腾讯做电动汽车，难道是个“四轮手机”?
2015/3/24 价值线
导读腾讯要造电动车，是件大事。但整个公告写得语焉不详，三家合作公司中，腾讯负责互联网、富士康负责电池核心技术和汽车电子、和谐汽车负责经销，那么谁负责造车呢？马化腾、郭台铭又会造一辆什么样的“智能电动车”呢？
富士康科技集团宣布，与腾讯及和谐汽车共同签订「关于『互联网+智能电动车』的战略合作框架协议」，三方将在河南省郑州市积极展开「互联网+智能电动车」领域的创新合作。
富士康称，三方将组成联合专业工作团队：腾讯将负责提供互联网开放平台，富士康聚焦在高科技移动终端与智能电动车整合的设计与生产制造技术上，打造高效便捷、节能环保、安全可靠的「互联网+智能电动车」，同时凭借和谐汽车在高端汽车营销及服务领域的积累，提出「互联网+ 智能电动车」的商业模式。
富士康称，腾讯、和谐汽车与富士康软硬结合、虚实整合，在各自的领域优势互补，共同进行商业模式与产品创新，并以改善环保生态体系与产业链为目标，全方位研发网络智能电动车。
腾讯要造电动车，是件大事。但为什么会选择富士康？三家合作公司中，腾讯负责互联网、富士康负责电池核心技术和汽车电子、和谐汽车负责经销，那么谁负责造车呢？马化腾、郭台铭又会造一辆什么样的“智能电动车”呢？
1为什么是富士康？
“互联网+汽车”会带来怎样全新的变革？”马化腾说：我们将采取跨界合作、优势互补的创新模式，携手探索互联网电动汽车产业。
郭台铭则认为：互联网+智能电动车是未来，“我们三方合作，是彼此优势互补、软硬结合、虚实整合的一个新的创业思路。”
为什么郭台铭会入主智能电动车领域？
富士康一直在谋求向代工制造汽车转型，特别是电动汽车，郭台铭毫不掩饰这点。根据路透社的报道，富士康目前为特斯拉代工制造少量车内面板。郭台铭则一直希望能拿下特斯拉的代工生产订单。不过特斯拉一直坚持自产自销的模式。郭台铭只能寄希望于，未来特斯拉在华本土化制造时的机会。所以也一直在积极布局、准备。(中国汽车产业政策不允许外国品牌在华独资生产汽车)
目前特斯拉有106个零部件来自富士康，这是富士康独有的优势。此外，多年代工的积累，让富士康在电池、电机技术上都有成熟的研发和制造经验。
作为比亚迪的老对手，富士康在10年前收购了台湾的安泰电业，开始了汽车锂电池动力系统的技术和制造研发。去年，富士康找到了一个重要的合作伙伴——北汽。双方共同投资研发、制造新一代动力电池和电动系统。
除此之外，富士康还出资与北汽组建了一家电动汽车分时租赁公司，推动北汽电动汽车的普及使用。
但北汽自有丰富的产能，而且很有可能已把未来的主力电动车型押注在自己投资的 Atieva 身上。富士康和北汽的合作只是交交学费，学习、积累汽车制造业的 knowhow。真要造车，还得靠自己。
2014年12月21日，郭台铭所属的鸿海公司与和谐汽车达成协议，鸿海增资和谐汽车11.76%的股份，成为和谐汽车的第二大股东，宣布共同进军新能源汽车领域。像特斯拉一样拉风的电动汽车以后可能实现国产，而且与富士康“系出同门”。
和谐汽车的总部和大部分经销店都在河南，以销售豪华品牌汽车为主。就在富士康入股仅仅10天后，和谐汽车宣布买下浙江绿野汽车有限公司，由此获得了汽车制造的资质。
2腾讯汽车长啥样？
看了看绿野汽车的官方网站，大多数信息都比较陈旧。虽然号称拥有4大工艺，但据官方新闻稿中公布的数据来看，所谓纯电动 A 级 SUV 车型， 也只配置了 8KW 的交流异步电机，最高车速大于62公里/小时。这怎么看都像是一辆低速电动车。
考虑到富士康、腾讯等公司之前并没有汽车制造业经验，推出一辆小巧卡通的低速电动车是一个很好的选择。生产低速电动车并不需要乘用车制造资质，面向的是三四线城市的大众用户。目前也无需上牌，不会受到限购的影响。是不少汽车公司都看好的新兴市场。
国内某厂家推出的低速电动车
这样的车型如果配上像特斯拉那样的大屏幕中控台，再塞入各种电子产品，提供一些车联网的功能，对三四线城市的用户来说既有面子又够用。我觉得腾讯在 QQ 上弹个窗说不定就能转化出不少订单呢。
高科技智能化电动车的出现，是传统汽车工业的一场变革。传统的以发动机为核心的60%的零配件将被去掉，使汽车的制造变得更加简约，同时运用互联网新的营销模型，它所代表的正是智能化。在未来，高科技智能化电动汽车将有非常大的市场。
3腾讯意在“互联网+”
参与到造车队伍中，腾讯似乎有些醉翁之意不在酒。
当天，河南省政府与腾讯公司签署战略合作框架协议，双方就“互联网+”达成全方位、深层次的战略合作，将共同探索和推进“互联网+”在各个城市领域的应用，为民生发展和产业转型寻找更多的风口。
根据协议，双方将依托于腾讯的数据基础、云计算能力以及微信、QQ等社交平台产品，充分整合双方的优势资源，以“互联网+”解决方案为具体结合点开展合作。
其中，郑州将作为样板城市，在“互联网+城市”、“互联网+民生”、“互联网+产业”等领域全面探索，并逐步向济源、洛阳、开封、焦作、鹤壁等城市乃至省级平台扩展。
根据协议，在不久的将来，河南省各政府机构的政务微信公众账号将统一整合入微信“城市服务”入口，包括交通出行、医疗、社保、交警、户政、出入境、旅游等多种政府事务类型公众账号，共同搭建微信智慧河南平台。市民只要打开微信，就相当于走进了一部手机上的政府服务大厅，不但将给百姓生活带来更多便利，也会为政府探索社会治理新模式起到试点和示范作用。
在“互联网+”智慧城市的建设上，河南将会把微信接入电网、高速公路服务区、燃气和城市入口等领域：在国网河南省电力公司的支持下，河南会成为全国第一个省级电网接入微信支付的省份;河南省交通厅也已与腾讯达成初步协议，将全面开展上下高速微信支付、全省高速服务区微信支付等全国首创的合作。此外，郑州华润燃气股份有限公司也将启动郑州范围的微信智慧解决方案。
而在旅游方面，河南将以郑汴洛焦为重点，以少林寺、尧山、青天河、黄河三峡、新乡南太行等景区为试点进行微信购票、微信导游等智慧景区的建设。此外，腾讯还将与河南探索并合力打造城市服务云、医疗云、教育云等领域的智慧云服务。
，在“互联网+城市”、“互联网+民生”、“互联网+产业”等领域全面探索，并逐步向济源、洛阳、开封、焦作、鹤壁等城市乃至省级平台扩展。
根据协议，在不久的将来，河南省各政府机构的政务微信公众账号将统一整合入微信“城市服务”入口，包括交通出行、医疗、社保、交警、户政、出入境、旅游等多种政府事务类型公众账号，共同搭建微信智慧河南平台。市民只要打开微信，就相当于走进了一部手机上的政府服务大厅，不但将给百姓生活带来更多便利，也会为政府探索社会治理新模式起到试点和示范作用。
在“互联网+”智慧城市的建设上，河南将会把微信接入电网、高速公路服务区、燃气和城市入口等领域：在国网河南省电力公司的支持下，河南会成为全国第一个省级电网接入微信支付的省份;河南省交通厅也已与腾讯达成初步协议，将全面开展上下高速微信支付、全省高速服务区微信支付等全国首创的合作。此外，郑州华润燃气股份有限公司也将启动郑州范围的微信智慧解决方案。
而在旅游方面，河南将以郑汴洛焦为重点，以少林寺、尧山、青天河、黄河三峡、新乡南太行等景区为试点进行微信购票、微信导游等智慧景区的建设。此外，腾讯还将与河南探索并合力打造城市服务云、医疗云、教育云等领域的智慧云服务。
来源：汽车消费报告、第一财经日报
小编：阿金
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