智能化装载的“变形金刚” 助力兰州东川物流走向世界
2018/9/3 13:32:00 北京新闻

    

     由中铁二十局承建的兰州东川铁路国际物流中心位于兰州铁路枢纽内，而兰州枢纽也是西北地区主要的交通枢纽。随着国家“一带一路”倡议的提出，这里成为了 “一带一路”打造通往中欧、中亚、南亚的交通要塞。

    

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     兰州铁路物流中心整个项目占地面积达到3000亩。目前投入使用运营的面积是2000亩，相当于190多个标准足球场。到了2019年，整个项目完全竣工之后，它的年吞吐量将达到3000万吨。

     ——北京广播电视台记者 侯爵

    

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     东川铁路国际物流中心从2015年12月份投入运营以来，已经实现了特货、集装箱、货运车场、成件包装及快运六大作业区同步展开作业。在这其中，专业智能化的装卸设备，起到了至关重要的作用。

    

     不但提高了作业人员的安全系数，同时，高科技高智能化设备的引入，也加快了运往中欧、中亚、南亚各条线路的装卸运输效率。

    

     比如这台智能化的双层可调式装卸站台，专用于装卸汽车，简单来说，这个智能化站台，可以将原来必须人工单车道手推装卸车辆，变为如今的可以同时满足上下两层共四车道智能化装卸，大大提高了工作效率。

    

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     今天一共装10辆车，5辆车走一层，另外5辆是从这边走。这个一层是固定的，二层它是有三个档。根据这个车的高低不同然后起降或者升降，调整高度去装这个第二层的汽车。以前是一辆一辆的，把这个人工的爬梯放在这个车体旁边。调整高度然后再一辆一辆开出来。现在是可以直接同时，根据液压系统装卸车辆，这是兰局兰州铁路局最大的一个车辆装卸的地方。

     ——兰州东川铁路国际物流中心项目经理 王璞平

    

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     随着双层可调式装卸站台的使用，2015年到现在，汽车装载量也提升了30%。

    

     专业化智能化设备在整个东川铁路物流中心内随处可见，在工作人员的带领下，我们走进了集装箱作业区，运往各个国家的集装箱，通过这一座座智能化的“门吊”设备，实现快速精准的集装箱装卸作业。

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     所有的箱子在什么位置，它整个门吊就自动根据系统调整。它叫自动巡像系统，就是整个是这样子。整个这四台门吊就是由我们二十局整个承建。这种智能化的专业门吊系统应该说是目前就是国内比较领先的。

     ——兰州货运中心东川货运营业部主任 张宏

    

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     这台正在施工作业的门吊，是在为一列“中欧班列”进行集装箱装配工作。

    

     10分钟左右的时间，就可以精准快速的安装一个集装箱，而一般一趟中欧班列有40节车厢，如果4台门吊同时开工的话，可以在短短的一个半小时之内，实现整列中欧班列的集装箱装配工作。

    

     随着双层可调式装卸站台、门吊、正面吊、叉车等现代化货运装运设备的应运而生。东川铁路物流中心到发货运总量年年递增，目前已累计装车6.7万辆，货物发送量262万吨，实现运输收入7.3亿元。而近3年来，通往“一带一路”沿线国家的国际货运列车数，也同样实现逐年增加。

    

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     截止到目前我们国际货运班列整个发运量达到110列，中亚班列是82列，南亚班列是17列。特别是在东川的开行的南亚班列，是国内首列南亚班列，成功的打通了国内到南亚的整个的贸易通道。

     ——兰州货运中心东川货运营业部主任 张宏

    

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     2016年5月11日，中国发往南亚的首列公铁联运国际货物班列，从位于兰州的国际港务区始发。这也是甘肃省落实“一带一路”倡议的创新之举。兰州到日喀则再到尼泊尔的加德满都，公铁联用的效率比过去的海运节省了27天的时间，畅通了16亿人口的南亚市场，辐射印度、孟加拉、巴基斯坦等国家和地区。2019年，当占地3000亩的东川铁路物流中心正式竣工之后，这些专业化、智能化的装卸设备将大批量的使用，这也会进一步提升国际贸易通道的运输效率，实现“联合走西口、集疏在兰州”的宏伟目标!

    

     来源：BTV新闻

     编辑：陈博

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