近千万人排队退押金！眼见他起高楼，眼见他楼塌了!
2018/12/18 23:58:42 凭海观潮
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全退完得3年!至少要10亿!ofo系统崩了……
来源：21早新闻综合自中国基金报(吴羽 乔麦)、澎湃新闻、证券时报网
昨天，上千名小黄车用户"围攻"北京总部，从5楼堵到1楼，要求ofo现场退押金。
事件发酵到今天，ofo退押金迅速从一场上千人的线下交易，发展成近千万人的线上交易。
截至下午2：49，押金退款显示ofo的退款用户已经排序到了第9517561位，且线上退押金人数仍在火速上升中。这951万人如果按每人99元的押金来算，总额是9.42亿元；如若按照199元押金来算，则这笔押金总额超18.93亿元。
近一千万人什么概念呢？相当于一个瑞典的人口(大概990万)。
难怪有用户吐槽：这是我这辈子排过最长的队，向天再借500年才能收回押金。
网友们“苦中调侃”：
关于车友会的：
ofo：这一次我们重新定义车友会。
同一辆单车，同一个梦想!
第一次有了能加入的车友会。
那我不是要买张机票去北京？
大型真人秀《我们的199》。
年轻人的第一次车友会。
我想去ofo门口卖煎饼去吗？求给个定位。
什么MINI车友会、普拉多车友会、凯迪拉克车友会，没一个有ofo人数多的。
线上登记退押金的：
第一次排队可以排在900多万人后面，真是爽，一眼望不到头!
也算参与过千万人几个亿的项目了，值!
去申请吉尼斯世界纪录吧，最长的排队。
一辈子很长，还真不好说这不是最长的队。
向天再借500年，能不能收回押金？
ofo退押金日，家祭无忘告乃翁。
一天不到，近千万人排队退钱
12月17日，ofo用户们都跑去总部要求退钱，将写字楼围得水泄不通，有网友P了张图，戏称这是“ofo车友会”。
估计是看现场退钱的太多，昨晚，ofo紧急出台《ofo小黄车退押金政策提醒 》，称会根据申请顺序进行审核与收集，线上线下会统一并入处理，按顺序退款。
该政策出来后，这迅速从一场上千人的线下交易，发展成近千万人的线上交易。
截至12月18日晚20:08，有网友在微博晒出截图，显示ofo的退款用户已经排序到了第9938940位，即近1000万人申请了退押金。
系统崩溃，每分钟有10000个人申请退钱，全部退完要3年
据中国基金报亲测，申请退押金不到10分钟，有网友截图14:07的押金退款情况，显示他的退款已经排序到了第9188757位，即14:01至14:07这 6分钟里有近6万人申请退款，即每分钟有10000万人申请退款，每秒有160余人。
而倘若按退款每天1万人计算，目前全部押金退完需要近3年时间。
这不可思议的数字狂飙，排队的用户也开始吐槽和自娱：我这辈子排过最长的队、要向天再借500年才能收回押金。
申请退押金的用户越来越多，导致ofo的系统崩溃。18日下午3点，数十个网友称连排队的机会都不给，好不容易排到队，却一直显示网络异常，
也有人表示，这至少证明ofo的付费用户数是真实的。
不过，也有押金没退成倒欠ofo钱的。
原因在于，之前使用ofo共享单车后未及时付款，导致消费超出额度发生倒欠。然而这部分倒欠的钱并不能以押金的方式抵消，充值时又至少得充20元，才使这些用户目前账户总余额为负数。
值得一提的是，目前有用户在社交软件上表示，退押金2个月以后，押金自动变成了账户余额。
而早在 11月，就有消息称ofo推出退押金新方式：99元押金用户用押金投资理财项目后可免押金，199元押金用户可把押金充值成余额。对此，ofo官方并未作出回应。
还去总部排队？这次不给登记了 !
开通线上同时退押金后，线下退押金却不给登记了。
12月18日上午9时，在位于北京市海淀区互联网金融中心的ofo总部，澎湃新闻记者看到，早上已经有一两百人来到这里排队退款。
退押线上登记指引
来到现场的用户表示，“现在手机上退款的人数都排到300多万了，不知道什么时候才能退出来，还是来到现场排队放心”，“我猜公司退押金肯定会先紧着线下的，怕闹事呗。“几位用户告诉澎湃新闻记者。
还有排队的用户表示，早上六点就来排队了。
12月18日上午9时，北京市海淀区的互联网金融中心ofo总部大楼下排队的用户。 澎湃新闻记者 张宁 图
11轮天量融资难挽颓势，真的要凉？
ofo这个局面，损失最大的应该是一众投资人了。
据证券时报网统计的天眼查数据显示，2015年至今，ofo曾有过11条融资纪录，最近的五六次融资，金额均是数亿美元。
公开信息显示，今年以来，阿里系为ofo输血不少。2018年2月，ofo将自行车作为动产抵押，换取来自阿里巴巴17.7亿元的借款。3月，ofo获得阿里巴巴领投的E2-1轮8.66亿美元(约55亿元人民币)融资，此前的借款包含在内。但在9月5日，又传出ofo将完成E2-2轮融资，融资数额达数亿美元，由蚂蚁金服领投，滴滴跟投。对于该消息，ofo、滴滴、蚂蚁金服均表示不予置评。
70家共享单车平台倒了34家
消费者遭遇退押金难，ofo并不是独一家。中消协调查发现，70家共享单车平台中有34家倒闭，而其中仅对酷骑单车的投诉就多达21万次，涉及金额10亿多元。
原来满街的小黄车，如今却已难觅踪影。即使是在小黄车总部附近也很难找到小黄车的身影。
对于共享经济，有观点认为，目前中国的共享经济模式几乎都是伪共享，不是真正意义上的共享经济，只是是纯粹的租赁商业行为。
共享单车没有奇迹。它曾经有多受人欢迎，现在就有多令人讨厌。
有人反思，共享单车的盈利模式一直不清晰，是因为它压根就不是一个好生意——共享单车满足的是“非顾客需求”，但这根本就玩不下去。“因为你方便了，别人就麻烦了。所以才有那么多小区‘共享单车禁止入内’，才有那么多车被人藏在家里、二维码被刮掉，才有那么多地铁站被包围。”
消耗战不可能永无止境地打下去，已经到了选择出路的时点。
“眼见他起高楼，眼见他宴宾客，眼见他楼塌了!”
短短三年，我们都曾亲历过共享单车的潮起潮落，过程跌宕起伏，难料却匆匆进入尾声。大潮过后，随处可见的单车是唯一留下的痕迹。
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