比新能源更“新”的，是它
2023/4/11 21:29:19 新周刊
随着300多家造车势力争相涌入新能源汽车赛道，一个不争的事实是——新能源是未来的趋势。
这一点在消费端也得到了极好的印证。根据中汽协发布的相关数据，2022年全国新能源汽车销量为649.8万辆，相当于每销售4辆新车中，就有1辆新能源车。
谁能想到，数年前，买电车还是被很多人视作一场“冒险”的行径。
短短几年仿若朝夕，新能源汽车的发展速度之快，离不开各车企在技术、品质甚至品牌等层面的创新花活。前有老板自带网红热搜属性的特斯拉，后有一心专攻新能源的比亚迪，还有斥亿元巨资为旧车主免费升级芯片攒满好感的极氪……
在新能源汽车区别于传统油车的最大优势——电力驱动模式上，新能源所代表的低碳与环保，就是关乎未来的最明显特征。随着续航里程的增加、充电站的布局完善以及民众对于新能源汽车的接受度提高，关乎新能源汽车的未来似乎正在到来。
而越“新”，越意味着向智能靠近。真正的汽车智能化，不仅仅是“在车上安装一个电脑”这般简单，而是创造一种“电脑式汽车”，将真正的智能化在汽车领域真实落地。
近日，比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇，凭借技术创新刷新了人们对于新能源汽车的新想象。
在这场发布会上，呈现了包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等多元化的云辇产品矩阵，从智、护、稳、全四方面的技术优势出发，给消费者勾画出了关于驾乘体验更广阔的想象空间。
同时，这款由比亚迪全栈自研的云辇智能车身控制系统，也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。
从名字到技术，中国人自己的车身控制系统
“云辇”二字出自《魏书》，命名灵感源于中国古代的帝王座驾“辇”。而比亚迪“云辇”中的“云”，则象征着以智能化技术创造更轻盈平稳的驾乘体验。
这份源自古代对出行的极致追求，在融合了当代先进科技后，意味着“云辇”对“中式新豪华”的重新定义。
“云辇”的诞生，不仅是从0到1的突破，更是从1到2的提升。
根据比亚迪集团董事长兼总裁王传福的发言，“从0到1”是云辇改写过去车身控制技术依赖国外的历史，填补了国内的技术空白。而“从1到2”，则是云辇超越国外技术水平，自登场起就位居行业领先位置。
无论是于比亚迪还是于行业，云辇的意义，都不可小觑。
系统化解决车身控制问题，重塑智能豪华新体验
目前，行业内针对车身垂直方向控制的研究目光，还停留在从单一技术或者单一硬件入手，而比亚迪此举，是率先拿出了一份车辆垂直方向系统化解决方案——用云辇智能车身控制系统，为车身垂向控制插上电动化和智能化的翅膀。
透过云辇产品矩阵，我们不难看到：云辇-C智能阻尼车身控制系统，能够实现车辆舒适性和运动性的完美兼容；云辇-A智能空气车身控制系统，可以让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性，树立奢适新标杆；而云辇-P智能液压车身控制系统，足以实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能，塑造全球豪华越野新巅峰。
不仅如此，云辇-P、云辇-A将分别首搭仰望U8与腾势N7，而云辇-C硬件现已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上，后续也将通过OTA陆续升级为云辇-C系统。
不只是“稳”，更将安全进行到底
继刀片电池、CTB、易四方之后，云辇的推出，是比亚迪的又一安全技术突破。
从整车垂直方向系统化控制出发，云辇实现了升维安全。它能够有效抑制车身姿态变化，不仅能够极大降低车辆侧翻风险，也可以减小驾乘人员坐姿位移。
同时，云辇系统可以在雪地、泥地、水域等复杂路况下，有效保护车身，避免因地形造成的整车磕碰损伤，提升驾乘舒适及安全性，实现对人和车的双重保护。
用“超级技术”，造就独特体验
在这场发布会的最后，云辇-X承袭全黑背景，重磅亮相。
搭载云辇-X技术的仰望U9展现了全主动车身控制技术，可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能，代表了全球车身控制系统的最高水平。这意味着比亚迪再一次开创了业界先河，引领车身控制技术发展。
看似车身控制的一小步，实则是舒适出行的一大步。云辇智能车身控制系统，是兼具极致体验及极致安全的超级技术，将以高智能、护安全、稳驾乘、全覆盖的优秀基因，为驾乘体验带来颠覆性提升，确保整车安全性和稳定性。
此后，云辇系统，也将陆续搭载在王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望及专业个性化品牌，赋能比亚迪全品牌的升级，重新定义新能源时代豪华汽车标准。
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作为新能源汽车领导者，比亚迪始终秉持“技术为王，创新为本”的发展理念，在技术发展的深水区不断创新，推动中国新能源汽车发展向更高层次迈进。
技术创新，终将是为了满足人们对美好生活的向往，比亚迪深以为然。
作者：比亚迪
校对：赖晓妮排版：嘻嘻封面：图虫创意
源网页 http://weixin.100md.com
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