无锡高架侧翻事件：算得清结构力学，却算不清逐利的人心
2019/10/14 16:30:43 应鸣阅读与写作
无锡高架侧翻事件：算得清结构力学，却算不清逐利的人心央视财经：无锡高架桥侧翻事故追踪：超载车相当于拉了100多辆小轿车
来源：辣笔小尖椒(ID：lbxjj818)
昨晚(10月10日——小编注)，无锡高架桥侧翻事故，牵动了无数人的心。
晚上6时许，无锡312国道K315处一高架桥突然发生侧翻，直接砸在了路面上，导致路面上行驶的汽车躲避不及，3辆小车瞬间吞没。
经救援人员全力搜救，事故共造成3人死亡，2人受伤。
而随着官方通报和事故现场的照片视频，事故直接原因也逐渐明了。
这座高架桥是单柱桥，是一座老桥。桥不是被压垮的，而是被压翻的。
因为在高架桥侧翻的那一刻，有一辆拉着钢卷的严重超载的货车行驶在桥的一边。
这座桥单车限重40吨，这辆车限重65吨，可车上却拉着6个28吨的钢卷，连车带货，近180吨......
有人可能对180吨没什么概念，有网友算了一个数据，相当于一辆车拉了100辆五菱宏光或者3节高铁车厢。
而且它是单!车!和多车能分散均衡受力还不同!
桥梁设计的时候会考虑超载，所以承载力会放大十几几十吨，可它单车超的就不只是一点点啊。
什么都有一个承受极限，事先已经将桥的极限告诉你了，可你不信，超了几倍往上运，还是单柱桥，受力不均，怎么能不翻？
其实类似的事件发生过不止一次。
别提老桥了，合格的新桥，也抵不过超载的大货车，因为你永远都不知道，一辆大货车上，到底超载了多少货物。
路上遇到大货车就要远离，因为永远不知道，当一排重型货车、渣土车出现在路上、桥上之时，有多可怕。
8·24哈尔滨阳明滩大桥坍塌事故_百度百科baike.baidu.com
上海中环因车祸发生梁体倾斜，部分路段封闭(现场图片)--上观www.shobserver.com
而在这背后，为什么一辆严重超载的车可以畅通无阻行驶那么久？为什么可以上那座高架桥？这些或许都是需要深思和审查。究竟谁该被问责，我想官方会给那些无辜受害者一个公道。而在这背后，一位桥梁从业人员说的一句话异常戳心：
这世间，我算的清复杂的结构力学，却算不清那逐利的人心。
那些严重超载车辆的司机，会不知道自己超载？
安排他们运走超量货物的公司，会不知道超载的危险性？
而罚完款就放行，是否也成为了重卡界默认的潜规则？
明知不可，可他们都仍这样做了，原因很现实，这样可以加快速度，赚到更多的钱，他们觉得不会出什么事。
而在这背后，其实这种现象，难道不是遍布各行各业吗？
三 鹿、长春长生、权健......
带病的安全套，有毒的纸尿裤卫生巾，各种劣质品假货......
现代人在钱面前，早已失去了“义气”。
太多的人在金钱中丧失了最基本的良知。那些赚黑心钱的人，他们曾预料过现在这个结局吗？一定预料过，只是相比较风险而言，金钱利益的诱惑力更大。
马克思在《资本论》里写过一段话： 当利润达到10%的时候，他们将蠢蠢欲动；当利润达到50%的时候，他们将铤而走险；当利润达到100%的时候，他们敢于践踏人间的一切法律；当利润达到300%的时候，他们敢于冒绞刑的危险。
我一直觉得这段话非常经典，因为描绘出了太多逐利之人的嘴脸：
漠视规则，心存侥幸，越来越疯狂。
都说“君子爱财，取之有道”
可不知从什么时候开始，面对着红彤彤的钞票，良心成了奢侈品，珍稀品。黑心的商家们总是贪得无厌。
钱是个好东西，但也成为了这个世界上最恐怖的东西。
它能够轻易的让最高尚的人变节，让最善良的人失掉良心，视别人的命为草芥，杀人于无形。早已失去了“义气”、“底线”。
金钱社会，大家好像都变得麻木不仁，为了利益不择手段，出卖朋友出卖自己，甚至连最基本的法律道德底线都没有了。
又还能剩下多少人，还能够始终在财富前，保持着初心和底线？
而在这背后，让人觉得最愤懑的或许还是：
一次次悲惨的实例，生命的离去，都在啪啪啪的打脸，可还有太多的人，在无视规则。
他们始终不愿正视：每一项规则的制定，都是以鲜血为代价!
为什么等高铁，要站在警戒线以外，不能翻越高铁站台？
因为你永远不知道高铁进站有多快，站台有多高，它无法瞬时刹车，下去了就是死亡。
为什么野生动物园不能随意私自下车？不能随意翻墙进入？
因为那个私自下车、翻墙逃票的人，被老虎拖走、咬死了。
为什么不能抢司机的方向盘？
因为那将将整车人的命运拉向生死边缘!
你会发现现在，太多人总是对规则嗤之以鼻。他们甚至，以破坏规则为乐，为傲。
就像我曾在十字路口遇到，小孩子反而知道要守规矩，可他的家长，却无视他的拒绝，带着他肆无忌惮的闯红灯。
曾在吃饭时听到邻桌，在电话中大肆向朋友吹嘘，自己使各种方法逃税漏税。
规矩、法律在某些自诩为“聪明”的人心中，形同虚设，他们甚至为自己违反规则，赚到了便宜而觉得骄傲。
但其实究其根本，无非还是一次次侥幸成功后的肆无忌惮。
就像所有吸烟的人都觉得自己不会那么倒霉得上肺癌。
喝完酒醉驾的人都认为自己不会那么刚好的被查到或者出车祸。
带着孩子闯红灯翻栏杆，电动车车主抢机动车道，都觉得没那么巧正好被撞到。
逃税的范冰冰也会觉得一切做的很完美，觉得没那么容易被查到。
我见过太多的人嘴上一边说着“没关系”“不碍事”“没那么倒霉”边做着一些违反规则危险的事。
可是这个世界上所有的事，只要是违背规则，失掉良心，本就没有什么万无一失。
所有的侥幸，都是拿前途、未来甚至生命在赌博，你可能会赢上很多次，可万一哪天输了，那就是一败涂地。
有些错是没有回头的余地的，栽进去就是坟墓。
不是不报，时候未到。
而在最后只剩下愤懑和叹息。
因为这次的侧翻事件，带走的是3条无辜者的生命。
晚上6点，他们可能刚刚才下班，正准备回家，和家人团聚，可再也见不到了。再想想之前的重庆公交坠江不也是一样？无视规则，遭到报应的人，或许你还能说他是自取灭亡。
可那些无辜的人呢？他们或许本本分分生活工作，只为了平平淡淡生活到老，却被剥夺了生命。他们有什么错？
而这或许就是我们为什么要严惩那些在所谓的“小事”上不守规矩的人的原因。在日常生活中，我们经常能听到的一类说辞。 “算了吧算了吧”“能帮就帮吧!”“别怪他了，他不容易”...... “人情”和“规矩”的博弈场中，胜利的往往都是“人情”，尤其在现在这个“佛系”的社会里。
在大部分时候，我们都会遵守规则，可在特定情况下，总会想要用人情来破坏规则。
这样一次又一次在“人情”的劝导下，那些人在日常生活中破坏了规则后，基本还能得到补救，总能顺利的得到他人的网开一面。 而就是因为这些“网开一面”，让一些人越来越肆无忌惮。但是当所有人都开始漠视规则之后，那那些遵守规则的人是否会遭到背叛感，那是否类似结局，会一次次的发生？也会有越来越多无辜的人因此丧命？规矩有的时候就是一个标尺，过一点都不行。
为了钱为了便利，那一份侥幸，就是害人害己!
作者简介：木舒，辣笔小尖椒(ID：lbxjj818)主笔。做自己喜欢的事，写自己喜欢的字，爱自己喜欢的人。微博：木舒sunne 。欢迎来撩。
舆情点评
权威信息发布慢遭质疑，发布水平有较大提升空间
312国道锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故后，舆论质疑相关部门的信息发布慢。主要有四方面原因：一是该事故关系民生安全问题，网民对权威信息的需求迫切；二是原本应充当权威信息源的无锡市人民政府新闻办公室@无锡发布等官方渠道的信息发布走在其他媒体信息披露后，错过信息发布最佳时间，丧失主动和解释权；三是@无锡发布坚持普通信息的常规推送，加剧了网民焦虑不安的情绪；四是未能完全处理好与现场媒体的沟通和合作关系，导致出现争议。上述问题表面上看是政务新媒体信息发布滞后，实际上是当地政府在面对舆情事件时，主动发声、及时回应舆论关切的意识不足。
对于类似事件，怎样才能做好信息发布，高效引导和处置相关舆情？转变舆情应对观念、完善信息发布体系势在必行。具体而言，可从以下三方面入手：一是强化信息发布时效性，掌握舆论引导主动权。诸多案例表明，在信息传播越来越快的今天，官方权威声音缺位，易导致谣言传播。具体到此次事故，“救援现场官员戴400万名表”等谣言在事故初期在网上流传，如@无锡发布等平台能在第一时间向外界传递已获悉的权威信息或转发“平安锡山”警方通报，或能取得较好的发布效果，传递认真负责的态度。
二是坚持动态发布，满足公众知情权。事故发生后，对于一些在短时间内不能全面查清的问题，可以选择动态发布的方式，及时满足网民对事故的知情权。当前已发布现场救援处置、人员伤亡情况、事故初步原因等信息，从舆论关切来看，详细的调查结果及追责情况是后续发布重点。
三是建设非常规信息发布机制，杜绝“捂盖子”行为。突发事件发生后，仅凭常规的信息发布机制难以满足公众对信息的渴望。信息发布策略需要及时调整，不仅要主动加大信息发布频次，还应加强与媒体的沟通交流。具体到此次事故，当地可通过@无锡发布 等政务新媒体主动设置议题，形成矩阵效应。同时，应妥善处理好与现场媒体的沟通和合作关系，借助媒体扩大官方声音传播声量，保证事故信息及时、全面、高效的传播。
同媒体打好交道，展现自信开放、阳光透明的政府形象
事故发生后，媒体迅速进行权威报道，除发布传统的图文快讯消息外，还积极运用新媒体技术带来现场即时动态。@人民日报 与@新京报我们视频 联动直播，相关微博转评赞累计达到百万量级，视频播放量亦超过两千万次，可见舆论高度关切的态势。
而在关于现场救援、人员伤亡等情况的客观报道满足公众部分渴求后，舆论焦点集中转向事故发生的原因方面，但由于官方声音的缺失，各种猜测观点不断出现。特别是媒体围绕这一议题的报道亦出现一些不客观、不准确的问题，造成较为严重的负面影响。类似标题为《突发!无锡一高架桥坍塌，设计单位为上市公司苏交科》的报道传播扩散，就引发舆论形成对桥梁建设存在“偷工减料”等问题的质疑和谴责声浪。报道中关于“时任市长7年前被开除党籍”的内容，还导致一些臆想和泛化解读出现，对政府公信力和官员形象造成一定损伤。“现场拉起封锁线阻止媒体拍摄”的消息曝出，更是恶化了舆论观感。
愈发纷杂嘈乱的舆论场和不断加大的负面舆情压力，对政府部门同媒体打交道的能力提出了新的挑战和更高的要求。如制定合理的媒体报道规则，传递于我有利的客观信息，或通过媒体报道公开信息，并发挥不同渠道功效，增强信息普及率和传播效果等方法。政府部门可视情适时采用，变被动为主动，展现更加阳光透明、更为自信开放的形象。
道路安全须覆盖全程，事故不能仅以“超载”了事
当前，救援和善后处置工作无疑是第一位的。除了继续做好伤员救治、安置工作以外，后续还需确认死伤人员身份、做好家属接待、情绪疏导、善后处理等工作。另一方面，事故调查和事后追责同样是公众关切的焦点。从舆论反馈来看，媒体及网民基本认可超载所致这一官方通报的事故原因，但舆论场中质疑之声仍存，后续的调查处理及通报回应中，当地还需回答好以下几个问题：
一是超载运输车辆为何一路通行无阻？已有网民质疑交管部门长期以罚代管，监管不力。二是桥的设计施工、后期运营维护到底有没有问题？虽然两家上市公司已发布公告澄清与该桥梁无关，也有网民从专业角度解释该桥梁设计并不是为了满足大货车超载需求，但如何厘清政府、企业权责，明确责任主体也需重点考虑。三是有媒体注意到，事发地312国道通行状况堪忧，一篇写于2017年的帖文《无锡的快速内环高架还能用多久》也被翻出，文中提到桥上卡车、重载货车等随意行驶，无限高杆、无监控措施，质疑相关部门不作为的声音仍不时出现。
城市道路安全必须覆盖从设计、施工到管理、维护的全过程。舆论呼吁此事不能仅以“超载”简单归因。随着事件的发展，后续讨论或将从关注事故本身转向反思事故发生的深层次原因层面。不少网民表示，“超载”现象全国各地普遍存在，在质疑交管部门监管形同虚设的同时，也有观点认为现有的重载货车如果不超载很难盈利，想完全杜绝“超载”有实际困难。建议相关部门提高调查效率、回应核心关切，并以此次事故为契机，严格执法，推动安全排查等工作形成长效机制，切实增强公众安全感。
来源：人民网舆情数据中心
江苏无锡最近突发一大案件：小吃店燃气爆炸
锡山区鹅湖镇新杨路一小吃店发生燃气爆炸
10月13日上午11时许,江苏无锡市锡山区鹅湖镇新杨路一小吃店发生燃气爆炸。据无锡市宣传部门提供的最新信息，至17时，救援工作结束。经搜救清理，事故共造成9人死亡，10人受伤。目前伤员伤势稳定。
最后提示：人生很短，来世上都不容易，为自己人安全负责，也为他人着想。且行且珍惜哦!
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(资料来自网络，仅供学习使用，致谢。若侵权，请联系删除。)
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