D2809动车事故背后，还有一个系着千家万户的数据
2022/6/5 19:45:37 木蹊说

     01

     这个端午，D2809动车脱轨事件牵动人心。

     据央视报道，6月4日10时30分许，贵阳北至广州南的D2809次列车在月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱线。

    

     幸好动车司机杨勇当机立断，在5秒内紧急制动，在列车滑行后，高速铁路的防撞墙和整体防护结构避免了列车颠覆坠落。

     央视报道指出，动车事故造成1名司机死亡、1名列车员与7名旅客受伤，目前受伤人员无生命危险。《上游新闻》报道则指出，有两位乘客在ICU进行抢救。

     从网传的图片和视频可以看出，动车车头已严重损毁，动车车头已冲到月台上面。

    

     有乘客指出，撞击后，车厢内因断电没有通风而闷热，15分钟后才有车站工作人员赶到。

     目前，工作人员正对铁道线上的泥石流进行清理，预计清理工作会很快结束。

    

     而在这次事故中，动车司机杨勇先生牺牲了自己，挽救了百余人的生命。

     很多网友感慨，如此尽责，是真正的英雄，应追封烈士!同时，也希望政府可以给司机家人合理的补偿和妥善的安置。

     “保全了一车人，却没能保全自己。”

     “如果司机没有采取任何措施，列车可能会冲出隧道和车站间的桥梁堕河，司机是英雄。”

     02

     英雄的事迹，可歌可泣，而在事故的另一边，我也注意到了一个数字。

     D2809次动车，核载定员613人，但事发时，车上仅有 143名旅客，上座率仅23%。

     人数较少，车厢空旷，很大程度上减少了列车遭遇冲击后的伤亡，这是万幸。

     但要知道，这辆列车是从贵阳开到广州的，途经旅游城市桂林。

     在端午假期，理应是人口流动高峰，旅游景点人流旺盛之际，但乘客却不多。

     这背后，也反映了一个经济现象——节日期间，旅游业并没有迎来特别大的高峰。

     所以说，从经济发展和就业的角度来看，这是值得担心的。

    

     查了下数据，2022年的端午假期的第一天，贵州民航进出港人次仅为2021年同期的34%，铁路旅客人数约为2021年同期的82%。

     桂林旅客方面，2021年端午，桂林火车站平均每天发送旅客约3.5万人次。

     而2022年端午假期，桂林火车站预计平均每天发送旅客2.3万人次，折了三分之一。

     要知道，贵阳和桂林都是低风险省份，旅游业靠的就是几个小长假的高峰。

     现在客流量大幅减少，那些依靠旅游业支撑的城市、产业、个体户，必定遭受重创。

    

     很多人可能还不知道，旅游业对我国经济的重要性。

     2019年，旅游业为中国的GDP贡献了11.5%，为近8000万人提供就业，占全部就业的10%。

     之前一位经济学家的分析说，如果6月3日开始的三天端午节假期，跨省旅游仍被禁止的话，那全年的旅游及相关的消费将陷入混乱。

     如果旅游业的封冻不解除，对GDP的贡献将减少至少0.5%。

     GDP的一个点，关系到千千万万人的饭碗和就业。

     03

     那么，是什么原因让大家不想出门旅游了呢？

     一方面，是客观上的航班锐减和随意取消。

     飞行数据提供商VariFlight的数据显示，目前每周国内航班只有3000班次，是2000年以来的最低数据。

     另外，官方数据显示，在4月初的清明节假期，中国跨省游客只占5%。

     被称为中国夏威夷的海南三亚，游客数量暴跌了99.4%，酒店入住率只有平均12.6%。

    

     另一方面，是各地核酸检测和隔离的措施，让人失去旅游的兴趣。

     出城要做核酸，进城也要核酸，有的地方规定，从外地返回，还要隔离三天到一周不等。

     一些人口众多的大城市市民，他们是旅游消费的主力军。

     现在却因为各种繁琐的措施，对长途跨省旅游失去了兴趣和想法。

    

     还有一方面原因，也是因为疫情，不少中产的收入锐减，与此同时，房贷和各项生活成本却一分不少。

     油价更是大踏步上涨，在经济压力下，不少人也不敢出去玩了。

    

     中国的高铁发展，已经取得了举世瞩目的成就。

     我们的这片土地，亦有无数个平凡的英雄。

     在保障人民生命安全的时候，我们也要重视起关乎千家万户的经济生活，尽快恢复旅游业，让烟火气燃起来!

     保经济，亦是保民生。

    

    源网页  http://weixin.100md.com
返回 木蹊说 返回首页 返回百拇医药