【热搜】谢谢你们，夜幕下的“蜘蛛侠”！
2019/2/14 20:56:56央视财经 央视财经

    

    

     沪汉蓉快速客运通道全长1969公里，长三角区域川渝籍务工旅客较多，平常每天去往川渝方向铁路客流接近一万人。春运期间客流量是平常的两倍。客流量的激增给铁路系统带来了巨大的压力。这期间保障重要节点设施的正常运行成了维护工作的重中之重。

     夜幕下的蜘蛛侠：攀爬全球双线铁路桥最高桥墩 责任战胜恐惧

     △央视财经《经济半小时》栏目视频

     蔡家沟特大桥是沪汉蓉高铁重要的组成部分，全长2050米，最高点近200米，接近70层楼的高度，其中主墩净高139米，该桥墩是全球双线铁路桥最高桥墩，外形酷似埃菲尔铁塔。

    

    △蔡家沟特大桥

     为列车提供源源不断提供动力的线路就是一条接触网，白天给列车供电超过25000伏，为确保列车受电流稳定，中国铁路成都局集团有限公司重庆工电段涪陵北工电工区班长孟小飞要对支撑定位装置、线索等进行全面排查，消除误差。

     一体化巡检整修就是为了应对有限的天窗时间，打破以往单兵种作战的劣势，多工种配合提高效率。工务工长王超正带领一个10人的工务班组在大桥的另一端作业，工务班组承担的是更换养护钢轨、捣固道砟以及清塞等重体力任务。王超说，由于桥钢轨来回伸缩，夏天会长，冬天会缩，差距有400毫米左右。

    

    △工务班组在钢轨上作业

     轨温的最大区间有时能达到30度，白天温度升高轨道膨胀，夜晚温度降低长度缩短，这给高速行驶的列车带来了不稳定因素。王超说，钢轨起一个小包、或者一个小坑，列车在经过的时候就会颠簸，旅客坐在车上会感到头痛和不舒适，他们的工作就是要带给旅客舒适感。

    

    △重庆工电段涪陵北工电工区工长王超

     由于天窗期时间有限，每一次检修都像是一场与的时间赛跑。重庆工电段涪陵北桥路检查工区工长张立要检查蔡家沟大桥的桥体和桥墩，这也是此次巡检中最危险的工作。张立再次确认好安全绳，即将下到桥下到距离地面180米高的地方，相当于60层楼高，工人们只有在漆黑一片的夜晚才能忘记对高度的恐惧。

    

    △张立检查桥体和桥墩

     15米高的垂直梯由40个步阶组成，张立爬下去用了足足10分钟。张立刚刚一岁的女儿患肺炎住进了医院，白天去医院照顾孩子，晚上张立并没有离岗。紧张忙碌的春运对于铁路工人们来说，就像一场没有硝烟的战争，张立必须要赢。

     中国铁路成都局集团有限公司重庆工电段涪陵北桥路检查工区工长张立：工作所需，必须这样做。

    

    △重庆工电段涪陵北桥路检查工区工长张立

     没有信号没有网络30岁小伙在“孤岛”变电所度过6个春节

     △央视财经《经济半小时》栏目视频

     在这个忙碌的春运一线，有冒着生命危险检查桥体的桥梁工人，也有在接触网上灵活攀爬的蜘蛛侠，既有蔡家沟特大桥上繁忙作业的喧闹，也有着小村庄中宁静的坚守。

    

    △湖北省汉川市西江镇

     30岁的张星是武汉供电段西江变电所的一名值班员。张星的家远在400公里外的湖南湘潭，每次来上班，他要乘坐5种交通工具，转乘6趟车才能到单位。

    

    △中国铁路武汉局集团有限公司西江变电所值班员张星

     武汉西江变电所担负着沪蓉线武汉至仙桃100多公里铁路的供电任务。与一般变电所不同，这里处在村子的角落，附近都是农田，从15米高的动车专线向下看好像一座“孤岛”。

    

    △武汉西江变电所

     西江变电所的一共有3名值班员，每人负责值守一个星期，变电所由2台220千瓦变压器、上百个大型断路器、开关组成，在这7天的时间里值班员必须24小时在岗，保障设备的安全运行。

     要像中医看病一样，值班员要对设备“望闻问切”，为设备“把脉”。每个设备的引线、油位指示器、油温表、箱体散热片等有10多组数据，一次巡检下来就是100多组。

     中国铁路武汉局集团有限公司西江变电所值班员张星：变电所刚开始建立时，没有水，连厕所都没有，而且也没有热水，夏天的时候都是将一桶水放到太阳底下晒一下午，然后晚上就直接用晒好的水洗澡。

    

    △张星查看设备

     来变电所工作的6年，每个除夕夜，张星都是在变电所里度过的。2017年张星成了家，并在一年后有了自己的小宝宝。此时春运已经开始，除夕降至，今年张星又在所里过年了。

     在西江变电所，张星称自己是幸运的，由于工作封闭，长时间不能回家，张星的另两位同事都没有成家。

    

    △张星和家里人视频

     春运期间，每天有120列动车从张星所在的西江变电所经过，每一趟列车里都载满了对家的眷恋与渴望。午夜12点，张星开始了今天的最后一次巡检，当检查完设备确定一切运行正常，他才能安心回去休息。

    

    △张星午夜巡检

     沪蓉线，是连接东西部的交通大动脉，它的一端是经济发达的长三角，另一端连着劳务输出旺盛的大西南，每年春运，成千上万的劳动者满载着一年辛苦劳作的收获，满载着浓浓的思乡之情，通过这条交通大动脉奔赴家乡。为了它的安全畅通，有许多铁路职工在寒冷的冬夜默默值守，为这条“回家的路”保驾护航。

     “

     谢谢，默默值守的铁路工作人员!

    

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     来源：央视财经《经济半小时》

     本文编辑：汪佳钰

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