新能源卷降价, 小米有点尴尬
2023/2/28 14:55:34 仙人JUMP

     这是仙人JUMP的第841篇原创

     1

     今天工作日,讲点卷的。

     自打去年特斯拉带头降价开启新能源大逃杀以来,各路新能源厂商都有点头疼。

     就连比亚迪,这几天王朝系列也有降价,不过降得不多,真正猛的还是杀进10W的秦dmi。

     特斯拉和比亚迪这俩市占率和产能最猛的厂家开始带头卷,那别人肯定都头疼。

     其他汽车厂家头疼,没啥好说的。

     我最担心的,其实是小米。

     车再不加速上市,卷都没得卷了。

    

     现在这个节点,对小米来说,太不友好了。

     小米造车的初衷是什么?

     是为了做年轻人的第一台车么?

     不是,年轻人的第一台车必然是要便宜便宜便宜大碗大碗大碗。

     小米在手机市场为了往高端点走都努力成啥样了。

    

     小米造车就是因为手机市场太卷了,造车能赚点溢价。

     而且车也是未来智能终端的最后一环。

     结果现在,撞上了行业大内卷。

     得,弄不好又要卷了。

    

     小米起家是走极致性价比路线的,当年手机市场iPhone三星和htc一统江湖,手机市场溢价贼高。

     安卓阵营里那些三千块的手机,开个app卡的跟尼玛连环画似的。

     还动不动就死机重启,毫无体验可言。

     但是大家也没得选,买不卡的手机,4999,买不起。

     电信合约机不要钱,依然是ppt。

     那时候我读大学,小米一手高通双核卖1999,真就是天神下凡。

     这是行业的历史性机遇。

    

     后来小米在充电宝市场,在插线板市场,在智能家居市场都复制了这个模式。

     充电宝那个时候背景是隔壁电池行业产能过剩,把电池尾货组装一下就是移动电源。

     插线板行业巨头们不太努力,产品不错但是没啥创意,小米在插线板上搞两个usb就起飞了。

     智能家居就更别提了,苹果比米家贵三倍以上。

     小米一直以来得成功秘诀,就是切入那些溢价高的市场,然后靠着极致性价比和优秀的产品,狂卷行业巨头。

     最终把自己变成巨头。

    

     这个逻辑,在几年前的新能源汽车市场也是行得通的。

     那个时候毛坯3刚上市,进口售价能到50几万,随后层出不穷的新能源品牌你方唱罢我登场,各个牛X吹得震天响。

     如果是那个时候,小米杀入新能源行业,一定能教市场做人。

     可惜,那时候小米进度过慢。

     吃下红利的新品牌是定位奶爸的理想,以及定位有钱燃油车主第二辆车的蔚来。

     卷的机会,也是要靠卷的。

    

     现在这个阶段,新能源已经卷到研究在车里该装ktv还是要装足浴盆了。

     卷到BBA和保时捷都不知道下一步要不要放弃内燃机了。

     卷到五菱mini对友商说你们的降价就是我的售价。

     卷到丰田的BZ4X消费者连型号都记不住,只能叫他验证码了,而且疯狂降价,一开始降3W,你要是再不抓紧买,就要降更多了。

    

     在这种卷的不行的时候,小米的汽车,竟然还还还还还还没出来。

     作为一个从第一代小米手机用到现在的老米boy,我真希望小米的车快点吧。

     不然就太魔幻了,跟猫和老鼠的场景一样。

     一群新能源杰瑞已经冲进大门了,汤姆米才追上来。

     谁能想到大门是带回弹的,别人都冲出去了,小米撞门上了。

     啥也没干,被门揍了一顿。

    

     行业大洗牌的阶段,造车真得加速了。

     再不上场发牌,等行业洗完牌,就只能上坟烧纸了。

     延迟,在某些场景是褒义词。

     在这里就跟网游团战似的,别人都出副本了,你还原地施法呢。

     男神女神都挂电话了,你还问吃饭了吗?

     考试都结束了,你还研究如何复习呢。

     哥,醒醒,前面就是著名景点李有田下山处,再不下车,没路了。

    

     这时候回头看另一家手机跨界巨头,华为目前各种蹭来蹭去就是不直接下场造车的样子,真就是老江湖。

     他们自己都说得很明白。

     车厂已经有这个能力,为什么我们要再去建工厂,自己去造车?没必要。中国的汽车工厂闲置很严重,我们把闲置的资产充分利用,是对社会资源最大的保护,车厂挣大钱,我们挣小钱。

     华为直接走博世和索尼的模式,因为现阶段直接下场造车的风险,已经过高了。

     多高?连华为都得掂量掂量。

    

     这时候,可能你会有个疑问,当年手机都可以从0卷出来,为啥车不行?

     因为单价问题。

     车的单价多高,还要考虑售后和维修冗余,跟手机根本不是一个概念,不是那么容易赔本卖的。

     毕竟手机和车,还是两个概念的东西,金钱这个东西,也是量变到质变的。

     当年年轻人支持小米,是因为很多人真就只买得起小米。

     但小米造车明显不想走这条路了,就是真想走,五菱mini已经把路走完了。

    

     现在特斯拉带头卷,比亚迪痛揍10-20W级合资车,其他厂家不得不跟着卷,从5W到50W,每一个价位,都有人在卷。

     小米能选的价位,都卷烂了。

     总不能小米出手就要量产百万豪车(非概念的那种)吧?

     那这个节目效果就真的牛X。

    

     哦对了,前面说了特斯拉开了卷头对吧?

     江湖传言特斯拉的那辆传说中价格便宜的【Q】(也有说法叫2,具体叫啥估计这一阵就知道了),要出现了。

     另外要知道毛坯3的利润率还是很高的,还有巨大的让利空间,弄不好带头卷完再来个回马卷。

     所以小米真得再快点了,消费者的钱包都不够用了。

     当然,如果小米要出的是8.8W对标同行50W这种炸裂的车,那倒是不急。

     应该急的是挥舞钞票的米粉。

    

     仙人JUMP

     点击关注下方账号!

     你将感受到一个放飞自我的灵魂

     且每篇文章都有惊喜

     -----------------------

     感谢你的阅读,下面是1个抽奖链接按钮,3月9日晚上19点开奖,一共1888元,666个红包,感谢大家的支持。

     感谢大家一直以来的阅读、在看和转发,点我参与抽奖!点我参与抽奖!

     【我爱这个魔幻的世界】

    

    

    源网页  http://weixin.100md.com
返回 仙人JUMP 返回首页 返回百拇医药