大赚330亿！哪只指数能跟巴菲特一起吃肉？
2020/11/7 20:17:35 金融家

    

     这几周新能源车概念大涨，成为市场中耀眼的明星。

     市场普遍认为，近期新能源汽车板块上涨主要是受到政策和市场销量增长的影响。10月9日，国务院常务会议通过《新能源汽车产业发展规划》；同时欧洲“强补贴”以及大众新车型等因素推动下，销量超预期，国内造车新势力交付创新高。

     与此同时，“股神”巴菲特在2008年以8港元/股买入2.25亿股比亚迪股份(H股)，这笔投资目前净赚接近330亿，回报超18倍，折合成年化回报也接近30%!

    

     毕竟新能源车龙头比亚迪H股光今年就暴涨3倍，比亚迪A股也不逊色地上涨了2倍+，网友们高呼姜还是老的辣。01新能源车行业，真的有前途吗？

     首先讲一个宏观战略：中国非常需要能源转型。

     2016年，我国石油进口的依存度已超过60%；按这种速度推算到2035年，这个依存度将达到84.3%。如果某些产油国封锁了我们的海上运输渠道，那局势将会变的非常被动。试问没有足够的能源供应，经济如何正常运转？坦克大炮会不会也无法动弹？

     完全不用石油不现实，那整个社会层面上的“少用石油”能不能解决以上担忧？

     让汽车(占国内石油消耗的近50%)别加油，改加“新能源”，或许就是一个好方法。

    

     这也是为什么国家要拼命推进从燃油车到新能源车的转型。02指数基金如何投资新能源车？

     ①受益的不只是车企

     所谓新能源汽车投资，并非简单地投资于比亚迪等车企，而是以整个新能车产业链，或者叫新能源车概念的角度理解投资逻辑。

     该产业上游指原材料领域，比如某车企大量采购以锂电池为原料的动力电池，那么对天齐锂业、赣锋锂业等相关股票的业绩就是利好；

     中游产业是新能源车零部件，包括电池、电机、电控、轮胎等供应链的一大批上市公司；

     下游产业则是产品最终对接消费者的企业，包括整车企业(如比亚迪、特斯拉、蔚来等)、各种汽车服务商等。

    

     因此，新能源车基金的投资标的并非只投我们熟悉的整车企业，而是整个产业链中的“好机会”。

     以富国中证新能源汽车指数分级为例，前十大重仓股就有8只是非整车企业，但在产业链中的作用同样重要，公司成长性值得期待。

    

     ②新能源车指数哪家强？

     目前跟踪新能源车的指数主要有两个：中证新能源汽车产业指数(简称：新能源车指数，代码930997)、中证新能源汽车指数(简称：CS新能车，代码399976)。

     中证新能源汽车产业指数(930997)概况：

     中证新能源汽车产业指数选取业务涉及新能源汽车产业的沪深A股上市公司作为样本，以反映新能源汽车产业的整体表现。

     该指数成份股有52只，重点在于“产业”，所以成份选择会宽泛些，能跟新能源车沾点边、出点力都是兄弟。如果你相信未来这个新能源车大行业里的大哥小弟都能混得不错，那么“产业”指数是个不错的选择。

    

    ▲中证新能源汽车产业指数十大权重股

    

    数据来源：天天基金

     中证新能源汽车指数(399976)概况：

     中证新能源汽车指数以中证全指为样本空间，选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股，以反映新能源汽车相关上市公司的整体表现。

     这只指数相对“产业”的区别不是说它不从全产业里选股票，而是更加“精选”，成份股数量只有30只，另外权重分配不太相同。如果你相信这个行业未来强者恒强，那么中证新能源汽车指数比中证新能源汽车产业指数更合适。

    

    ▲中证新能源汽车指数十大权重股

    

    数据来源：天天基金

     从收益上看，两类不同指数的基金表现都差不多，只是富国中证新能源汽车分级基金资历比较老，成立于2015年3月。

     当然，大家记得区分好新能源和新能源汽车的区别。“新能源”指光伏发电，风电等领域相关的上下游企业；“新能源车”虽与电力相关，但是更多的是与车相关的上下游企业，也是我们上文讨论的内容。

     指数基金名称带“车”的都是新能源车的基金；不带“车”的就是新能源的基金。

     声明：本号所写文章，均出于兴趣爱好，并非投资建议。投资者据此操作，盈亏自负。本号不荐股、不推荐基金，谨防假冒。投资有风险，入市需谨慎。

    

    

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