高铁停赠免费矿泉水 神秘公司“西藏5100”究竟是谁的？
2015/8/5 价值线
来源：网易财经 《南方周末》等综合
早在数年前，铁路“西藏5100”免费水就已引发公众的广泛质疑，但它在7月26日宣布停供又引来了另一波质疑。
中国铁路总公司的一纸“免赠饮”通知，让西藏5100的股价应声跌落。上个月创始人的离职则引发了公司实际控制人可能卖壳离场的猜测。
这到底是怎样的一家公司？这种“传奇”是如何缔造的？公司背后的神秘商人是谁？创始人之一、董事长俞一平为何在此时离职？离职跟西藏5100突然被高铁停赠有无关联？
俞氏夫妇“创业”
2011年西藏5100赴港上市前夕，《南方周末》曾做质疑：
1、2006年才获得采矿权并建完第一条生产线，2007年就出现在官方的会议桌上。
2、中铁快运这一个“超级大客户”，上市当年，80.5% 的收入来自中铁快运。
3、在公司起步的关键阶段，大股东的股份一度由一位既有公务员福利房，又有豪宅的家庭妇女代持。
5100公司曾在一些宣传材料中称其隶属于西藏中稷佳华实业发展有限公司(下称西藏中稷)，外界普遍理解为这是中稷控股集团有限公司(下称中稷控股)的下属公司。
中稷控股过去是中央党校控股企业，2007年已改制，目前是一家由原中稷控股高管控制的民营企业。
但5100公司招股书披露的情况是，西藏中稷是以“中外合作经营”的方式，由中海、永豪和中稷控股三个公司联合组建。
其中，中海和永豪是两家BVI公司，各持西藏中稷50%的股权，中稷控股不参与投资，但提供“咨询服务以及政策指导”。
中海和永豪，则是由香港金通资产管理有限公司(下称金通)全资持有。
金通1997年由王坚在香港注册成立，最初的名称是“西藏控股有限公司”。
王坚原名王健，是5100公司的创始人之一。他80年代初毕业于北京大学，后在陕西、海南、四川等地经商，1990年代中后期，王坚就参与拉萨啤酒，现在的西藏发展重组和上市，并一度间接持有西藏发展81.25%股份。
王坚
上述交易发生时，金通的股权，95%是由王坚个人全资成立的BVI公司持有，4%为刘敏持有，1%为栗小兵持有。
刘敏是王坚的北大校友，过去在中共四川省委政法委、共青团四川省委等任职，官至副处级，1990年代下海并长期追随王坚。
招股书对栗小兵的身份轻描淡写，她是5100公司董事长俞一平的妻子。
在5100上市之后，王坚的身份已广为外界关注，但需要留意的是，栗小兵和丈夫等，也是5100公司举足轻重的“创业者”。
栗小兵，北京西城区人氏，今年46岁。2007年以来，栗小兵任西藏中稷全资拥有的一家孙公司、即5100公司的子公司北京五一零零企业策划俱乐部有限公司的法定代表人，这家公司的主要业务是企业形象设计、公关和营销策划等。
现年58岁的俞一平，过去曾在一些外资企业任职，担任过啤酒花的独立董事，并获得过中国外国专家局经济与科技专家称号。
俞一平
招股书称，俞一平和王坚是“相识20年的至交好友和合作伙伴”。
记者所能查到的俞一平和王坚的合作，始于 2003年栗小兵入股金通时，俞出任金通董事总经理一职。2004年，俞一平担任法定代表人的BVI公司Wilton,参与了拉萨啤酒和嘉士伯的合资——拉萨啤酒先与Wilton合资，嘉士伯再从Wilton处受让股权，交易价格双方均未披露。
在这之后，俞和王更是进一步联合运作 5100冰川矿泉水项目。2005年，王坚将金通所持有的中海和永豪的股权，转让给了香港中稷佳华有限公司(下称香港中稷)，这家新成立的公司90%股份为周文琼控股的BVI公司StarryInvestment持有，10%归属于栗小兵个人持有的TibwatresInvestment,栗小兵、刘敏、俞一平和周文琼四人担任董事。
招股书把这项股权转让解释为“代持”——家庭妇女周文琼是王坚“所信赖的朋友及知己”，由于对“项目初期投资会否成功的不确定性”，她代王坚持有这部分股份。
关于周文琼的个人身份，招股书未多做交代。记者从香港中稷的注册资料中看到，持美国护照的周文琼，登记的地址是深圳福田区一处公务员福利房小区。她还是金通的董事，但她在金通登记的地址，却是深圳一个豪宅小区东海花园。
香港中稷和金通的注册资料还显示，俞一平和栗小兵同时持有加拿大和香港护照，而栗小兵的中国身份证，也还是正常状态。
此外，2003年入股金通时，栗小兵的登记地址是浅水湾一处价值千万的高档公寓，在最新资料里，却已变更为香港顶级豪宅小区贝沙湾，香港诸多名流及演艺人士居住于此，区内住宅动辄数亿元。
恰是在这个蹊跷的代持安排之后，5100冰川矿泉水项目启动。
在那几年，销售西藏5100成为各铁路局的“政治任务”
在业内人士看来，西藏5100的诞生与“铁老大”有着千丝万缕的关系。资料显示，2006年7月1日，青藏铁路开通运营；此前的2005年10月，西藏5100项目“应运而生”；2006年，西藏5100建成第一条生产线。
此后，西藏5100向业界展示了其“神奇”的商业模式——这个新生矿泉水品牌接到了后来支撑其九成销量的铁道部天量订单，且订购数量还配合其新生产线的不断落成、产能的不断扩大而逐年快速上升。
2007年，西藏5100与中铁快运建立战略合作关系，由后者担任其经销总代理，并负责全部物流配送工作，包括“负责其在铁路系统销售的订货、结算、仓储、配送、售后服务、准入管理和渠道管理”。自此，中铁快运成为西藏5100的最大客户。
搭上了中铁快运这趟高速列车后，西藏5100得以飞速发展。数据显示，2006年，西藏5100仅产出了4000多吨矿泉水。此后，其产量却呈几何级数增长：2008年近5万吨，2009年则超过10万吨。
西藏5100的招股说明书亦显示，2008年、2009年及2010年，西藏5100在中铁快运的销量，分别占其总销量的90.9%、89.7%及89.5%；销售额，则占中国整体瓶装矿泉水市场份额的1.1%、1.7%及2.0%。
一位不愿具名的铁路系统人士向网易财经指出，正是因为有中铁快运的助力，才成就了今天的西藏5100。“除采用非市场化的方式长期集中采购西藏5100外，中铁快运还利用中铁快运行包专列，以及覆盖全国的物流服务网络将西藏5100运送到全国各地”。据悉，自2007年8月1日起，铁道部在部分动车组列车上逐步实行向旅客免费供应西藏5100，并在全国123个火车站、1736列旅客列车、113个铁路宾馆销售。
据上述人士介绍，在那几年，销售西藏5100成为各铁路局的“政治任务”，西藏5100则成了“铁路专用水”。“继动车组之后，全国所有跨局行驶的列车、宾馆和车站都将非排它性销售西藏5100。包销西藏5100甚至一度成为铁道部考核各分局业绩指标的一部分。”
中国交通运输协会西部工作委员会副秘书长王磊此前曾对媒体表示，铁路系统内部有不成文的规定，只能销售西藏5100，不能销售其他品牌的纯净水。中铁快运通过系统内部销售指标完成订单采购量的摊派和分销，结余积压部分甚至会作为员工福利发放。
网易财经了解到，自2008年8月开始，铁道部为各地分局下发了西藏5100包销指标，并规定自2008年8月1日起，各局二等以上车站商店、站台售货、旅客列车及铁路酒店宾馆一律销售西藏5100，不得销售其它任何矿泉水。
甚至部分铁路系统的后勤、行政等部门也被“动员”起来，“全局各单位、各部门会议、接待需使用瓶装矿泉水的，一律使用5100矿泉水，所需费用列入相关成本”。
据统计，2008年至2014年，西藏5100的营业收入总计达到35.71亿元，其中中铁快运贡献了16.94亿元，占比达到47.4%。
迫于无奈的“去中铁化”
创始人离职实际控制人或卖壳离场？小编：刘十九 美编：小薇
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