两部门将联合发文规范打车软件
2014/4/21 瞭望智库

     瞭望智库获悉,交通运输部与工信部正联合制定关于推动出租车打车软件发展的指导意见,预计年内联合下发。新文件将打车软件定位为电话预约叫车服务的一种新模式,政策制订的方向是鼓励使用,但对存在的问题需规范。

     从2013年开始,打车软件风靡市场,“嘀嘀”、“快的”等打车软件更是通过为打车者和出租车司机提供补贴来争夺市场份额。

     使用打车软件的优势是既有利于乘客预约出租车,又有助于出租车提高行驶效率,减少空驶和城市拥堵。但打车软件也带来一些问题,例如,出租车司机在开车时查看打车软件,会带来安全隐患;会给个别人特别是不会使用手机软件的老年人,带来打车困难等。

     2013年2月,交通运输部曾下发了《关于规范发展出租汽车电召服务的通知》,鼓励各地规范发展出租车电话预约叫车服务,明确要积极推广电话、网络、服务站点、手机终端等多种电召服务模式,推动电召服务向智能化、自动化、精细化方向发展,逐渐改变目前出租车以巡游揽活为主的服务模式,方便乘客打车,减少空驶。

     瞭望智库了解到,交通运输部将打车软件定位为电话预约叫车服务的一种新模式,政策制订的方向是鼓励使用,但对存在的问题需进行规范。

     对于打车软件有可能会带来安全隐患,改进相关技术就能很好地解决。例如,通过改进打车软件设置,在确认乘客上车后,禁止向驾驶员推送新的打车消息,或者出租车在车辆行驶过程中不得向驾驶员推送信息,只有在停车的时候才能够接收信息和接单等。按照新政策规定,打车软件需要具备这些设置。

     据了解,即将出台的这份文件还将对打车软件存在的其他问题,提出解决思路和指导意见。

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