我掐指一算,AI最不可能取代的是狗的工作
2017/12/21 壹读

     壹读百科

     在我们“焦虑”会不会因AI失业而失眠脱发的时候。狗狗又找到新工作啦!!

    

     机场驱鸟犬piper

     这只名叫Piper的边境牧羊犬是“机场驱鸟犬”,在美国密歇根州特拉弗斯城市机场工作。

     Piper今年7岁,隶属K9部队,据特拉弗斯城市机场方面介绍,这家机场是密歇根州内唯一一个使用K9驱赶野生动物的机场,而跟Piper做同样工作的狗狗在美国不超过10条。

     那么K9部队是什么?

    

     图片截自百度百科

     好家伙!不光有稳定工作,还是个吃皇粮、有编制的狗狗,Piper执勤时需要穿着特制K9制服。

    

     再佩戴特制的滑雪护目面罩和隔音耳罩,登上靴子,“帅炸了”的网红狗狗就此诞生。

    

     估计老了还有养老金......待遇真好,但狗毕竟不会飞,让狗驱鸟靠谱儿吗?我们决定深入研究一下这个问题。

     每天被狗狗虐的壹读君 | 肉肉

     飞机那么大,为啥怕鸟?

     飞机:“你个子也不小,为什么怕子弹?”

     很多同学都知道,鸟类对于飞机而言简直是职业级杀手,撞到机身上就是一个坑,卷进螺旋桨(发动机),还可能引发空难,虽然它们不是故意的,但后果绝对是惨绝人寰的。对于这种惨痛事故,我们称之为“鸟撞”。

    

     这种只撞个洞的都是轻伤

     美国军机诚实地表示,最怕鸟撞事故,据统计在美国由于鸟撞造成的经济损失高达每年6亿美元。

    

     图片截自NAVER部落格

     鸟撞只在国外有?怎么可能......有数据表明在中国由于鸟撞原因造成的事故已占事故总数的1/3。

    

     战机遇鸟撞,驾驶员冒险着陆

     战机“歼-15”在飞行演练过程中撞鸟,发动机瞬间着火,当时机上还挂着4枚导弹,飞行员袁伟冒死让着火的飞机平稳着陆,消防救援及时,未造成严重损失。

     世界那么大,鸟为啥撞飞机?

     文艺鸟:“因为鸟随鸾凤飞腾远!!”

    

     图片截自NAVER部落格,此图并无伤亡事故

     二X鸟:“飞机!飞机!你是我们的妈妈吗?”

    

     图片截自NAVERimage

     普通鸟:“因为老子躲不开啊!不信你来试试?”

    

     图片截自NAVER部落格

     鸟撞时间

     据学者调研,鸟撞事故发生的密集度是有季节规律的,分别集中在4月和10月。春天鸟类进入繁殖期,此时万物复苏,鸟儿们也忙着搭窝、找伴儿、打食儿,活动会比较频繁。秋季北方候鸟开始大规模的迁徙活动,也会造成鸟撞事故高发。

     鸟撞还有时间规律,据统计76.6%的鸟撞事故发生在上午和晚上,其中晚上的鸟撞事故又占事故总数的55.3%。国内民航、运输机夜间发生的鸟撞事故率约为60%,夜间鸟撞多集中在前半夜,月份集中在迁徙期。

     鸟撞地点

     在中国飞机鸟撞事故发生在1000米以下的占事故总数的85.5%,500米一下的占79.1%,300米以下的占62.6%。包括国外的统计数据,大多数鸟撞事故发生在低空。

     按飞行阶段统计,65%~90%的鸟撞事故发生在飞机起、落阶段,也就是机场内及周边区域。

     鸟撞“人物”

     早年数据表明撞机次数最多的是鹰,占总鸟撞事故的29.4%,第二名是雁,占21.6%(后来鹰没有了,个人觉得被它们都被抓去“服兵役”了)。

     其它上榜品种还包括乌鸦、野鸡、鹭、鸽、麻雀、斑鸠、水鸟等。

     驱鸟为啥这么难?

     由于飞机起、落阶段是鸟撞的高发频段。所以只要机场周边无鸟类栖息、往返,就能大幅降低鸟撞对飞机的伤害(100%杜绝是不现实的)。

     如何有效防控鸟撞?很遗憾,直到现在,鸟撞依旧是威胁航空飞行安全的国际难题。

     选址调查

     这是个根本问题,机场建设在山清水秀的地方就属于存心找撞。找个“千山鸟飞绝,万径人踪灭”的地方才是机场最佳落户地点。

     那些已经选址失误的机场(叹息),为了防止鸟类的非主观“自杀式袭击”,也算绞尽脑汁了,虽然研发成果不那么尽如人意。

     视觉震慑系列

    

     从左至右顺序:风轮、风动雕枭、会动的仿真人、机器老鹰

     由于鸟类也拥有智商的缘故,像风轮、风动雕枭、会举枪的仿真人这种东西,刚摆上会有两天效果,但几天后鸟类会很快适应它们的存在。

     至于机器老鹰,尚且不确定它能驱赶鸟类,还是招引鸟类......

     听觉恐吓系类

    

     从左至右顺序:驱鸟车(装有礼花炮)、固定驱鸟炮(煤气炮)、声波武器、驱鸟车(装有声波武器)

     听觉恐吓系统比视觉刺激性强一些,但依然存在多次、重复刺激后导致的适应性问题。据专家调研,这些设备发出的声音及摆放位置都没有变化,会使鸟类从心理到生理的接受它们。

     直接扑杀系类

    

     从左至右顺序:猎鹰、猎枪射杀、捕鸟网、被捕鸟网粘住的国家二级保护动物喵头鹰

     扑杀系列在鸟类驱逐方式中作用最显著,也广受诟病,毕竟违反野生动物保护法。

     喵头鹰:“大胆!你们知道朕是谁吗?谁让你们在这拉网的?把你们领导叫出来!!” (估计捕鸟网快下岗了)。

     防止鸟类入侵机场的其它手段还包括:无公害化学驱避剂、激光驱鸟、破坏周边适宜鸟类栖息的生态环境、生态或雷达预警等手段。而这些手段其实都是针对低空飞行的鸟类的。他们还具有一个共同的特点——贵!

     狗不会飞,怎么驱鸟?

     这个问题很犀利......

    

     机场现有的驱鸟措施,效果一般,还需要投入大量的人力、物力、经费成本。

    

     而驱鸟犬Piper每年能为密歇根州特拉弗斯城市机场节省1万美金的成本。最重要的一点,Piper非常热爱自己的工作,业绩也不错。

    

     边境牧羊犬精力充沛,擅长运用捕猎者姿态对羊群进行管理,并在牧羊犬工作岗位工作了小200年,浑身散发着捕食动物的气息,体积大它几倍的羊都被管的服服帖帖的,鸟类完全不可能对它产生任何适应性。边境牧羊犬聪慧过人,会主动搜寻目标,超级让领导省心,最重要的是工作非常卖力。

    

     因为有Piper在,机场不需要破坏鸟类栖息环境來驱鸟,也不用对鸟类造成任何伤害,Piper会乐此不疲的去骚扰所有鸟类,功效如同养家猫来驱鼠患。

     因为Piper工作成绩优异,今后可能有更多的狗狗加入到这个新职业中来。

    

     犬与人的羁绊延续了上万年,我们需要借助它们的能力,更需要学习它们的精神:乐观向上、不畏艰险、努力学习、热爱工作。

    

     狗狗:啊~~!救命啊!!这是谁家的鹅啊!!

     当然,像Piper这样的驱鸟犬是接受过正规军队训练的狗狗,不是所有狗狗都适合做驱鸟犬,图上这只我们就不要勉强了......(叹息)

     参考资料

     1.郝锡联, 易国栋. 机场驱鸟方法的探究[J]. 吉林师范大学学报(自然科学版), 2005, 26(2):45-46.

     2.何勇. 工作犬人类的好帮手[J]. 生命世界, 2006(1):22-27.

     3.周加良, 张启桥. 飞机鸟撞事故及预防[J]. 教练机, 1992(2):42-45.

     4.刘振江, 成新元. 加强机场防范鸟撞事故[J]. 国防科技, 2015, 36(3):64-67.

     ▼

     推荐阅读

    

     点击图片阅读 |它是拥有“不死之躯”的神奇动物,人类想长生不老就靠它了!

    

     点击图片阅读 |知道吗?你们小时候都有过当神童的机会

    

     点击图片阅读 |宋丹丹有资格点评《演员的诞生》吗?

     如果你觉得今天的文章还不错

     动动手指,给壹读君点个赞呗

    

    

    http://weixin.100md.com
返回 壹读 返回首页 返回百拇医药