大败局！刚刚这个家喻户晓的世界巨头紧急撤出中国！
2018/9/12 20:28:33 商界洞察
编辑 | 政军
来源 | 首席财经观察(ID：meirijingji001)
世界上没有任何一种竞争力是永恒的!
那些你自以为是的优势，转眼之间就能变成你的致命缺点!
近日，日本汽车品牌铃木以1元人民币卖掉在中国最后一条底裤。消息一出，一片哗然!
这意味着这个曾在中国牛气冲天的世界巨头将退出中国!
这意味着曾见证一代人成长的“低价王”铃木奥拓将在中国彻底画上句号!
It’s time to say Goodbye!
一、成也优势，败也优势
9月4日，长安汽车突然宣布以1元人民币收购日本铃木持有其的50%股权。
长安汽车是铃木在中国的最后一家汽车制造伙伴，这表示，这个巨头最后一条底裤价值狂跌到一块钱。
这不是天方夜谭，而是铃木在中国真的只值一块钱!
日本铃木诞生于1920年，被称为百年企业毫不为过。
作为日本第四大汽车制造商，造平民车一直是铃木的核心竞争力。它的车轻巧、便宜、实用，无人能撼动其小型车老大的地位。
1993年进入中国后，铃木风光无限，它的小型车一经推出便迅速获得了消费者的认可，巅峰时年销量更是高达22万辆。
旗下的奥拓，更是无数中国人的第一辆车。
可惜，好日子总是那么短暂。
随着中国经济腾飞，消费升级，低价经适的小型车渐渐成为市场的弃儿。
但是铃木却丝毫不知危机已经在敲门，它仍然固守着自己的一亩三分地，因为那是它的核心竞争力。
中国有句老话叫做“祸兮福所倚，福兮祸所伏”。须知福与祸都不是绝对的，而是在轮回中相互转化的。
铃木的核心竞争力，在转眼之间就变成了致命的劣势。
比如从2005年开始生产的铃木雨燕，小巧的外观没变、紧凑的内饰没变、发动机没变、变速箱没变，硬生生卖到了2017年。服吗？
在固步自封的思维下，从2012年开始，铃木的销量一路下滑。到2017年，全年销量仅有8万多辆，仅相当于巅峰期的三分之一，全年亏损8000多万。
截止到2018年4月，铃木中国总资产为45.3亿元，而同期负债总额高达48亿，净资产成为了负数。
这才有长安与铃木双方协商，最终确定这次股权转让款为1元人民币。
二、老字号集体大败退
从叱咤风云到被逼卖身，这样的案例近些年不计其数。
2011年，率先进入中国的三洋在亚太地区的所有白电业务被海尔打包带走；
2016年，内忧外患的夏普被鸿海精密以224亿人民币并购，成为后者旗下子公司；
2017年，电器巨擘东芝四面楚歌，被迫将全球电视业务卖给海信；
2017年，尼康宣布停止其光学仪器在中国的经营，负责生产相机的工厂也将停产。
曾经，中国的电器行业全被日本巨头垄断。
现在你看，市场上还能见到多少日本电器？
那些或败走、或消失的都是曾经高高在上的百年老字号。它们都曾有一套独家的核心竞争力：
三洋洗衣机、三洋冰箱售价超过一个普通家庭半年收入；
东芝电视，坚守高端路线，高收入家庭标配；
尼康，只生产数码相机。
这些核心竞争力让它们在时代发展的红利中躺着都能赚钱。但也正是它们死守的先入优势，让它们在面对朝气蓬勃的新生对手时动作迟缓、固步自封，最后把一手好牌打得稀巴烂。
君不见，长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上!
三、铃木案启示录
这个时代正在发生翻天覆地的变化。
那些不被认可的劣势，可能某天成为你翻身的制胜武器；那些自以为是的优势，可能转眼之间就能变成你的致命缺点!
因为过往的无数例子早已告诉我们，没有任何一种竞争力是永远先进的。
与时俱进，永葆活力才能适应丛林法则；不求变，不适应新市场需求，就一定会一条道走到黑。
就像铃木、三洋、东芝们，十年如一日固守着自己的优势，等来的不是百尺竿头更进一步，而是耗尽所有运气，等着被时代抛弃。
就像小米、特斯拉们，虽然年轻没经验，但是年富力强，有想法、懂变革，在竞争跑道上弯道超车，成为抱残守缺思维的掘墓人。
请记住，一个企业不可能再有一劳永逸的生意，更不可能有只赚不赔的商业模式。
铃木们从中国撤退只是一个开端，一场席卷全球的颠覆风暴即将来临。
这意味着，你一定要有足够的危机意识，懂得居安思危!
只有随时保持敏锐的嗅觉和前瞻的眼光，把握住时代趋势，才能在激烈的竞争中立于不败之地。
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