余承东的“造车梦”，碎了！
2023/4/8 20:50:00 销售兵法
来源：大江湖解局 id：ZhiChangDJH
这两天，余承东有点烦，他的造车梦，又要耽搁了。
在3月的最后一天，华为在深圳坂田基地，召开了2022年的年度发布会。
在这次备受关注的会议上，从加拿大归国的孟晚舟被委以重任，首次当上了轮值董事长。
另外一个同样重磅的消息，是任正非在当天上午，再次签发了《关于华为不造车的决议》。
《决议》强调：华为不造车，并且不允许在整车宣传和外观上出现“华为”或“HUAWEI”标识，文件期限为五年。
华为轮值董事长徐直军，在会议上，也对华为造车问题进行了回应：华为不造车，只会帮车企造好车。
表达清楚华为不造车的决议后，徐直军又不忘补上一刀：期限5年，不是我们5年后会造车，而是我们的文件期限只有5年；到期前我们再出个文件，继续不造车。
关于出现在问界汽车上，出现“华为”和“HUAWEI”字样的问题，徐直军更是态度严厉地说：有些部门、个人或者合作伙伴，在滥用华为品牌，这件事在查处过程中，华为30多年构筑的品牌，不会被谁滥用。
消息一出，余承东造车梦碎，连夜下令，拆除问界门店所有与华为相关的宣传物料。
其实，早在2020年，造车新势力崛起的时候，华为内部就有过关于要不要造车的争论。
当时，造车派被压制，华为内部发布了一份《关于智能汽车部件业务管理的决议》，《决议》内部重申：华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造车，造好车，成为智能网联汽车的增量部件供应商。
《决议》对造车派措辞严厉地说：以后谁再建言造车，干扰公司，可调岗位，另外寻找岗位。
这份《决议》对造车派的警告，余承东无所畏惧，眼看《决议》3年有效期即将到来，余承东加快了“造车”的脚。
2021年12月，华为与赛力斯合作的问界M5正式发布；2022年3月5日，问界M5用户交付代工启动。
在余承东的大力宣传下，通过华为的强大销售渠道，问界M5一炮走红，当年8月，交付量即破万辆。
眼看问界M5形势一片大好，2022年7月，余承东又紧锣密鼓地发布豪华智慧大型SUV-问界M7。
然而，问界M7未能复制M5的神话，10月销量冲击到5200辆后，随即下滑到3000多辆。
2022年结束，问界交出了年交付7.5万余台的不俗业绩。对于这个新品牌来说，这个业绩可谓爆表；但对于华为和余承东来说，这个交付量不达预期。
时间来到2023年，特斯拉开年大降价，叠加春节因素，问界的销量未能保持去年的势头，两款车型单月销量出现严重下滑。
今年1月，问界交付新车4475辆，环比下滑56%；今年2月，问界交付新车仅有3505辆，环比再度下滑21.8%。
看到不断腰斩的交付量，估计余承东也是懵的，心里也凉了半截，华为给他的时间不多了。
进入3月，余承东慌了，为了逆转问界连续下跌的趋势，他不惜搭上了华为的品牌声誉。
3月8日妇女节这一天，AITO汽车的官方微博上宣传上，出现了HUAWEI问界的字样。
余承东掌管的“华为终端”官方微博，转发了AITO汽车的宣传文案，并配文道：想去的地方，HUAWEI问界汽车，始终陪伴你!
由此之后，问界的宣传物料，全部变成了HUAWEI问界。
一些问界M5和M7的车主，纷纷响应，私自将HUAWEI的标志，贴在了自己的爱车上。
一时之间，华为要下场造车的消息不绝于耳；官方既不承认，又没否认的微妙态度，不禁让人浮想联翩。
默认就是承认？
时间来到3月底，问界的销量并没有因为宣传物料的改变，而有明显的起色。
于是，便出现了文章开头的一幕，任正非签发《关于华为不造车的决议》，一锤定音。
满腹委屈的余承东，像古时候被县太爷审判的犯人，被侍卫拉下去打板子的时候，还要大喊几句：冤枉啊，冤枉啊。
华为内部有一个员工使用的论坛，叫“心声社区”，三年前的那片帖子《关于智能汽车部件业务管理的决议》，又重新热闹起来。
华为业绩发布会结束的那天晚上，心有不甘的余承东，在这篇帖子上回复道：这个时代变了，这只会让我们更加艰难!若干年后，大家都会看明白的!留给时间去检验吧!对一个行业，只有深入洞察，深刻理解，才能把握住正确的方向!标记一下，若干年后再来看吧!
余承东壮志未酬的留言，获得了不少匿名同事的支持，然而，没过多久，这个留言就被删除了。
这份留言的截图，也外传到互联网平台上，我收藏了几个这份截图的帖子，回过头再去看时，不少也已经404了。
华为向来如此，为了保持战略定力，战略方向一旦确定，就不允许有不同声音了。
4月1日下午，余承东在北京参加“中国电动汽车百人会论坛(2023)，并做了演讲；演讲中，余承东对“华为不造车”进行了回应：原本是希望华为问界成为生态品牌，不让消费者产生困惑。但是公司有些领导有不同意见，要求把华为去掉。
至此，余承东的造车梦，暂时画上了句号。
余承东“死谏”华为造车这事，和他掌管的手机终端业务，有一段惊人相似的历史。
1997年，任正非押宝GSM 2G方案，推出了无线GSM解决方案。为了辅助华为的GSM销售方案，华为内部申请研发GSM手机。
当时，华为一直给运营商提供通信产品和技术，为了让客户放心，任正非给运营商承诺，不进入通信消费品领域。
任正非拒绝了研发部门做手机的申请，并且5年内都不允许做手机。
时间来到2002年，《华为研发》的作者张利华，看到国庆期间，消费者在营业厅门口排起了长队，只为买一部能发彩信的手机。
2002年10月底，在北京国际通信展上，任正非主持了一次无线产品讨论会，让大家畅所欲言。
张利华抓住机会，对任正非说：华为3G设备只能卖一次，但是消费者一年会换好几部3G手机，中国有好几亿消费者，华为应该尽快立项3G手机，否则会失去巨大的市场机会。
任正非一听，又有人吵着要做手机，拍着桌子说：华为不做手机这事，已早有定论，谁又再胡说八道!谁再胡说，谁下岗!
张利华哑口无言，甚至做好了离职的准备。
然而，2002年底，事情发生了转机，任正非带头开展自我批评，及时纠正错误，不再固执己见。
张利华再次作完汇报之后，任正非当即决定拿出10亿，开始做手机。
2003年，华为成立手机研发部门；同年的11月，华为终端公司成立。
经过将近20年的发展，华为手机成为了业界的顶流，2022年华为终端业务销售收入2145亿。
若不是被美国制裁，华为终端业务一再萎缩，华为手机的销售额远不止于此。
20年前张利华“死谏”华为做手机，如今华为手机的成功，相对于原来的华为，相当于再造了一个华为。
20年后，掌管华为手机的余承东“造车”梦碎，华为会错失一个再造华为的机会吗？
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