竟把如此疯狂的事都干成的中国人，请你停止嘲讽！
2016/10/28 瞭望智库
郭川失联!
这个消息牵动了无数国人的心。
本文由微信公众号"新华社"(ID：xinhuashefabu1)综合自新华社相关报道、微信公众号“新民晚报”(ID：xmwb1929)、“半岛网络”(ID：ibandao)
1
海上搜救仍在继续
正在单人驾驶帆船，
穿越太平洋的中国职业帆船选手郭川，
在航行至夏威夷附近海域时，
于北京时间25日下午三点之后，
与岸上团队失去联系。
10月27日：
搜救人员已经设法登上了“中国·青岛号”，
但在船上没有找到郭川。
搜救人员已经收纳了郭川的个人用品，
并在大约11时50分降下了三体船的主帆，
降低船只漂行的速度。
与此同时，
海上搜救努力仍在继续……
2
目的地：上海金山
他为什么要踏上这段航程？
这要从9天前说起……
北京时间10月19日5时24分11秒，
郭川驾驶“中国·青岛号”三体帆船，
于从旧金山金门大桥起航，
进行单人不间断跨太平洋创纪录航行，
目的地上海金山。
出发以来的这几天，
广阔无垠的茫茫太平洋上，
只有郭川一只船一个人，
孤零零地向着远方进发。
航行刚开始，
郭川就遇到了大风。
他的船速最快达到约63公里/小时。
郭川无法保证睡眠。
第一天，
他只睡了两个小时，
失联的前两天，
由于帆船始终高速前进，
郭川在24小时内，
只睡了4个小时。
3
最后影像：海洋狂风+高速航行
郭川航海日志
10月20日 儿子的笑声，最美妙的歌
“青岛”号在郭川熟练的操作下，以平均20节以上的速度在划过太平洋水面。短短两天，郭川就驾驶青岛号航行了500海里，几乎走到了旧金山和夏威夷的中间。此前，郭川早就制定好了航行计划，他让“青岛”号航行在高压系统的东南侧，充分利用北风快速前进。并计划在下一个顺风转向后，让“青岛”号赶上顺风，这样就能一路向西航信。
在一望无际的太平洋上，郭川只有帆船作伴。为了减轻对家人的思念，他在出发前就提前做好了准备，将自己小儿子的笑声编辑成音乐。每当想起家人时，就能听见小儿子天真的笑声，那是郭川最幸福的时刻，“这时世界上最美妙的歌，最让我安心。”
10月23日 风速突然变大
航行的第四天，郭川又碰上了麻烦。当天中午之后，风速突然增大到25节左右。郭川把大前帆收起，升上J1帆并将主帆缩一级。当天下午，他驾驶者“青岛”号乘着海风，以27-30节的速度，在太平洋上疾驰，最快甚至达到34节。
“这种高速航行，要特别小心”，郭川说道。其实，高速是他最喜欢的状态。
10月24日 偶遇飞鱼
航行第五天，“青岛”号和他的船长终于迎来了温和的一天。10-15节左右的海风，带着郭川和三体船，以15节左右的速度，匀速向西行驶。经过几天的行驶，郭川已经向西航行了两个时区，到了夏威夷群岛的北边。
平稳的航行也让郭川多了一些时间休息，他终于能睡到4个小时，“这好像是长跑间隙短暂地休息，可以让我在接下去的航行中保持更好的体力。”在无边无际的太平洋上，“青岛”号还没有碰到过任何人，只有还海鱼时不时的偶遇。
郭船长在航海日志中写到，启航的第一天就有鱼撞到了“青岛”号。今天，又有一条鱼撞上了，“幸好不是鲸鱼，否则就麻烦了。”帆船不像机械船那样，引擎会发出很大声音。三体船无声无息的在海上航行，而且速度很快，鱼来不及反应就撞上了，特别是飞鱼。
10月25日 一切尽在掌握
经过了几天平稳的航行，郭川和“青岛”号遇到了两个乌云团，以及随之而来变换不定的还分。风速在15-25节之间不断摇摆，给郭川和三体船带来了巨大的压力。作为一名老水手，郭川最终还是让“青岛”号处在自己的掌控之中，根据风力不断做出调整。
10月25日郭川船长发回的视频，
郭川状态良好，
这也是郭川船长留给我们最后的影像!
但当日下午，
悲剧发生了……
北京时间10月25日15时左右，
郭川与岸队和亲友通过卫星电话联络，
自述航行顺畅，
估计将于11月5、6日抵达目的地上海。
就在通话结束后不久，
帆船却突然在美国夏威夷海域航速减慢，
团队尝试联系郭川，
卫星电话和互联网通信均无应答。
由于郭川需要节省海事卫星电话数据流量，
他会在不需要与岸队联络时关闭卫星电话。
GPS显示，
此时帆船位于夏威夷西约900公里海域，
此后，郭川持续失联……
4
海航经历：曾赴钓鱼岛高挂国旗
郭川，1965年1月生于山东青岛。
毕业于北京航空航天大学，
并随后在北京大学取得MBA学位，
曾参与过国际商业卫星的发射，
现为职业竞技帆船赛手。
郭川是两项航海世界纪录保持者。
2013年，他驾驶40英尺帆船从青岛出发，
历时138天完成单人不间断环球航行，
创造了该级别无动力帆船单人不间断环球航行的世界纪录。
两年后，
他率领国际船队驾超级三体船，
成功创造了北冰洋(东北航线)不间断航行的世界纪录。
2004年9月，参与 “青岛号”中国青岛—日本下关“奥运友好使者行”，驾驶“青岛号”帆船，将青岛市长的一封信亲自送到日本下关市。
2008年7月，绕行法国Re Island,及爱尔兰Conninbeg Light Vessel一圈，总航程(不间断航行)约1000海里(合1852公里)。成为第一位单人帆船跨越英吉利海峡的中国人。
2008年，参与奥运会火炬水上传递。
2010年10月，郭川驾驶“青岛号”抵达钓鱼岛西南20海里海域，并在护栏上高挂中华人民共和国国旗，随后遭遇日本巡逻船、飞机长达3小时的纠缠。最终成功脱离险境，抵达青岛。
2012年11月18-2013年4月5日7时59分06秒，郭川不但成为了完成单人不间断环球航海伟业的首位中国人，也同时创造了40英尺级帆船单人不间断环球航海世界纪录。
2013年，郭川驾驶40英尺帆船从青岛出发，历时138天完成单人不间断环球航行，创造了该级别无动力帆船单人不间断环球航行的世界纪录。
2013年的4月5日，
在经历了海上近138天的艰苦航行后，
郭川驾驶“青岛号”帆船荣归母港青岛。
那一天，48岁的郭川，
在帆船还没到岸时，
就急切地一个猛子扎进冰冷的海里，
奋勇爬上码头，
长跪在妻儿面前。
当时，
新华社在一篇标题为
《出发前妻子教堂为郭川祷告，离去时母亲老泪纵横》
的稿件中，
描绘了这一场景：
他，跪在妻子和两个儿子的面前；他，跪在密集的镜头面前；热泪混杂着苦咸的海水，埋头亲吻着故乡的土地。
慢慢地，他抬起头，对妻子肖莉激动地说：“我，活着回来了!”
一家四口，抱头痛哭，现场的记者和观众，无不动容……
湿漉漉的郭川、48岁的这个老男人，亲吻着心爱的儿子。
出征前，他的小儿子郭伦布才10个月，刚长出两个牙，只会爬；今天，小伦布已经长出八颗牙，能走路，学说话了。
此次挑战的临行之前，肖莉失眠了。对于丈夫单人航海计划，她尽量使自己处于糊涂状态，“我不敢问太细，也不敢听太多，郭川也总是选择性地说好的方面。我不敢去想，从他出发前一个月，我每周都去教堂，祈祷他平安归来”。
出发那天，郭川的亲朋好友及同学40多人到码头为他送行，大家说好谁都不许流眼泪。肖莉叮嘱着两个儿子：“爸爸是最坚强的人，咱们谁也不准哭!”她强忍着泪水，拼命向郭川招手。
郭川白发苍苍的老母亲，站在人群中，看到儿子远去的背影，老泪纵横……
26日晚，
得知这一消息的乒乓球大满贯张继科，
在微博上为郭川祈祷：
老船长，听到请回答!
郭川在这些年来的航海过程中，
曾多次遇险，
也曾经遇见大三角帆跌落水中的事件，
但他每次都能利用丰富的航海经验，
最终化险为夷：
2012年11月30日，“青岛号”行驶至热带风暴南侧，郭川当机立断，改变方向，成功摆脱了灾难性天气的威胁。
2012年12月27日，“青岛号”大前帆突然发生破损，帆坠落水中，郭川紧急将船停住，在漆黑的夜里花费一个多小时把帆从水中捞起。
2013年1月7日，大三角帆的卷帆器意外发生故障，导致帆的一条边被撕裂，暂时无法使用，郭川临时换上小球帆替代。
这一次，我们依然相信奇迹!
附文：
对于勇士郭川，请停止嘲讽，你根本不懂他
本文由《观察者网》摘编自澎湃新闻等
昨天，很多人都被一条让人揪心的新闻刷屏了——“中国帆船第一人”郭川在夏威夷海域失联，搜救飞机找到了帆船，但船上并没有郭川的身影。中国驻洛杉矶总领馆要求尽最大努力搜救。截至目前，仍旧没有郭川的任何音讯。
其实在这之前，很多人并不十分了解郭川，甚至在郭川失联的消息刚刚公布时，个别网民还嘲讽“这年头还需要哥伦布”？。
但看看他创造的这么多“第一”，还能说他所做的没有意义吗？
“第一位”完成沃尔沃环球帆船赛的亚洲人
沃尔沃环球帆船赛是目前全球影响力最大、赛程最艰巨的专业帆船赛事和团队运动赛事之一，郭川是2008-2009沃尔沃环球帆船赛唯一一名亚洲人，也是首次参加并全程完成比赛的中国人，比赛历时10个月,途经阿利坎特-开普敦-科钦-新加坡-青岛-里约热内卢-波士顿-高威-哥德堡-斯德哥尔摩-圣彼得堡，航行约39000海里。
“第一位”参加克利伯(Clipper)环球帆船赛的中国人
2006年1月至4月，参加clipper环球航海比赛，从新加坡出发，经菲律宾，最后抵达青岛。
“第一位”单人帆船跨越英吉利海峡的中国人
2008年7月，绕行法国Re Island,及爱尔兰Conninbeg Light Vessel一圈，总航程(不间断航行)约1000海里(合1852公里)。
“第一位”参加6.5米极限帆船赛事的中国人
2008年至2010年，在欧洲参加多场6.5米极限帆船赛，并于2010年8月完成从法国西岸到葡萄牙亚速尔群岛的单人6.5米帆船赛。
参加环法环法帆船赛并首次夺冠的中国人之一
法国的环法帆船赛是仅次于环法自行车赛的法国夏季第二大体育赛事，从二战结束时开始，已经拥有33年的历史。6月24日，从法国东北部港口城市敦刻尔克扬帆起航。于7月25日在滨海拉塞纳收帆。
“第一位”参加跨大西洋minitransat极限帆船赛事的中国人
2011年9月至11月。该赛事使用最小的6.5米跨洋帆船，完成单人不停航航行，是航海领域的极限赛事之一，是对参赛者个人能力的极致考验。他是参加此项赛事的首位中国人。
第一个单人不间断环球航行过合恩角的中国人
2013年1月19日 “青岛号”帆船抵达南美洲最南端的合恩角，郭川成为第一个单人不间断环球航行过合恩角的中国人。
创造国际帆联认可的40英尺级帆船单人不间断环球航行世界纪录
2013年4月5日7时59分06秒 郭川驾驶“青岛号”回到了原点，完成环球航行。创造了国际帆联认可的40英尺级帆船单人不间断环球航行的世界纪录。
许许多多个“第一”背后，郭川更是经历了常人无法想象的磨难。
而与大自然带给他的困难相比，与家人的分离更让这个山东汉子备受煎熬。
2013年的4月5日，在经历了海上近138天、超过21600海里的艰苦航行后，郭川驾驶“青岛号”帆船荣归母港青岛，成为“单人不间断环球航行”中国第一人!那一天，48岁的郭川，在帆船还没到岸时，就急切地一个猛子扎进冰冷的海里，奋勇爬上码头，长跪在妻儿面前。
慢慢地，他抬起头，对妻子肖莉激动地说：“我，活着回来了!”一家四口，抱头痛哭。
这次出发前，郭川特意把儿子的笑声编辑成歌曲，“最让我放心的，就是这首歌了”。
中国人要比他们更快
今年3月，在作客海南环岛赛时，郭川第一次透露了自己横跨太平洋的计划。
去年意大利玛莎拉蒂号率先完成了从美国旧金山到中国上海的航行，现在我需要去从冲击这个纪录，过去国际帆联认可的(横穿太平洋)航线都是从美国洛杉矶到日本大阪，现在终点定在了中国，这意味着我们的祖国愈发成为世界的聚焦点。
“在航海界(设置航线)不仅仅要考虑地理方面的因素，还会考虑一个国家作为一个经济体在全球范围的地位，对此，我非常自豪。”
51岁的郭川已经不再年轻，但他的爱国情结让他做出了这样一个艰难的航行决定，“我希望比他们更快。”
玛莎拉蒂号用了21天完成了横穿太平洋的航行，按照郭川制定的航程，10月19日出发，11月5日或者6日抵达，将大大超越玛莎拉蒂号创造的世界纪录。
玛莎拉蒂号上共有11名船员，而郭川此行，是孤身一人。
这样疯狂的一件事，竟被中国人干成了
“我每天都在用海水洗头，用雨水洗澡，以泪洗脸，我在海上哭的时候比在现实生活哭得多的多。”
这是这个坚毅汉子的内心独白，环球航行途经合恩角这个500多艘船沉没、两万多人葬身的“海上坟场”时，郭川紧紧缩在船舱的角落里，唯一的希望就是这个夜晚能尽快过去。
郭川说：“我恐惧过、绝望过、崩溃过，但从没放弃过。”
“郭川就好像第一个完成环球航行的人和第一个登上珠峰的人一样，一件连我们这样疯狂的法国人想都没有想过的事，竟然被一个中国人干成了。”
实现穿越北冰洋航行之后，世界帆船运动领域的气象权威克里斯蒂安·杜马尔说过这样一句话，类似这样的褒奖，低调的郭川少有提及。
但在郭川此前的采访中，依然能深深体味到他以一个中国人的身份争锋世界的那份快意。
很多次艰难险阻后支撑他走过来的也是一句朴实无华的“来到这里，我不能让祖国蒙羞”。
“走不到的地方是远方，回得到的地方是故乡。明年春暖花开时，我一定回来。”
这是2012年年底进行环球航行前郭川抛下的一句话，此刻我们只想说，船长，祖国等你回来!
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