北汽新能源，挑战特斯拉
2018/11/7 17:38:14 码字工匠老詹
写下这个题目，有人会不服气——
什么什么，挑战特斯拉？挑战当今世界最先进、最时髦、最受年轻人欢迎的新能源汽车特斯拉？
得了吧，就凭你——名不见经传的北汽新能源？
是的，没错，北汽新能源有这个底气、也有这个能力，挑战特斯拉，甚至，超越特斯拉!
闻听此话，刚参观时，老詹心里也嘀咕，嘿嘿，也就说说罢了，壮壮自己胆儿吧。
今天可得仔细参观，认真考察，最终，让事实说话!
11月2日，由中国汽车评价研究院组织的中国汽车企业创新“安亭指数”专家团走进北汽新能源调研活动正式开启。院长李庆文得知老詹喜欢汽车，邀我同行，我说好呀，欣然应允。(上图左：汽车评价研究院院长李庆文，右：北汽新能源总经理郑刚)
专家团走进大楼，先观看一款新车。讲解员指着图介绍道：各位来宾，各位专家，大家请看，这是北汽新能源刚刚生产、明年就要上市的一款名为ARCFOX-7的超级电动跑车!
超级电动跑车？这不是广告图，并非真车吗？
是的是的，请随我来，咱们来看真车!
诺，就是这辆，北汽新能源生产的ARCFOX-7超级跑车!
嗯，有点意思，来，小伙子，给我留影一张!
请问郑总，这款新车，性能如何？有专家询问北汽新能源总经理郑刚。
我来告诉各位三个参数吧：
——最高时速：每小时260公里。
——续航里程：420公里。
——百公里加速：2.9秒。
哦，这可有点厉害，真可以同特斯拉PK一番了!尤其百公里加速2.9秒，已经达到世界最高水平!
是的，专家说得很对!我们ARCFOX-7的百公里加速，目前已经排在全球第二位!
大厅里，电子显示屏跳动着一组组数字，可以随时观测各地汽车销售情况。
看完超跑和电子屏，专家们来到院里，准备试驾。
一辆辆新能源车，排成一行，整装待发。
专家们试驾完毕，赞不绝口，不错不错，非常舒适，操纵灵活，驾乘感觉良好!
专家团来到汽车电池快换平台。这是北汽新能源推出的国内首款电池快换平台。汽车开进平台，只需3分钟，除旧换新，全部搞定!这样的快换平台，已经在北京铺开，对于新能源汽车，这是一次革命，不但电池更换非常方便快捷，而且，可以逐步发展成储能中心，既储电，又送电，组成分布式能源互联系统，应用前景，非常广阔!
参观完毕，专家团来到会议室，研讨会正式开始，先由郑刚总经理介绍情况。
结合一张张图表，郑总经理侃侃而谈。
北汽新能源创立于2009年，成长非常迅速：2014年至今，人员规模扩大了7倍；营业收入增长了38倍；资产规模扩大了30倍——这个成长速度，在全国新能源汽车企业中，非常罕见!
2018年6月，世界品牌试验室发布《中国500最具价值品牌》，北汽新能源成为唯一入榜的新能源汽车品牌。
尤其令人自豪的是，2017年，北汽新能源夺得全球纯电动乘用车销量冠军!超过国内比亚迪，也超过美国特斯拉!
产品质量，北汽新能源曾连续三年蝉联中国质量协会、全国用户委员会开展的中国汽车行业用户满意度测评(CACSI)指数第一名!并获得欧盟出口资质认证。
今年9月27日，北汽新能源在上交所成功上市，成为中国纯电动汽车第一股。
……
为什么北汽新能源能够取得如此成就呢？郑刚以各种图表，剖析高速成长背后的奥秘。
创新，创新，还是创新——北汽新能源取得的一切成就，来源只有一个：创新!正由于重视创新，不断创新，去年，北汽新能源入选全球十大创新机构!
创新靠什么？创新靠人才!北汽新能源的技术人员占到员工总数的54%，比生产人员和行政管理人员总和还要多!在全部人员中，研究生和本科生占79%!这在全国同类企业中，位居第一!
北汽研发团队不断发展壮大，已由于5年前的193人猛增至今年的1260人!增长将近7倍!
专家团队中，既有来自国际企业宝马、通用、福特、现代……也有来自国内企业上汽、广汽、大宇、长安等知名企业的顶尖人才。
在北汽牵头的全国首家国家新能源技术创新中心，以签约加盟形式，将世界汽车界的一流专家，几乎悉数网罗其中。
……
听完郑刚详细介绍，专家纷纷发表意见。
中国汽车工业协会常务副会长、世界汽车组织第一副主席董扬表示，北汽新能源能够迅速站到新能源汽车企业的前列，而且建立了专业的团队和研发体系，形成了完整的产品供应规模，值得祝贺，值得骄傲。
中国工程院创新研究室主任李新男认为，北汽新能源发展思路可以概括为“快、实、新”。企业积极合作和引进的路线、脚踏实地的作风和不断创新的思路，都对其多年蝉联销量冠军起着关键作用。
中国科学技术信息研究所副所长、研究员，中国汽车企业创新“安亭指数”首席研究员郭铁成认为，北汽新能源将人力资本置于企业发展的核心地位，体现了新兴产业的特点，人既是无形资本，更是核心力量。
中国国际工程咨询公司专家学术委员会对外经济合作组副组长陈林表示，北汽新能源非常好的观念在于市场、技术、模式的引领作用。
中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家李万里对北汽新能源成为新能源汽车企业的中坚力量，多年蝉联全国新能源汽车销量冠军予以赞扬，并对国家取消新能源汽车补贴后的对策，提出若干建议。
首都经济贸易大学副校长，中国区域科学学会会长杨开忠表示，强化企业内部创新，北汽新能源还应将本土化与全球化相结合，来实现开放创新体系的升级战略，对此，他看好北汽新能源的发展潜力。
中国汽车技术研究中心资深专家、汽车技术情报所总工程师黄永和对北汽新能源的发展成果表示肯定，建议在新能源汽车补贴退出后，企业应该发展多种续航里程的车型，满足多极化市场的需要。
北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳认为，北汽新能源在产学研合作方面做得很好。另外，与很多初创企业不同，北汽新能源的创新遵循技术和创新规律，做到了一步一个脚印。
中央民族大学中国城市品牌评价中心主任解树江表示，北汽新能源获得了很多荣誉，最耀眼的标签是“2017年全球电动汽车销量第一”，他建议，对这一标签具有历史意义和市场意义，应该得到更有效的宣传，这是北汽新能源一个非常醒目的标志!
……
热烈的讨论，中肯的建议，殷切的期望……座谈会发言非常踊跃，屡屡超时，竟开了6个钟头!走出会议室，已是夜8点，北汽新能源大楼里，仍是灯火通明，一派热烈景象……
一边走我一边想，北汽新能源，挑战特斯拉，能行吗？
应该行。只要坚持正确目标，坚定地走下去，我看行!
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