恭喜华为,再次宣布,轰动全球!
2017/10/13 成功商业思维

    

    

     如果说4G改变生活

     那5G改变的将是社会

     全世界绝无仅有!

     深圳突然宣布!

    

     如果问:手机什么时候将失去今天的独霸天下的地位?

     答案是:5G到来后,因为彼时天下将万物互联!

    

     而汽车,将像今天的智能手机一样,成为未来争夺的重要阵地。这个阵地的最前沿入口,是智能驾驶

     有一种说法是:谁掌握了智能驾驶的技术和数据,谁就将掌握5G时代的主动权。

     就在不久前,华为突然一声大喝,杀入战阵!

     艺高人胆大,华为的无人驾驶,将先从载人最多、安全性要求最高的公共汽车干起。

     结果是,一个月之后,也就是10月底,无人驾驶公交将在深圳正式上路!

    

     刚刚,在深圳公交出行宣传周启动仪式上,巴士集团董事长余钢透露:

     今年10月底深圳将实验两条无人驾驶线。可以期待,最终深圳全市无人公交线路乃至所有车辆都将实现无人驾驶。

     无人驾驶公共汽车上路,这不仅在中国是首次,在全世界都是绝无仅有,意义重大,轰动全球!

     华为的5G布局

    

     深圳公交无人驾驶技术,是由巴士集团、国家智能运输中心、华为公司合作,共同研发,试验推出。

     华为在无人驾驶技术方面,将施展它的综合软硬件优势:5G网络技术+人工智能处理技术。

    

     在移动互联网日渐成熟、 5G网络蓄势待发的当下,靠通讯发家的华为,进军汽车行业有着其他厂商不可比拟的优势。

     华为在无人驾驶领域的靓丽亮相,看似横空出世,其实台下早已修炼多时。

     实际上,华为是最早开始5G研究的:

     2009年,华为率先开始对5G技术的研究和部署。

     2011年,华为演示了5G基站原型机Ultra-Node,其下载速率在当时已经达到了50Gbps。

     2013年,华为正式超越爱立信,成为全球第一大通讯设备制造商。

     2016年11月17日,在3GPP RAN1 87次会议上,华为的Polar Code(极化码)方案,成为5G控制信道eMBB场景编码最终方案。

     2017年6月28日,华为联合中国移动展示了全球首个5G服务化核心网样机。全面符合3GPP国际标准确定的5G技术方向。

    

     目前华为在全球有11个5G研发基地,超过2000名技术人员专职研究5G。预计到2018年,华为将投入6亿美元进行5G研究。

     在无人驾驶领域参与竞争,华为也已悄悄做了大量研发和测试。

     2013年,华为就曾在 MWC 上展出了前装车载移动热点 DA6810、汽车在线诊断系统 DA3100,以及符合汽车标准的3G、4G通信模块。

     2014年,华为先后和东风、长安签署合作协议,在车联网平台、车载通信设备等方面展开合作,目的就是要加快自动驾驶相关设备的研发。

     2015年,在 CES Asia 展会上,华为又宣布与大众合作,开发了一系列车联应用,涵盖以智能手机为中心的通话、短信、导航、多媒体、支付等多项车载服务。

     2016 年9月,奥迪、宝马和戴姆勒宣布和华为、爱立信、英特尔、诺基亚和高通结盟,组成「5G 汽车联盟」。

     2017年2 月 21 日,有消息称华为将与清华大学进行了深度技术合作,还曝光了所谓的“谍照”

    

     在中国移动与华为搭建的真实的5G网络环境下,无人驾驶车辆上安装的多个高清摄像头将240度驾驶视角的多路高清视频实时回传到远程驾驶台,现场实测上行传输速率达到50 Mbps

    

     基于5G的高可靠和超低时延的方案,整个车辆编队步调一致,车辆间的安全距离也可缩小,直接降低风阻造成的燃油消耗,同时使整个车队的安全性也得到保障。

    

     无人驾驶技术将在5G时代放光芒,在五年内全球将会全面实施无人驾驶技术,司机或将全部失业。

     无人驾驶产业被认为百年内最大的新型产业,而中国已经在这百万亿消费的市场取得了先发优势!

     华为造车

     华为的雄心,也许还不止步于此。

     前段时间,有媒体频频曝光:

     华为或将造车,而且是造全车!

    

    

     网上流传的华为概念汽车渲染图

     科技企业切入整车制造,就是将云和大数据融入汽车,希望用苹果变革功能手机的方式,用智能化变革目前汽车的功能

     对于华为而言,国内手机销量排行第一、具有全球影响力的科技公司,进入这一领域不为奇。

     别忘了,华为已经在石墨烯电池上取得了突破。而这种石墨烯电池一旦真正商用,它只需充电10分钟,就能让汽车行驶上1000公里!这种黑科技,仅仅用于手机,岂不大材小用?

     跨界逆袭的时代这真是一个跨界逆袭的时代!

     随着技术和新产品更新迭代的加快,任何企业都危机四伏:谁不改变,等待谁的,也许就是被踢出局!

     正如扎克伯格所说的:一个变化如此快的世界里,你最大的风险就是不冒风险!

     正因如此,每个优秀的企业,都在自己优势根基的基础上,往外尝试各种跨界逆袭的可能,探索可能性的边界。

     汽车行业,只是这一个大变革时代的小缩影——为了实现弯道超车,中国企业正在奋起直追。

     这次,中国也第一次与发达国家站在同一起跑线上!

     科学技术是第一生产力,未来国与国的竞争是科技的竞争。

     华为的荣光,是中国制造不断升级、步步登顶的绝佳代言。

    

     今天,中国制造已经不复昔日之吴下阿蒙,早已经脱胎换骨,脱掉了“山寨大衣”,向世界巨头宣战。中国制造的质量越来越好,品牌越来越高大上,越来越受到全世界的追捧!

     在制造业有着这样一句话:20世纪70年代以前看欧美,90年代看日本,21世纪看中国。在全世界范围内,中国制造真在越来越多地扮演着“领跑者”角色,震惊了世界!

     以华为为典范,创新的中国,在科技的引领下,必将赢得光明的未来!

     中国加油,机会来了!

    

    

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