高大上的科学设施，您知道几个？（4）
2016/6/7 中国科学院北京综合研究中心

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     "科学"号海洋科学综合考察船

    

     “科学”号海洋科学综合考察船是我国实现海洋强国战略、开展深远海综合科学考察研究的重大科技基础设施。2007年立项，2012年建成，由中国科学院海洋研究所以“专业运行、开放共享”的管理模式运行。

     “科学”号可满足无限航区要求、具有全球航行能力，集多学科、多功能、多技术手段为一体，具备高精度长周期的动力环境、地质环境、生态环境等综合海洋环境观测、探测以及保真取样和现场分析的能力，其综合海洋环境立体探测范围涵盖全球99.2%的海域。

    

     “科学”号总长99.80米、型宽17.80米、型深8.90米，总吨位4711，续航力15000海里，抗风力大于12级，服务航速12节，最大航速15.8节，自持力60天；全船有罗经甲板、驾驶甲板、登艇甲板、艇甲板、艏楼甲板、上甲板、下甲板和平台甲板等8层甲板；全船定员80人，还配备有学术厅、会议室、接待室、休闲室及健身房等科辅设施，可为海上科学考察提供良好的生活、交流与休闲环境。“科学”号采用先进的吊舱式电力推进系统，配置三大一小4台发电机组、电站功率大于8600KW，2台艏侧推，DP-1动力定位，一人驾驶桥楼，无人机舱和被动式可控减摇水舱；可实现0-15Kn无级变速、低速原地回转和横向移动，具备卓越的操控性和适航能力。

    

     “科学”号具有良好的甲板作业空间包括438m²的前作业甲板、488 m²的后作业甲板和138 m²的遮蔽作业甲板；操控支撑，包括CTD绞车、地质绞车、同轴缆绞车、光纤绞车等四台万米绞车、6000米和3000米的水文绞车以及艉部A型架、侧舷A型架、2台4吨16米伸缩折臂吊、25吨伸缩吊、重力取样翻转机构、水文吊臂、双轨行车吊、单臂吊等起吊设备，可实现海上调查设备与样品的起升、吊放和回收采集。

     “科学”号配备了水体、大气、海底、深海极端环境以及遥感信息现场印证等多学科科学探测系统，可进行定点和走航式的海面常规气象连续探测、海气界面通量探测、水文综合探测和取样、海底综合探测和取样、地球物理探测、缆控深潜原位探测与可视取样等，可实现考察数据系统集成、现场印证及与陆基实验室的传输与处理，能满足低空大气、海面、水体、海底及深海极端环境等综合科学考察的需求。其中，“发现号”4500米级深海作业级科研型ROV，是我国目前下潜深度最深(4500m)、作业能力最强的水下机器人，可实现水下受控航行和精确定位；载有先进的Titan4和Atlas两种机械手，配备了7个深水摄像机(包含2个超高清摄像系统)，搭载有多种科学探测传感器，配备了生物、沉积物和水样的采获装置及大容量分格置物框，具备现有及未来系统扩展的需求，可在水下长时间、近距离实时探测深海近海底理化环境参数，并原位获取沉积物、岩石、生物和水体样品。

    

     “科学”号拥有多达340㎡的实验室面积，包含通用实验室和专业实验室等，可提供海上科学实验所需的水(洁净海水、超纯水)、电(380VAC、220VAC、24VDC)、气(氦气、氮气、二氧化碳、压缩空气)等，配置多类分析测试设备和样品库。“科学”号船载网络系统包含船载导航和通信、船载数据处理、船载网络内部管理、船载视频监控、船载娱乐等子系统，主干网千兆、桌面100M、有近200个节点和92GT的存储能力，可接入32个视频点，实现对船载探测数据的收集、传输、存储、处理与显示，并具有探测设备远端监控和机舱报警监控功能。

     “科学”号建成以来，取得大量宝贵的多学科调查数据资料，包括高精度深海极端环境信息、地质生物样品及系列重要科学发现，成功开展了深海原位观测和现场实验，为我国深海探测与研究跻身国际前沿并向纵深发展打下坚实基础。未来3-5年，“科学”号将寰勘沧海，在北起冲绳海槽，南至马努斯海盆，西起南海西南部，东到东太平洋海隆的广大海域，开展国家重大科技项目深远海综合调查研究，为深蓝色的强国梦想，破浪远航。

    

    

    

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