帮助用户轻松地A地→B地：宝马创新的待办任务视角
2023/2/15 19:00:00 橘蕊墨邪

    

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     乐行人生

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     竞争新格局

     竞争转换到了新的格局(从同行业竞争，转为面向解决用户的待办任务的竞争)，这种格局或许崭新得让企业不适应，但戴上“待办任务/需要完成的任务”理论的镜片，企业便会发现其中新鲜的潜力。

     【举例】长期以来，宝马都说自己是在做“高性能汽车”的生意，甚至一度大胆将自己宣传为“人类之车”。

     02

     汽车公司的待办任务是移动性

     然而，随着汽车行业在2008年年初经济衰退时迅速萎缩，宝马的领导团队后退一步，开始审视消费者雇用汽车完成的任务到底是什么。

     他们得到的结果，全然颠覆了公司对于竞争格局的视角。

     对于绿色能源汽车的需求成为人们关注的焦点(例如，加州就在前不久通过了一项法案，不久后将禁止使用内燃机)，加上城市化和越来越多的年轻人懒得考取驾照的趋势，宝马意识到，真正的任务其实是移动性：让我轻松地从A地移动到B地。

     没错，宝马确实是在和传统的豪车竞争，但同时也在与特斯拉、优步、共享汽车平台Zipcar以及谷歌的无人驾驶电动汽车研发计划(苹果也表示有类似的计划，苹果这个品牌向人们保证其产品不仅便于使用而且设计优雅)相竞争。

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     转换视角，应对非同行竞争

     “我们意识到，在我们的竞争者中，有些公司的名字我们在一年半之前甚至还不会读呢，”宝马品牌管理和营销服务的全球总负责人史蒂芬·奥尔索斯回忆道，“我们必须要将对比的标准放在与宝马同类的公司之外了。”这个认识不仅推动了电动混合动力车系BMWi的上市，而且促使宝马在柏林、维也纳、旧金山和伦敦推出了与Zipcar模式类似的汽车共享实验项目DriveNow。

     奥尔索斯表示，“我们已经从供应方的视角转换到了消费者的视角”，而这其实就将重点从售卖产品转换到了处理任务上。

     对于一家将经销商看作最重要客户的汽车制造商而言，这种看问题角度的改变，本身就是一个翻天覆地的转变。随着这一跃，宝马对于“消费者”的身份及其所关心的东西的定位，以及公司自身对于创新的视角，都发生了戏剧性的变化。

     END

    

    

    

     橘蕊墨邪

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