幕僚说 | 从无锡货车超载跨桥事件，看远端风险
2019/10/16 7:00:00 幕僚说

     很多东西都是分层级的，其核心部位总是很稳定，而越处于远端则越不稳定。

    

     譬如：信息。

     可以分为源头信息、一手信息、二手信息、三手信息。

     源头信息为最内核，最真实之信息，后面信息通过层层过滤，会产生失真、扭曲等情况。

     如果缺乏真实的信息，那么做出来的决定，则难言正确性。

     因此，有时人与人之间，很重要的一点就是交换信息。

     譬如：娱乐圈，有的表面干干净净、有的分分合合，但源头信息里面可能真相根本并不如此。

     譬如：数据，每一次，都会有一些加工、变形。

     譬如：供应链。

     核心产品，其产生波动，则在远端会产生巨大波动。

     A为电脑终端、B为显示器、C为液晶、D为电路板、E为原材料。

     因为时间延迟和存货需要，若A有所波动，则会沿B、C、D、E链条，进行放大，最终在远端会产生巨大波动。

     这是形成经济周期的一个方面。

    

     譬如：社会阶层。

     有史以来， 我认为底层人士处于远端，担负着巨大的远端波动风险。

     因为处于远端，其所有一切均为远端。

     地理位置、知识位置、心理位置、教育位置、政策位置、认知位置……

     大车司机，相对处于非常远端位置了，可以说是承担了大部分终端风险。

     整个链条的：消费者、中间商、老板，高速路收费机构、监管机构，有的因为其能量，可以承担一定风险冲击，譬如老板(其可以用保险对冲风险，或者通过和司机签订保证转移风险)；有的因其位置，根本没有任何风险，譬如消费者、监管机构。

     处于核心位置，顶端层级，会有很多超额回报。

     譬如：核心行业中的核心岗位，核心行业中的次要岗位、非核心行业的核心岗位，非核心行业中的次要岗位。

     信息在由核心向周围衰减，报酬由核心向周围衰减，而风险却由核心向周围倍增。

     希望你能脱离远端风险。

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