【曝光】网约车变"黑车"？！3万司机安作弊软件：可随意挑单、更改距离...
2016/9/24 央视财经

    

     【网约车变质成“黑车”？!3万司机安作弊软件：可挑单、还能改公里数…】 有媒体报道，全国有3万多网约车司机使用一种作弊软件。不仅可逃避网约车公司的派车规则，挑自己喜欢的单，甚至可以位置欺骗，把10公里的距离变成11公里，多收乘客的钱，并导致网约车公司损失600多万元。目前，开发销售该软件的团伙已被警方抓获。而再加上前几天曝出的“幽灵车”欺客和刷单，让网友直呼网约车变成“安着APP的黑车”…你怎么看？

    

     网约车作弊软件：抢单还能多收车费

     最近，有媒体报道，全国有3万多网约车司机使用了一种作弊软件，不仅可以逃避网约车公司的派车规则，挑自己喜欢的单，甚至可以位置欺骗，把10公里的距离变成11公里，多收乘客的钱，据说此举导致网约车公司已经损失了600多万元。

     目前，开发销售该软件的团伙已经被警方抓获。前几天刚曝出有“幽灵车”欺客和刷单，现在又有作弊软件让乘客蒙受不明不白的损失，网约车到底怎么了？甚至有多友说网约车已经变成了“安着APP的黑车”...

     网约车亟需与之匹配的规范体系

    

     《京华时报》说，网约车正式获得合法身份后，舆论一片欢呼，但也有不少人准确地预见，网约车的发展太过迅猛，但是却没有建立与之相匹配的规范和约束体系，网约车的发展不会一帆风顺。

     但是，软件漏洞、从业人员素质低下、平台管理混乱等等这些问题，不是不能加以改进和完善，问题是现在很多网约车公司似乎更愿意把精力放在如何快速盈利上，这其实是目光短浅、急功近利的表现。

     网约车企业自己要及时打补丁

    

     中国之声《新闻纵横》 认为，网约车是乘客出行的一种选择，更是司机挣钱营利的一门生意。它既具有公共服务职能，也是典型的市场活动。但是，如此重任在肩的行当，如果只由逐利为先的运营商负责规则的公平执行，显然不能令人放心。

     这也再次提醒：网约车企业自己要及时打补丁，堵上这种漏洞；而手握执法权的职能部门也不能放任网约车行业的乱象。

     堵住网约车平台技术漏洞

    

     怎么堵住漏洞？《法制日报》建议，网约车平台公司应该坚守企业社会责任，持续加大投入力度，不断完善网约车平台技术建设，在技术上走在犯罪分子的前面。针对作弊软件填补技术漏洞，对安装作弊软件的司机进行识别排查，启动网约车司机评价系统，对于严重违反网约车协议的司机进行处理。

     红网认为，网约车的技术漏洞不能用乘客利益填补，因为网约车平台在技术方面的“后知后觉”，导致一些乘客凭空支付了不必要的出行成本。除了堵住平台漏洞，还要查清楚到底有多少乘客被多收了路费，多收了多少？对于已经给消费者造成的损失，相关平台公司对乘客也应该有个交代。

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     来源：央视财经(ID：cctvyscj)

     本文编辑：李天路

    

    

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