽车制造业在内的中国制造业依然面临如何实现从全球价值创造链的中低端走向中高端的现实挑战，但是，我们千万不能急于求成，否则欲速则不达，只要认准方向，明白问题的本质，持续努力就能取得成功，这是考验中国制造业的关键时刻。
制造业的卓越进程必须走向价值创造链的中上游层面，并且形成核心创造能力。智能制造，降本增效，以用户体验为中心，全面推进品质革命，这既是中国制造业的唯一出路，也是中国制造业的广阔前景、美好未来。
汽车产业是制造业之王，未来充满无限机遇，同时也面临巨大挑战。吉利控股将要时刻保持清醒的头脑，认准方向，脚踏实地，在创新研发、人才培养方面继续加大投入;在能源可再生利用、汽车电动化技术、线上数字科技及车载芯片研发等方面有所作为，为汽车产业可持续发展、为用户的智能出行体验积极贡献力量。
文章原标题为《“我们要让中国汽车跑遍全世界”》，有删减，刊载于《学习时报》2018年12月7日第3版
本期编辑：董大伟
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