一个APP能解锁9种共享单车,摩拜ofo会把它弄死吗?。。。 。。
2017/7/4 13:22:18 浅黑科技

    

     你手机里都装了几个共享单车APP?

     反正幺哥只装了两个最常用的,毕竟如果要把市面上的共享单车APP装齐的话,光 押金就不少了,况且看着还辣眼睛了……

    

    

    那么如果有一个应用,可同时解锁9种共享单车,而且只需要交一份押金。你会不会感兴趣呢?

     还真有。。。

     “全~能~车”

     ▼

    

     他们官方号称同时支持解锁9种共享单车,而且还在持续增加支持的车辆种类……

     连 Logo 都做成数学里的“无穷”符号 ∞,估计目标是想把所有共享单车都加进来。

    

     幺哥第一次听到这么个东西时,脑子里闪出了这么个画面……

    

    

     但转念一想,又觉得有些奇怪啊

     摩拜背后有腾讯的投资,ofo的背后是阿里巴巴。出于利益关系,摩拜不可能会接入支付宝,ofo也不会接入微信(不然早就接入了)

     微信和支付宝各自都没能“一统共享单车江湖”,一个名不见经传的小公司居然就把两家“打得不可开交”的公司服务整合到一起了?还又另外接了七八家共享单车?果真这么厉害?

    

    是真是假,一试便知。

     Let's Rock !

     下载了一个APP,地图里确实显示了三种颜色的小点:

     橙色的应该是摩拜

     蓝色的是Bluegogo(小蓝单车)

     绿色的不知道是优拜还是酷奇………奇怪的是,没有ofo的黄色

    

     点开可用车型,发现里面还是支持ofo的。一共支持九种车型,而且似乎最近正在搞活动,有5种车型都可以免费骑。▼

    

     要骑车得先交299元押金,和摩拜的押金一样。

     幺哥在楼下找到一辆 ofo 小黄车 ,试了一下,支持扫码和手动输入车号

    

     成功开锁……愉快地骑着小黄车去寻找下一辆车。

    

     开锁的时候发现锁有些小毛病,于是我试了试保修功能,显示报修成功。看来体验起来和原生的 ofo 家的APP并没有太大区别。

    

     接下来 我又发现了一大波摩拜,同样成功扫码解锁,速度并不比直接用摩拜APP解锁慢(甚至感觉更快,应该是我的错觉)扫完之后会提示我关锁。

     而且扫完摩拜,连APP的界面颜色都变成个橙色的了,看起来很像原生的摩拜APP。▼

    

     接下来,我又去试了优拜单车 、小蓝单车、酷奇单车。

     可以看出,使用不同的车型,APP界面会自动变成不同的颜色,这样显得更加自然。▼

    

     其中 Ubike 需要用到 蓝牙,试了一辆之后居然解锁失败!提示让我自己看看锁有没有解开。

     弹出了下面这条提示,但锁并没有开▼

    

    

     奇怪的是,我换了一辆车继续尝试,居然又解开了。难道解锁还存在概率

    

     接下来是酷奇和永安行。

     酷奇是扫码之后哔哔哔响了几声,但是怎么也不开锁,手机依然提示如果打不开就换一辆车。

    

    

     由于周围没有别的酷奇,于是我对着同一辆车反复试了很多次,

    

     结果程序直接崩了……没错,崩溃了……

    

    

     永安行干脆就直接提示正在维护,不可用

    

     打完收工,说结论

     整场体验下来,测试了6种车,其中摩拜和ofo 分别试了4~5辆。

     只有一辆酷奇单车因为不明原因没有成功解锁,永安行显示正在升级维护中,其他车型均正常解锁,而且使用体验并不比原生的APP差

    

     而且,各家共享单车搞免费活动时,用全能车解锁也可以共享免费骑车活动。

     唯一不一样的是,全能车里没有所谓的“红包车”,没办法骑车赚红包

     体验完了,回到一开始的疑问,

    

     幺哥一开始以为是 全能车和各家共享单车达成了合作,调用了他们的解锁接口,但是这种猜想很快被推翻了。

     科技媒体 PingWest 曾咨询过几家共享单车的工作人员,结果……

     摩拜单车的人表示:“我们不接受这个玩法”同时表示,近期将对这一App所利用的漏洞进行封堵。

     小蓝单车回复:“我们自己也试过这个App了,他们打不开我们的车。”

    

     好吧,显然全能车没有和各家共享单车平台达成合作,而且好像还有点被抵制的感觉。

     那他们是怎么做到统一解锁多种型号单车的呢?其实原理很简单——“代开锁”。什么意思呢?讲一个场景就明白了。

     我有一个朋友叫小全,他下载了很多共享单车APP,有很多账号,于是我经常拜托他帮我解锁 ……

    

    

     看到这你估计就明白了吧?

     小全,也就是全能车,它拥有很多各个共享单车平台的账号,当我们用全能车APP解锁时,其实是全能车用它自己的账号在后台帮我们解锁。

     大概逻辑就是这样,看不清的话可以点开看大图 ▼

    

     看明白了吗?也就是说,全能车根本不需要和各家共享单车合作,只需要后台注册一堆账号,然后帮用户来解锁车就好。

    

    

     一辆共享单车都不用生产,只是做了账号的搬运工,就空手套白狼地实现了解锁各家的共享单车……这脑洞简直让人拍案叫绝?

    

     全能车唯一要做好的就只有一件事:估量好用户的数量,确保账号数量够用。

    

     举个例子:

     一开始,全能车可能用六千个账号就能满足一万个用户的骑车需求,因为1万个用户并不会同时骑车,只要骑车高峰的车辆需求不超过六千,就完全可以满足所有用户需求。

     可如果用户量增长过快,账号不够用了!所有用户的服务质量都会受到影响。

     也正是出于这个原因,我见到的所有地方(应用市场评论、媒体、知乎等等),几乎一边倒唱 全能车的,:

     有人认为,全能车的优势主要靠的 一份押金骑多种车,而这一点支付宝如今也实现了免押金使用5款共享单车。这样看来,全能车的优势就并不是那么明显了。

    

     也有人认为它这种“代解锁”的玩法根本没法把用户量做大,一旦用户到达一定量级就非常容易出现账号不够用、服务不稳定的情况。

     因为不少共享单车是需要实名认证的,那么全能车的大量账号从何而来?似乎这还是个谜,不过幺哥个人推测他们可能大量购置了手机黑卡

     浅黑科技此前了解到的地下的代下单、代打车服务,大多都是通过手机黑卡来实现的。

    

    

    

     图源网络▲

     按照这个逻辑,如果全能车也是“代解锁”的模式,那多半也就是通过手机黑卡和黑号来实现的。

    

     一旦全能车做大,引起各家共享单车注意,采取针对性的反制措施,比如大范围封号等等。不知道他们是否还能玩得下去。

     不过话说回来……

    

     最近全能车正好在搞免押金试用和免费骑的活动,他们有一个叫“全能车”的微信小程序,各位朋友可以自己试试看。毕竟体验胜于雄辩。

     对了,他们退押金的速度还不错……

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     -本期完-

     我是谢幺,很高兴认识你

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