人口数量加速下滑,深圳楼市遭殃了?
2024/4/1 大公馆

    

     来源:大胡子看深圳

     12023年年度数据公布,总人口下降

     1月17日,国家统计局公布了全年各项经济、人口数据。

     2023年,全年国内生产总值1260582亿,比上年增长5.2%。成功完成了年初制定的全年5%左右的增速目标。

     2023年年末全国人口(包括31个省、自治区、直辖市和现役军人的人口,不包括居住在31个省、自治区、直辖市的港澳台居民和外籍人员)140967万人,比上年末减少208万人。

     点评:

     2023年的统计数据出炉了。

     大家重点关注的经济数据,整体还是向好的。GDP增长能达到5.2%

     回顾去年的经济走向,可以说是东方不亮西方亮。

     虽然房地产去年表现很差,但是其他产业上有所突破。

     比如新能源产业、汽车产业都有增长,一定程度填补了房地产留下的缺口。

     另外一个大家格外关注的是人口数据。

     人口连续两年负增长,总人口少了208万。

     这一组数据其实也不意外。

     最近这几年,整个社会对于人口的预期都是下降,这组数据只能说是印证了大家的预期。

     人口红利下滑,会是未来几年中国必须面对的一个状况。

     但是对于深圳这样的一线城市而言,人口总量下降倒不是大问题。

     因为未来城市竞争中已经有了明显优势,再加上现在深圳已经在完善城市民生配套,住房、医疗等设施的建设都在大刀阔斧地进行。

     未来在存量竞争中,深圳抢人和留人的能力会更强。

     270城房价出炉!深圳月度房价“双降”

     国家统计局发布《2023年12月份70个大中城市商品住宅销售价格变动情况》。

     新建商品住宅销售价格,深圳环比下降了0.9%,

     二手住宅销售价格,深圳环比下降1.1%

     此外值得留意的是,统计数据中的70城二手房价,环比全线下跌,没有一个环比上涨的。

    

     点评:

     深圳的新房、二手房数据连年下跌,新房同比降了3.6%,二手房同比去年降了3.1%

     深圳已经连续3年下跌,从形势上看,当下还没有止跌反弹的迹象,甚至还有机会继续下探。

     过去,还可以说是因为政策限制了市场的正常运行和房价上涨。

     但现在房价涨跌和政策的关系不大了

     导致房价无法上涨的原因,变成了以下几点。

     第一:经济通缩叠加债务泡沫

     资产泡沫破了,但是债务泡沫没破。

     说白了就是资产溢价没了,但是该还的钱基本没少。

     预期收入被提取但没有相应的资产泡沫填补,再加上经济活力不足、CPI、ppi指数稳定下行,经济陷入通缩。

     最后就形成了白岩松所说的现象——

     存款储蓄不断创新高,但是老百姓不消费。

     造成这个现象的原因,新闻直播的时候专家扯来扯去不点明扼要,其实真实原因就是——

     储蓄很多,但债务更多

     债务导致投资不足,价格就没法上涨。

     股市和楼市都是一样道理。

     第二,货币发行速度远远赶不上经济复苏的需求。

     经济停滞都得印钱,但是很明显现在我们基础货币的增速还不够快。

     增速不够,市场上没有流动性,就没法拉升价格。

     价格一点复苏的迹象都没有,就无法支撑起增长预期。

     既无现实增长又没有预期,最后结果就是下跌的恶性循环。

     价格持续下跌,最忧心的肯定是有房的业主。

     但对业主来说,现在的问题不仅仅是降价,而是降价之后房子还是卖不出去。

     3深中通道公布收费标准

     深中通道车辆通行费收费标准定价听证方案公布了!

     此次广东发改委公布了两个定价方案供讨论和修改

     听证方案一:

     项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次,其中,三类客车、四类客车收费系数按现行系数的65%执行,收费标准均为86元/车次。

    

     听证方案二:

     项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次,其中,40座以上大型客车和六类及以上收费标准分别为106元/车次、216元/车次。

    

     听证会将于1月30日上午在广州市珠江宾馆会议中心8号会议室召开,将对深中通道车辆通行费收费标准定价方案进行讨论,广泛征求意见。

     点评:

     深中通道的收费标准出来了,一类客车也就是普通家用汽车是66元/车次,来回一趟就是132元。

     相比之前的预测,收费价格低了一些,但是如果真的打算双城生活,算上停车费、油费等刚性支出以及时间成本,和在深圳租房相比,性价比并不高

     我在之前的文章里也说过,可能除了一些上班时间比较自由的小老板之外,其他正常打工人,想要通过深中通道实现双城通勤,不太现实。

     如果不能推动双城生活,深中通道的现实意义还剩下什么?

     过去,很多人的预期是深中通道会带来更多人才和产业的交流,认为中山甚至有机会引入一部分产业。

     但现实来看,深圳推动产业升级之后,落后产业中山未必愿意要,高端产业中山也没有办法拿到大头。

     所谓产业转移或者产业引入,实际效果可能并不如大家设想那样美好。

     再加上深中通道双城生活成本性价比不高无法真正实现人口虹吸的效果

     深中通道的现实作用,恐怕也就只有缩短一下深中之间的通勤距离了

     4住建局正式公布深圳一季度入市楼盘

     深圳公布了第一季度计划入市的新楼盘。

     截至2024年1月17日,我市2024年第一季度计划入市的商品房项目19个,预计供应房源面积为1175005.96平方米,12386套,其中:住宅1063628.20 平方米,11318套;

     商务公寓8389平方米,60套;

     商业15179.11平方米,193套

     其中,龙岗区的商品房最多,有6个项目共4160套,将会成为接下来深圳的供应大户.

    

     点评:

     官方公布的第一季度入市新盘中,我觉得比较值得留意的有两个:

     1. 南山的卓越九珑。

     这个项目是南山上车盘,总价便宜而且位置在南山,配套肯定是不用愁的。

     现在南山真正比较有价值的区域,新房都是以大户型为主。

     卓越九珑位置在南山中心区,虽然地段肯定比后海、科技园、前海这些位置差一点。

     但是有80多平的上车小户型,这在当下的南山新房市场是比较稀缺的。

     南山的上班族想要上车南山,卓越九珑是非常好的选择。

     2. 福田中洲湾迎海

     该项目是二期加推,一期出售的时候,卖得还不错。

     项目在上下沙,虽然不属于比较热门的板块,但是因为福田新房稀缺+海景资源,作为一个改善盘而言还是不错的选择。

     一期卖得时候价格也比较优惠,相信二期开盘的优惠也不会少,大家可以拭目以待。

     来源:大胡子看深圳

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