大败局!刚刚这个家喻户晓的世界巨头紧急撤出中国!
2018/9/12 20:28:33 商界洞察
编辑 | 政军
来源 | 首席财经观察(ID:meirijingji001)
世界上没有任何一种竞争力是永恒的!
那些你自以为是的优势,转眼之间就能变成你的致命缺点!
近日,日本汽车品牌铃木以1元人民币卖掉在中国最后一条底裤。消息一出,一片哗然!
这意味着这个曾在中国牛气冲天的世界巨头将退出中国!
这意味着曾见证一代人成长的“低价王”铃木奥拓将在中国彻底画上句号!
It’s time to say Goodbye!

一、成也优势,败也优势
9月4日,长安汽车突然宣布以1元人民币收购日本铃木持有其的50%股权。
长安汽车是铃木在中国的最后一家汽车制造伙伴,这表示,这个巨头最后一条底裤价值狂跌到一块钱。
这不是天方夜谭,而是铃木在中国真的只值一块钱!

日本铃木诞生于1920年,被称为百年企业毫不为过。
作为日本第四大汽车制造商,造平民车一直是铃木的核心竞争力。它的车轻巧、便宜、实用,无人能撼动其小型车老大的地位。
1993年进入中国后,铃木风光无限,它的小型车一经推出便迅速获得了消费者的认可,巅峰时年销量更是高达22万辆。
旗下的奥拓,更是无数中国人的第一辆车。
可惜,好日子总是那么短暂。
随着中国经济腾飞,消费升级,低价经适的小型车渐渐成为市场的弃儿。
但是铃木却丝毫不知危机已经在敲门,它仍然固守着自己的一亩三分地,因为那是它的核心竞争力。
中国有句老话叫做“祸兮福所倚,福兮祸所伏”。须知福与祸都不是绝对的,而是在轮回中相互转化的。
铃木的核心竞争力,在转眼之间就变成了致命的劣势。
比如从2005年开始生产的铃木雨燕,小巧的外观没变、紧凑的内饰没变、发动机没变、变速箱没变,硬生生卖到了2017年。服吗?
在固步自封的思维下,从2012年开始,铃木的销量一路下滑。到2017年,全年销量仅有8万多辆,仅相当于巅峰期的三分之一,全年亏损8000多万。

截止到2018年4月,铃木中国总资产为45.3亿元,而同期负债总额高达48亿,净资产成为了负数。
这才有长安与铃木双方协商,最终确定这次股权转让款为1元人民币。

二、老字号集体大败退
从叱咤风云到被逼卖身,这样的案例近些年不计其数。
2011年,率先进入中国的三洋在亚太地区的所有白电业务被海尔打包带走;
2016年,内忧外患的夏普被鸿海精密以224亿人民币并购,成为后者旗下子公司;
2017年,电器巨擘东芝四面楚歌,被迫将全球电视业务卖给海信;
2017年,尼康宣布停止其光学仪器在中国的经营,负责生产相机的工厂也将停产。

曾经,中国的电器行业全被日本巨头垄断。
现在你看,市场上还能见到多少日本电器?
那些或败走、或消失的都是曾经高高在上的百年老字号。它们都曾有一套独家的核心竞争力:
三洋洗衣机、三洋冰箱售价超过一个普通家庭半年收入;
东芝电视,坚守高端路线,高收入家庭标配;
尼康,只生产数码相机。
这些核心竞争力让它们在时代发展的红利中躺着都能赚钱。但也正是它们死守的先入优势,让它们在面对朝气蓬勃的新生对手时动作迟缓、固步自封,最后把一手好牌打得稀巴烂。
君不见,长江后浪推前浪,前浪死在沙滩上!

三、铃木案启示录
这个时代正在发生翻天覆地的变化。
那些不被认可的劣势,可能某天成为你翻身的制胜武器;那些自以为是的优势,可能转眼之间就能变成你的致命缺点!
因为过往的无数例子早已告诉我们,没有任何一种竞争力是永远先进的。
与时俱进,永葆活力才能适应丛林法则;不求变,不适应新市场需求,就一定会一条道走到黑。
就像铃木、三洋、东芝们,十年如一日固守着自己的优势,等来的不是百尺竿头更进一步,而是耗尽所有运气,等着被时代抛弃。
就像小米、特斯拉们,虽然年轻没经验,但是年富力强,有想法、懂变革,在竞争跑道上弯道超车,成为抱残守缺思维的掘墓人。
请记住,一个企业不可能再有一劳永逸的生意,更不可能有只赚不赔的商业模式。
铃木们从中国撤退只是一个开端,一场席卷全球的颠覆风暴即将来临。
这意味着,你一定要有足够的危机意识,懂得居安思危!
只有随时保持敏锐的嗅觉和前瞻的眼光,把握住时代趋势,才能在激烈的竞争中立于不败之地。
来了,就聊聊。评论区等你!

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