10位大佬的至暗时刻,他们是如何走出低谷的?
2018/8/9 18:20:37 顺为资本

    

    

     “创业”虽然看似被众多光环所笼罩,但对于创始人来说依然是一件需要经历九死一生的艰难事业。

     所以今天顺为君分享给大家的翻译自 Business Insider 的一篇文章,文中有 10 位来自 维珍航空公司、Twitter 、Evernote 等等知名的成功企业,讲述了他们过去曾经历的运营危机。曾经有一段时间,他们的创始人和 CEO 们甚至不确定他们是否能挺过这样的至暗时刻。

     创业过程不可能总是一帆风顺,下面,我们来看一看这 10 家企业是如何扭转局面、反败为胜的。

     文章翻译自网站 Business Insider

     在翻看大多数知名企业的经营历史时,你会发现创始人或 CEO 在公司面临困境时,总会有迷茫的时刻。也许是因为融资而焦虑,或者是他们无意中陷入了舆论危机。无论是哪种方式,公司的发展前景都看似不容乐观。

     下面,我们列出了 10 个这样的至暗时刻,以及公司领导层是如何做出果断决策并反转局势的。

    

     Twitter联合创始人Evan Williams:

     自己的早期创业项目Blogger

     曾在网络泡沫破灭时期崩溃

    

     早在 Twitter 之前,Williams 就于 1999 年创立了最早的推文网站之一 Blogger ,并红极一时。但在 2000 年,Blogger 经营不善,Williams 不得不解雇所有员工。

     Williams 曾在里德·霍夫曼 (Reid Hoffman) 的播客节目《规模大师》中表示:

     “我曾召集团队后对他们宣布:‘两个星期后,公司就不能再支付你们工资了。所以,这将是我们能够支付给你们的最后一笔薪水。’我对他们说:‘即便如此,希望你们对公司抱有信心,欢迎你们明天继续来工作,我会在这里等你们。’然而,他们并没有出现。”

     此后,Williams 一个人艰难维持着运营,直到 2003 年公司被谷歌收购。

     尽管 Blogger 已不复存在了,但随后,Williams 与其他创始人共同创立 Twitter ,并担任其 CEO 。在一定程度上,Blogger 可以说是 Williams 成功之路的基石。

    

     维珍大西洋航空创始人Richard Branson:

     曾发生飞鸟卷入飞机发动机事故

    

     Branson 曾在《独立报》中表示:“维珍航空的创立给维珍集团的其他企业带来了巨大的财务压力。”这要追溯到上世纪 80 年代。

     第一年,Branson 选择租用一架飞机的方式来使维珍航空与维珍集团的其他公司分隔开。

     然后,事故发生了。Branson 说道:

     “我们在靠近风的地方航行,但在第一次试飞之前就差点坠落了。当时有一只鸟在试飞时卷入了飞机发动机。导致我们不得不动用维珍集团的现金储备来购买一架新的飞机。”

     现如今,维珍航空时英国最大的航空公司之一。一位公司发言人曾表示,经营于世界各地的维珍品牌企业的年销售总额为 230 亿美元。

    

    


     SparkNotes 联合创始人 Sam Yagan:

     无法快速地大量产出新内容

    

     Yagan 在哈佛大学读本科的时候,他和他的室友共同创立了 SparkNotes ,这个网站在他们毕业之时应运而生。

     Yagan 在播客节目《这就是成功》中曾提及,当时他曾收到大量言辞激烈的投诉邮件,人们十分愤怒地质问他为何网站中还没有更新他们所需要的书籍资料。而这些投诉邮件就是激励他们快速产出的最好方式,也让他们意识到当前最应该解决的问题是什么。

     于是在那年夏天,SparkNotes启用了大量编辑去更新更多的书籍,这也使他们取得了后来更大的进步。

    

    


     GOAT 联合创始人 Eddy Lu:

     面对用户爆炸式增长的境遇时不知所措

    

     GOAT 是当前世界上最大的高端运动鞋转售平台。

     2015 年的黑色星期五那一天,GOAT 平台交易量出现爆炸式增长,导致无法满足用户的需求,成千上万的交易订单无法履约完成。

     面对这样的情况,GOAT 选择对每一条客户服务信息都认真作出回应。“那天大概有 4500 人的订单出现问题,我们都一一道歉并回复。但那也不算是一件坏事,因为对于平台来说,被用户憎恨总比默默无闻好得多。”

    

     Quicken Loans创始人Dan Gilbert:

     重建底特律市中心社区的时候遭遇了严重PR危机

    

     Gilbert 是拥有克利夫兰骑士队( NBA 球队)的亿万富翁,同时也是抵押贷款公司 Quicken Loans 的创始人。

     自 2010 年,Quicken Loans 转移至底特律市中心以来,Gilbert 已经投资了 35 亿美元(其中 21 亿美元用于开发),用于通过他的房地产公司 Bedrock 来重建这个社区。

     2017 年 7 月,Bedrock 公司发布了一则广告,上面写着:“像我们一样看底特律”。自发布后,舆论一片哗然,因为广告中出演的对象大部分都是白人(而底特律中 80% 是黑人,且大部分为工薪阶层)。

     Gilbert 在播客《这就是成功》中表示:“这则广告只是我们一系列广告中的一个而已,当时他的公司还没有贴出其他的广告,所以给了媒体断章取义、放大歧义的机会。”

     Gilbert 在 Facebook 上发表的长声明中写道:“我们当时并未想到过这则广告会有如此负面的含义,这与我们所想向大家阐述的意义大相径庭。它并不能反映出 Bedrock 公司及其他关联企业所一贯秉持的价值观与经营理念。”

    

     The Corcoran Group创始人Barbara Corcoran:

     曾眼看自己的公司濒临破产边缘

    

     此前,Corcoran 曾准备过一篇面对所有员工的宣讲稿,宣布她的房地产公司已经破产。当时的境况已经糟糕到保险公司都不愿拍卖他们的 88 套公寓。

     “当时一个灵感在我脑海中闪现了出来:我将他们分为一居室、两居室、工作间等等的单位,并以同一个价格明码标价。” Corcoran 说。

     在一个星期之内,她就从负债 34.8 万美元转亏为盈,那个灵感为她带来 120 万美元的收入和佣金。

     Corcoran 说:“当你创立一家企业时,求生的意志可能将会带领你走向成功。有一件事是肯定的,创业不可能一帆风顺,但总会有逆转的可能。”

    

     Halo Top创始人Justin Woolverton:

     曾收到过来自竞争对手的勒令停止信

    

     2013 年,冰淇淋品牌 Halo Top 即将消融殆尽。当时他们曾负债 10 万美元现金和 15 万美元的信用卡债务。

     Woolverton 表示:“在濒临全盘崩溃的时刻,他们选择孤注一掷——要么成功,要么死亡。”

     Woolverton 和他的团队筹集了大约 100 万美元,并给了借款给他们的朋友和家人一张可以以 150% 利率偿还贷款的期票。这笔资金成功使得公司继续振作起来。

     但在两年后,Halo Top 又收到一封来自竞争对手的勒令停止信,信中控告 Halo Top 产品的包装和他们的十分相似。

     于是在 2016 年,Halo Top 重新调整了产品的外包装样式,这一改版也使他们的营业额在 2016 年增长了 2500% 。

     据《企业家》杂志报道,在 2017 年,Halo Top 是最畅销的新兴食品品牌。

    

     Outreach联合创始人及CEO Manny Medina:

     曾在公司即将破产之际毫无头绪

    

     2014 年,Outreach 曾濒临破产,出售了之前研发的用于企业招聘应用程序,公司帐户中仅剩下只够维持两个月运转的现金。

     而事情在随后出现了转机。

     当时公司推出了一款能够自动拨打推销电话,并提供后续电子邮件提醒的工作流程应用程序。事实证明,此款程序比起之前的招聘工具,更能满足大多数企业的需求。

     此产品于 2015 年推出,截止 2016 年年底,它每年将带给 Outreach 的收入将达到 1000 万美元。

    

     Evernote联合创始人及前CEO Phil Libin:

     曾准备关闭公司并解雇所有员工

    

     在 2008 年全球金融危机期间,一位投资者在最后一刻选择退出 Evernote , Libin 也在此时放弃了与其他投资者合作的权利,当时 Evernote 仅剩下维持三个星期运转的资金。所以 Libin 决定关闭公司,同时解雇所有员工。

     然而,一位来自瑞典的投资者在当时联系到 Libin ,说这个产品改变了他的生活。大约一个星期后,他给 Evernote 汇了 50 万美元。

     这笔资金无疑给 Evernote 注入了一针救命的强心剂,此后,虽然 Evernote 也经历过许多波折,但公司的现金流始终是正向的,且拥有比 Slack 更多的付费用户。

    

    


     捷蓝航空前CEO David Neeleman:

     曾目睹航班延误后异常愤怒的客户

    

     2007 年的情人节,一场暴风雪袭击了东北部地区。混乱随之而来,在接下来的几天里,成千上万的乘客收到了捷蓝航空发出的航班延误或取消的信息。许多人被滞留在肯尼迪机场的跑道上。

     Neeleman 在当时担任捷蓝航空的 CEO ,回想起那个时刻,它称之为捷蓝航空七年历史中“运营状况最糟糕的一周”。

     为了帮助公司再度树立正面形象, Neeleman 向受到影响的乘客们公开道歉并给予赔偿。此外,在员工交流培训方面的人数增加了一倍,这样企业员工就可以在未来再次出现此类危机时,为乘客提供帮助。由此,捷蓝航空还推出了《客户权利法案》。

    

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